Военный мемориал города Йорк — мемориал Первой мировой войны , спроектированный сэром Эдвином Лаченсом и расположенный в Йорке на севере Англии. Предложения об увековечении памяти погибших на войне в Йорке возникли в 1919 году, но оказались спорными. Первоначальные обсуждения были сосредоточены на том, должен ли мемориал быть памятником или должен иметь какое-то утилитарное назначение. Было рассмотрено несколько функциональных предложений, пока на публичном собрании в январе 1920 года не был выбран памятник. Городской инженер подготовил смету расходов, и комитет по военному мемориалу нанял Лаченса, которому недавно по заказу Северо-Восточной железной дороги (NER) было поручено разработать собственный военный мемориал , также для размещения в Йорке.
Первый проект Лаченса был одобрен, но разногласия охватили предложения как по городскому, так и по мемориалу NER. Члены местного сообщества были обеспокоены тем, что мемориалы в том виде, в котором они были запланированы, не соответствовали существующей архитектуре Йорка, особенно потому, что оба находились в непосредственной близости от древних городских стен , и что мемориал NER затмит городской. Продолжающееся общественное сопротивление заставило комитет отказаться от предложенного места в пользу другого на Лиман-роуд, сразу за стенами, и Лаченс представил новый проект Военного креста и Камня памяти, чтобы соответствовать месту. Он был сокращен до одного креста из-за нехватки средств.
Принц Альберт, герцог Йоркский (впоследствии король Георг VI), открыл мемориал 25 июня 1925 года, через шесть лет после открытия мемориального фонда. Он состоит из каменного креста высотой 33 фута (10 метров) на трех каменных блоках и каменного основания, под которым находятся еще два блока и две неглубокие ступени. Он находится в мемориальном саду, вход в который был спроектирован Лаченсом с использованием оставшихся средств для мемориала. Сам мемориал является памятником архитектуры II степени* , который был модернизирован, когда военные мемориалы Лаченса были объявлены национальной коллекцией в 2015 году. Пирсы и ворота у входа в сад указаны отдельно в степени II.
.jpg/1280px-Devon_County_War_Memorial_and_Exeter_Cathedral_(cropped).jpg)
После Первой мировой войны , в которой погибло более миллиона британцев, по всей Британии были построены тысячи военных мемориалов. Среди самых выдающихся проектировщиков мемориалов был архитектор сэр Эдвин Лаченс , которого Historic England назвал «ведущим английским архитектором своего поколения». [1] Лаченс спроектировал Кенотаф в Лондоне, который стал центром национальных мероприятий в воскресенье памяти; Мемориал пропавшим без вести в Тьепвале , крупнейший британский военный мемориал в мире; и Камень памяти , который появляется на всех крупных кладбищах Комиссии по военным захоронениям стран Содружества и в нескольких гражданских мемориалах Лаченса. Мемориал города Йорк был пятнадцатым и последним Военным крестом, разработанным Лаченсом, все по примерно одинаковому дизайну. Большинство из них были заказаны для деревень — Военный мемориал округа Девон в Эксетере является единственным другим примером Военного креста, служащего гражданским мемориалом в городе. [1] [2]
Предложения о военном мемориале в Йорке с самого начала были охвачены противоречиями. Комитет по военному мемориалу был создан после заседания совета в мае 1919 года, и комитет открыл мемориальный фонд для пожертвований в августе, но прошло шесть лет, прежде чем был открыт Городской военный мемориал. Первым пунктом разногласий был тот, который возник во многих общинах при рассмотрении военного мемориала. Некоторые считали, что погибших на войне следует увековечить с помощью здания с определенной общественной целью, а не чисто декоративного памятника. Было выдвинуто несколько идей, и совет поручил комитету по военному мемориалу рассмотреть несколько предложений, включая новую ратушу и дом для выздоравливающих. Комитет сгенерировал несколько собственных идей, включая новый мост через реку Уз , дома для вдов погибших на войне, родильный дом и несколько идей для образовательного учреждения. Серия общественных собраний породила еще больше идей до встречи 14 января 1920 года, где был достигнут консенсус в пользу памятника, а не любого утилитарного предложения. [1] [3]
