Volvo FE — грузовик средней грузоподъемности , выпускаемый Volvo Trucks Corporation с 2006 года, сейчас это второе поколение. FE доступен в различных версиях с жесткой рамой, а также в версии трактора, охватывающей три весовые категории.
Первое поколение FE, представленное в 2006 году, имеет тот же двигатель и коробку передач, что и Volvo FL, и включает версию двигателя мощностью 320 л.с. (239 кВт). Кабины FE имеют бескапотную конструкцию и доступны в вариантах дневной кабины, комфортной кабины [ уточните ] [ нужна ссылка ] и спальной кабины . Все кабины протестированы и одобрены в соответствии с шведскими краш-тестами, а также самыми жесткими испытаниями Volvo на удар о барьер и удар головой. Модернизированный FE был представлен в мае 2013 года.
Совершенно новый дизельный двигатель , созданный компанией Deutz , оснащен системой впрыска топлива Common Rail . Двигатели доступны в соответствии с требованиями Евро III и Евро IV , где последнее достигается за счет SCR для очистки выхлопных газов. Common Rail — это технология впрыска топлива, в которой «common Rail» используется в качестве резервуара для подачи топлива в топливную форсунку , работающего при давлении впрыска до 1600 бар. Система популярна на дизельных двигателях объемом до 8 литров, используемых, например, в MAN, DAF, Iveco и Mercedes Benz.
Конструкция двигателя аналогична остальным двигателям Volvo, в которых распределительные шестерни расположены сзади, что обеспечивает лучший поток воздуха вокруг двигателя. Двигатель также оснащен встроенным моторным тормозом, доступным в двух версиях: либо автономным выхлопным тормозом типа «бабочка», либо встроенным компрессионным тормозом JAK от компании Jacobs Vehicle System. [1] Это так называемый «капельный» тормоз, представляющий собой упрощенную версию традиционного компрессионного тормоза Jake . Общая тормозная мощность составляет 130 кВт (177 л.с.) при 2800 об/мин для выхлопного агрегата и до 188 кВт (256 л.с.) при 2800 об/мин для компрессионного тормоза.
Автомобиль доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач . Механические коробки передач изготовлены ZF [1] из линейки Ecomid, а автоматические коробки передач — Allison [2]. Имеются две механические коробки передач с системой тросового сцепления и сервоусилителем для уменьшения усилий при переключении передач. 6-ступенчатая повышающая передача имеет схему прямого переключения и доступна с двигателями мощностью 240 л.с. (179 кВт) и 260 л.с. (194 кВт). 9-ступенчатое переключение диапазона повышенной передачи с так называемой двойной H-схемой доступно для тягачей и автомобилей GCM более высокой версии .
Автоматика доступна в двух моделях: 6-ступенчатая верхняя двухступенчатая повышающая передача с электронным управлением Allison MD3060 и AL306, и обе в качестве опции имеют гидравлический замедлитель с максимальным тормозным моментом 1700 Нм (1253,9 фунт-фут).
Тормозная система FE аналогична тормозной системе остальных грузовиков семейства FM/FH с EBS, однако была представлена новая интегрированная система осушителя воздуха под названием APM или Air Production Management. APM сочетает в себе функции осушителя воздуха, регулятора, четырехходового защитного клапана, предохранительного и предохранительного клапанов, датчиков давления и запорного клапана в одном блоке и имеет электронное управление. Основные преимущества системы заключаются в уменьшенном количестве отдельных компонентов, что также снижает риск утечки воздуха и выхода из строя электрических разъемов.
Линия FE доступна в двух вариантах высоты рамы для обычных транспортных развозок или в одной легкой строительной технике. Подвеска доступна либо на полностью пневматической подвеске, либо на комбинации передней параболической листовой рессоры и задних подушек безопасности, либо на задних параболических рессорах S. Предлагается широкий выбор передаточных чисел заднего моста как с одинарным, так и со ступичным редуктором, а блокировки дифференциалов входят в стандартную комплектацию конфигураций 4x2,6x2 и 6x4.
Компания Volvo Trucks Corp. представила гибридный Volvo FE. Этот грузовик может проехать 1,5 км на своем электродвигателе. [2] Грузовик получил голландский сертификат бесшумного грузовика при использовании в городских условиях. [3]
Новая версия Volvo FE была запущена 14 мая 2013 года [4] вместе с новым Volvo FL. Одной из новых функций является возможность оснащения грузовика автоматической коробкой передач I-Shift , а еще одной функцией является ESP (программа электронной стабилизации), которая помогает водителю удерживать грузовик на дороге.
Двигатель Volvo FE 2013 года выпуска — 6-цилиндровый двигатель D8 рабочим объемом 7,7 литра.
