Вольрад Вольтемаде (1708–1 июня 1773) — голландский фермер-молочник, погибший во время спасения моряков с затонувшего судна «Де Йонге Томас» в заливе Столовая бухта 1 июня 1773 года. [1] Эту историю рассказал шведский натуралист Карл Петер Тунберг [2], который в то время работал хирургом в Южной Африке в компании Vereenigde Oostindische Compagnie (на английском языке — Голландская Ост-Индская компания). [3]
Вольтемейд родился в 1701 году [4] , в части современной северо-западной Германии . Он переехал в голландское поселение в Кейптауне ( Каапстад ) и работал на VOC солдатом [4] [5] , а после выхода на пенсию — смотрителем зверинца компании [2] [6] или молочником. Многие из самых ранних европейских колоний были основаны коммерческими компаниями, а не посредством прямого вмешательства правительств европейских стран.
Утром 1 июня 1773 года, в начале зимы в южном полушарии, парусное судно под названием De Jonge Thomas [7] было выброшено штормом на песчаную отмель в устье реки Солт в заливе Стол . Многие погибли, когда судно начало разваливаться, но значительное число выживших осталось цепляться за корпус. Пострадавшее судно находилось недалеко от суши, и многие моряки попытались добраться до берега вплавь. Большинство из тех, кто это сделал, погибли; вода была холодной, а течение из близлежащей реки Солт слишком сильным. За исключением самых сильных пловцов, тех, кто направился к берегу, унесло в море.
На берегу собралась толпа зрителей. Некоторые пришли посмотреть, другие — попытаться помочь, а третьи надеялись разграбить груз, который выбрасывало на берег. Отряд солдат следил за порядком среди зрителей. Среди тех, кто стоял на страже, был капрал Кристиан Людвиг Вольтемаде, младший сын пожилого Вольрада. Когда наступил рассвет, Вольрад покинул свой дом, Кляйн Зоар [8], верхом на лошади, чтобы отвезти провизию своему сыну.
Когда Волтемейд добрался до берега, он был полон жалости к морякам, оставшимся на борту затонувшего судна. Видя, что те, кто был на берегу, ничего не могут сделать, он сел на свою лошадь, Вонк, [9] и погнал животное в море. Когда они приблизились к затонувшему судну, Волтемейд повернул лошадь и крикнул двум мужчинам, чтобы они прыгнули в море и схватили хвост лошади. После минутного колебания двое мужчин бросились в воду и сделали это, после чего Волтемейд погнал лошадь вперед и потащил их к берегу. Волтемейд выезжал семь раз, вернув четырнадцать человек. К этому времени он и его лошадь были истощены, но в тот момент, когда они отдыхали, корабль начал рушиться. Волтемейд еще раз погнал свою лошадь в воду, но теперь отчаяние среди моряков было огромным. Видя, что это, вероятно, их последний шанс спастись, прежде чем корабль будет уничтожен, шесть мужчин бросились в море, схватив лошадь. Их вес оказался слишком велик для измученного коня; все они были утянуты под воду и утонули. [10]
Тело Вольтемейда нашли на следующий день, но лошадь не нашли.
Из 191 человека, находившихся на борту, выжили только 53, из них 14 были спасены Уолтемейдом.
Волтемаде не сразу стал героем. Капитану (ван Ламмерену) из де Йонге Томаса устроили официальные похороны, но для Волтемаде не было ничего столь грандиозного. Похоже, общее мнение в замке было таково, что он был назойливым дураком, который напрасно потерял свою жизнь. В первом отчете в Голландию его имя даже не упоминается — хотя значительное место отведено восемнадцати коробкам с деньгами, спасенными провидением. Это золото было причиной того, что флотилия была допущена в Столовую бухту в первую очередь, поскольку перевозка его по суше из Саймонс-Тауна в Замок была бы слишком опасной, учитывая плохие дороги, усугубленные (непроходимые) штормом. Однако Карл Тунберг, который был свидетелем события, не забыл Волтемаде; то же самое сделал и его соотечественник Андерс Спаррман, когда в 1775 году написал свою знаменитую книгу «Путешествие к мысу Доброй Надежды». Голландская Ост-Индская компания (VOC) в конечном итоге выплатила компенсацию его иждивенцам, но для этого потребовалось несколько лет общественного возмущения.
Голландская Ост-Индская компания щедро обеспечивала его вдову и детей и назвала судно Held Woldemade , захваченное британским флотом в качестве приза во время битвы в заливе Салданья 4 июля 1781 года. В его честь названа железнодорожная станция в Кейптауне. Медаль короля Союза Южной Африки за храбрость , учрежденная в 1939 году, имела изображение героического поступка Вольтемеда на своей аверсе. В 1970 году Награда Вольтемеда за храбрость была учреждена как высшая гражданская награда за храбрость в Южной Африке. В 1988 году ее заменил Крест Вольтемеда за храбрость. Крест Вольтемеда был упразднен в 2002 году в рамках движения к созданию новой южноафриканской системы почестей после прихода к власти большинства . [ требуется ссылка ]
Это же имя было присвоено судну SA Wolraad Woltemade , одному из пары спасательных буксиров, построенных в 1976 году, которые в то время были самыми мощными буксирами в мире. [11]
Wolraad — это вариант немецкого имени Vollrad (от «Volkrat»), иногда также пишется Wolrad и означает «советник народа». [12] Woltemad(e) — это вариант написания, используемый Тунбергом [2] для нижненемецкой фамилии Woltemate [4] («Wohlgemut» на верхненемецком означает «легкомысленный» или, более буквально, «хорошего нрава»), и возможна родственная связь с семьей художников Woltemate [13] из того же региона Германии, в котором встречается фамилия «Wolrad».