Комитет попросил городского инженера разработать проект мемориального сада с аркой и кенотафом . Городской инженер представил проект, который, по его оценкам, будет стоить около 7000 фунтов стерлингов, и военный мемориальный комитет назначил Лаченса курировать проект. Лаченсу недавно было поручено разработать проект мемориала для Северо-Восточной железнодорожной компании (NER), которая базировалась в Йорке и планировала возвести собственный мемориал в городе, посвященный тем своим сотрудникам, которые сражались и погибли на войне. [1] [3]
Комитет выделил Лаченсу бюджет в размере 2000 фунтов стерлингов (1920). Архитектор посетил Йорк 12 августа 1920 года. В сопровождении лорд-мэра и городского инженера он рассмотрел девять потенциальных мест для мемориала. Он отдал предпочтение бывшему холерному захоронению прямо за городскими стенами, но комитет остановился на его втором варианте — месте внутри стен во рву у моста Лендал , в 100 ярдах (90 метрах) от предполагаемого места для мемориала NER. Комитет попросил Лаченса представить официальное предложение, которое они получили одиннадцать недель спустя. Проект состоял из Камня памяти Лаченса, с его характерным основанием из трех неглубоких ступеней, поднятых на большой подиум, возвышающийся на 18 футов (5,5 метров) над землей. Это был единственный проект Камня памяти, рассматривающий его как объект поклонения — во всех других проектах Лаченса для камня он функционировал как алтарь, хотя и больше символический, чем практический — и один из самых амбициозных из всех его проектов военного мемориала. Комитет одобрил предложение 24 июня 1920 года, после чего оно было опубликовано в местных газетах в рамках публичных консультаций. В конечном итоге оно было одобрено на следующем публичном заседании 25 ноября 1920 года. [1] [4] [5]
Тем не менее, после одобрения были высказаны возражения. Йоркское археологическое общество (YAS) и Йоркширское архитектурное и Йоркское археологическое общество (YAYAS) посчитали, что схема не соответствует существующей архитектуре в этом районе, в частности древним городским стенам Йорка , и что она будет мешать обзору для пешеходов, входящих в город с железнодорожной станции. Другие члены сообщества, включая местного советника, были обеспокоены тем, что городской мемориал в его предполагаемом месте будет затмен железнодорожной компанией, учитывая, что NER выделила Лаченсу бюджет в размере 20 000 фунтов стерлингов — в десять раз больше, чем было выделено городом — на которые он предложил 54-футовый (16-метровый) обелиск и большую стену-экран. [1] [4] Учитывая близость к городским стенам (первоначальное предложение Лаченса по NER примыкало к стенам), как городская схема, так и NER требовали согласия Совета по древним памятникам (позже English Heritage , а затем Historic England). [1] [4] Чарльз Рид Пирс , главный инспектор совета по древним памятникам, посетил встречу в офисе NER 8 июля 1922 года, чтобы выслушать мнения за и против обеих схем. Он попросил Лаченса внести изменения в мемориал NER, но одобрил городские, отметив, что предлагаемое место не было частью вала стен и было создано, когда в середине 19 века строился мост Лендал. [1] [6]
