USS Volador (IX-59) — деревянная шхуна , приобретенная ВМС США в 1942 году и после передачи армии США служившая в юго-западной части Тихого океана во время Второй мировой войны в качестве раннего командного и коммуникационного корабля. Шхуна была спроектирована Уильямом Гардинером и построена в Уилмингтоне, Калифорния, компанией William Müller and Company в 1926 году. В 1931 году яхта принадлежала У. Л. Валентайну, калифорнийскому яхтсмену и коммодору яхт-клуба Калифорнии.
Яхта была спроектирована Уильямом Гардинером и построена в 1926 году для WL Valentine, калифорнийского яхтсмена и коммодора Калифорнийского яхт-клуба, компанией William Müller and Company в 1926 году. [2] [3] В регистрационной информации яхты за 1933 год указан Volador с официальным номером 225571, сигнальными буквами KGAV, измененными с MGCF в регистре 1930 года, 114 GRT , зарегистрированная длина 97 футов (29,6 м), ширина 23,4 фута (7,1 м) и высота 11,5 футов (3,5 м), дизельный двигатель мощностью 120 лошадиных сил, экипаж из девяти человек и порт приписки Лос-Анджелес. [4] [5]
В июне 1927 года яхта отплыла на Аляску с Валентином, его женой и тремя сыновьями с командой из десяти человек для рыбалки на Аляске и в Британской Колумбии, вернувшись с остановкой в Виктории, Британская Колумбия в августе. Валентин заявил, что планирует повторить поездку в следующем году. [6]
Военно-морской флот приобрел Volador у WL Valentine 2 февраля 1942 года и ввел судно в эксплуатацию 19 февраля 1942 года в качестве вспомогательного судна под обозначением IX-59 с директором порта Сан-Педро, Калифорния . Судно действовало локально в 11-м военно-морском округе до июля 1943 года, когда оно было временно передано Береговой охране для оперативной подготовки личного состава округа Береговой охраны. 17 августа 1943 года Volador был передан Управлению военного судоходства и вычеркнут из списка ВМС 3 сентября 1943 года. [2]
Управление военного судоходства передало шхуну Военному министерству для эксплуатации армией США в качестве корабля связи в юго-западной части Тихого океана (SWPA). Volador был частью «флота CP», флотилии небольших судов, оснащенных радио и персоналом Корпуса связи, которые сначала действовали в качестве ретрансляторов из передовых районов, а затем расширились до полноценных средств связи передового командного пункта. [2] [7] Volador участвовал в кампании в Папуа-Новой Гвинее вместе с приобретенными Австралией судами Harold и Argosy Lemal и Geoanna , еще одним судном США, отправленным в SWPA и использовавшимся в качестве корабля связи. [1] [8] В дополнение к стандартным обязанностям флота CP Volador стал судном для ремонта радио, «чтобы обеспечивать плавучее обслуживание там, где это было больше всего необходимо». [9]
Volador отправился из Манилы 28 января 1950 года в Гонконг с владельцем Джорджем Б. Россом, его одиннадцатилетним сыном и командой из одиннадцати человек. 13-я воздушная армия США искала просроченную яхту в феврале, но безуспешно, поскольку яхта зашла в Гуанчжоувань ( Гуанчжоувань ), также отмеченный в отчетах как Форт-Байярд, после того, как погода и другие проблемы заставили Росса направиться в то, что, как он думал, все еще было территорией под французской концессией. По прибытии на яхту поднялся вооруженный до зубов китайский коммунист и интернировал вместе с командой, обвиненной в шпионаже. Росс и команда, за исключением одного члена команды, случайно утонувшего во время плена, в конечном итоге были отправлены через границу в Гонконг грязными и без гроша в кармане после шестидесяти четырех дней содержания под стражей. [10] [11] [12] Росс зафрахтовал буксир Alicia Moiler, чтобы вернуть себе саму яхту, но команда получила постановление суда в Гонконге об аресте судна в счет погашения задолженности по зарплате. [13]