Volvo B609 , Volvo B6F и Volvo B6FA были серией шасси для среднеразмерных автобусов с передним расположением двигателя, выпускавшихся Volvo в период с 1976 по 1987 год. Его предшественник, B54, не имел успеха, а промежуточная замена, BB57, была слишком большой, поэтому в 1976 году Volvo выпустила B609, который во многом был просто шасси грузовика Volvo F6 без кабины, что означало, что у него был двигатель, установленный сверху на передней оси. В 1978 году его заменил B6F, который был построен таким же образом, но немного более адаптированным к потребностям автобусов. Volvo также представила B6FA, который был более традиционным шасси с передним расположением двигателя, и немного больше. В то время как B6F имел максимальную полную массу 9,3 тонны, B6FA мог справиться с 12 тоннами. В то время как производство меньшего B6F закончилось в 1982 году, B6FA просуществовал до 1987 года.
У этой серии не было преемников, но в 1991 году название B6 снова стало использоваться, когда было представлено новое шасси с задним расположением двигателя.
В Австралии B6FA был куплен компаниями Western Road Transport в Сиднее [2] [3] и US Bus Lines в Мельбурне [4] .
Медиа, связанные с Volvo B609 на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с Volvo B6F на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с Volvo B6FA на Wikimedia Commons