Общественное сопротивление предложенному месту нарастало даже после одобрения Совета по древним памятникам, и YAYAS продолжало оказывать давление, созвав еще одно публичное собрание, которое было запланировано на 3 мая 1923 года, заставив комитет по военному мемориалу пересмотреть свое решение. Комитет повторно посетил участок на Лиман-роуд, за пределами городских стен, который первоначально был предложен в 1921 году. Лаченс послал своего помощника Альберта Дж. Томаса (архитектора по собственному праву) осмотреть участок 8 августа 1923 года, и все стороны согласились с этим. По совпадению, участок принадлежал NER, которая подарила его городу в знак благодарности за хорошие отношения между компанией и городом, NER недавно была объединена в Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу . [1] [7] Лаченс представил пересмотренный проект, учитывающий новое место — Военный крест и Камень памяти, — который стоил бы почти 2500 фунтов стерлингов. Проект был сокращен до одного креста, и совет обязался провести работу, используя собственный персонал, чтобы уложиться в 1100 фунтов стерлингов, собранных по общественной подписке. [1] [7]
_001.jpg/1280px-Leeman_Road_war_memorial_York_(21st_October_2010)_001.jpg)
Мемориал был открыт через год после Северо-Восточного железнодорожного военного мемориала , на церемонии 25 июня 1925 года, на которой присутствовало большое количество людей. Принц Альберт , герцог Йоркский (впоследствии король Георг VI), провел церемонию открытия, а архиепископ Йоркский Космо Гордон Лэнг дал посвящение. Ранее в тот же день герцогиня Йоркская открыла окно «Пять сестер» в Йоркском соборе , посвященное «женщинам Империи», погибшим в Первой мировой войне. [1]
Мемориал, построенный из портлендского камня , имеет форму ромбовидного вала высотой 33 фута (10 метров) с короткими скошенными плечами, отформованными там, где они встречаются со стержнем, образуя крест. Крест стоит на основании из четырех неровных прямоугольных блоков, под которыми находится подрезанная квадратная платформа, которая сама стоит на двух квадратных блоках. В самом низу находятся две широкие неглубокие ступени. На самом большом блоке основания есть единственная надпись на мемориале: «ГРАЖДАНАМ ЙОРКА 1914–1918, 1939–1945» на южной стороне и «ИХ ИМЯ ЖИВЕТ ВЕЧНО» на северной; даты Второй мировой войны были добавлены позже. [1] [5] В качестве памятного подарка внутрь сооружения были помещены бутылка, несколько монет и газета. [8] Мемориал стоит в военном мемориальном саду на южном берегу реки Уз; Из окон открывается вид на реку и руины аббатства Святой Марии на противоположном берегу. [1] [9]
Когда в апреле 1926 года счета были сверены, в мемориальном фонде осталось 400 фунтов стерлингов после гонорара Лаченса в размере 122 фунтов стерлингов и расходов в размере 20 фунтов стерлингов, поэтому комитет поручил Лаченсу спроектировать ряд входных ворот и пару опорных столбов у входа в мемориальный сад. Высокие прямоугольные столбы сделаны из известняка с карнизами и навершиями в форме шаров. Сами ворота железные, окрашенные в черный и золотой цвета, с железными панелями, соединяющими их со столбами, и перекрытием сверху, в центре которого находится герб города Йорк . Ворота открываются в сторону мемориала и выровнены с ним. [10] Чтобы пополнить мемориальный фонд, комитет потратил оставшиеся 17 фунтов стерлингов на три деревянные скамейки для мемориального сада. [8]
Военный мемориал города Йорк был признан памятником архитектуры II категории (статус, который обеспечивает установленную законом защиту от сноса или модификации, применяемый к сооружениям, представляющим «особый интерес, требующий всех усилий по их сохранению») 10 сентября 1970 года, а ворота и пирсы были отдельно включены в список II категории 24 июня 1983 года. Соседний мемориал NER, расположенный по другую сторону городских стен, был включен в список II* категории (определяется как «особо важные здания, представляющие более чем особый интерес», и применяется примерно к 5,5% перечисленных зданий) 10 сентября 1970 года. [1] [10] [11] В ноябре 2015 года в рамках мероприятий по случаю столетия Первой мировой войны военные мемориалы Лаченса были признаны национальной коллекцией, и все его отдельно стоящие мемориалы в Англии были включены или их статус был пересмотрен; их списки в Списке национального наследия Англии также были обновлены и расширены. В рамках этого процесса мемориал города Йорк был повышен с уровня II до уровня II*. [12]
Библиография
Цитаты