East Anglian Air Ambulance ( EAAA ) — это воздушная скорая помощь, предоставляющая услуги экстренной медицинской помощи на вертолете (HEMS) в английских графствах Норфолк , Саффолк , Кембриджшир и Бедфордшир . Обращение за финансированием службы было инициировано летом 2000 года ведущим жокеем Фрэнки Деттори , который получил травму в серьезной авиакатастрофе в июне того же года. Когда полеты начались в январе 2001 года, служба изначально была доступна только один день в неделю. East Anglian Air Ambulance использует два вертолета, 365 дней в году, со своих баз в аэропортах Кембриджа и Нориджа , охватывая более 5000 квадратных миль (13000 км2 ) и население около 3,5 миллионов человек. [2]
Заявление о миссии EAAA звучит так: «Облегчать страдания и спасать жизни путем быстрой доставки врачей-специалистов и оборудования в места несчастных случаев и неотложной медицинской помощи, а также последующей транспортировки пациентов в больницы и между ними».
Благотворительная организация предоставляет услуги воздушной скорой помощи для Восточной Англии совместно с East of England Ambulance Service NHS Trust, которая предоставляет высококвалифицированных фельдшеров интенсивной терапии , которые летают с благотворительной организацией. Врачи командируются из своих родных фондов NHS.
С апреля 2015 года в Кембридже и февраля 2016 года в Норвиче [3] EAAA эксплуатирует вертолеты Airbus H145 . Введение H145 обеспечивает EAAA вертолетом, способным перевозить двух членов экипажа, трех врачей и пациента, с увеличенным пространством в салоне и производительностью. Anglia One, G-RESU, обслуживает Норфолк и Саффолк и базируется в аэропорту Норвича . [4] Anglia Two, G-HEMC, который был первым H145, работающим в Соединенном Королевстве, [3] обслуживает Бедфордшир и Кембриджшир и базируется в аэропорту Кембриджа . [4] Оба вертолета, их пилоты и инженеры предоставлены Babcock Mission Critical Services Onshore , [4] ранее известной как Bond Air Services.
Первым самолетом EAAA был Bolkow 105 , заказанный Sterling Aviation. Самолет базировался в аэропорту Нориджа и имел позывной «Anglia One».
В июне 2006 года новый вертолет MBB/Kawasaki BK 117 , G-OEMT, был заказан у Sterling Aviation. Самолет заменил Bolkow 105, G-EYNL, и поступил в эксплуатацию как Anglia One. В августе 2007 года второй MBB/Kawasaki BK 117, G-RESC, поступил в эксплуатацию как Anglia Two. Где-то между 2007 и 2011 годами EAAA выпустила переименованный комплект Revell Eurocopter Medicopter 117, который включал наклейки для G-RESC и G-OEMT, и был продан для сбора средств. [5]
В марте 2011 года EAAA сменила оператора и перешла от Sterling Aviation к временному поставщику Bond Air Services. Позже Bond успешно выиграла тендер на контракт на эксплуатацию обоих вертолетов. В течение переходного периода EAAA летала на красных самолетах, но вскоре вернулась к более привычной желтой ливрее с введением Eurocopter EC135 .
В 2012 году EAAA ввела в эксплуатацию самолет EC135 T2e, полностью готовый к ночным полетам, и начала процесс получения разрешения CAA на запуск ночной эксплуатации HEMS.
Благотворительная организация также располагает несколькими автомобилями экстренного реагирования, которые используются в случаях, когда вертолет недоступен или непригоден.
Когда сервис был впервые запущен, Anglia One работал только один день в неделю. Вскоре это было расширено до пяти дней в неделю, а позднее до обслуживания семь дней в неделю.
Anglia Two была запущена в августе 2007 года и начала работать пять дней в неделю (с воскресенья по четверг). В 2008 году служба, предоставляемая Anglia Two, была расширена до семи дней в неделю. Она была укомплектована бригадой неотложной медицинской помощи из Magpas Helimedix 24/7 [6] , базирующейся в RAF Wyton , до переезда в аэропорт Кембриджа, где благотворительная организация решила использовать собственный медицинский персонал — в основном врачей, специализирующихся на неотложной медицине , анестезии и/или интенсивной терапии из больниц региона.
Типичные инциденты, при которых запрашивается помощь воздушной скорой помощи, включают дорожно-транспортные происшествия, несчастные случаи при езде на лошадях и падения с высоты. Команда высококвалифицированных врачей и фельдшеров интенсивной терапии EAAA также лечит многих людей, пострадавших в сельскохозяйственных, промышленных и спортивных авариях, а также в чрезвычайных ситуациях.
Пациенты, доставленные по воздуху, скорее всего, отправятся в крупный травматологический центр в больнице Адденбрука в Кембридже, специализированное ожоговое отделение в больнице Брумфилда в Челмсфорде или специализированный центр по лечению сердечных приступов в больнице Норфолка и Норвича . Пациенты с менее серьезными травмами, но чья поездка займет слишком много времени, могут быть доставлены по воздуху в местное отделение неотложной помощи с травматологическим отделением.
В мае 2013 года EAAA получила разрешение на выполнение ночных миссий HEMS. Первая группа была доступна и готова к вылету 24 мая и была вызвана той ночью на место дорожно-транспортного происшествия в Эссексе. Врачи были доставлены на место происшествия, где оказали помощь пострадавшему мотоциклисту с помощью оборудования ночного видения. Затем пациента доставили обратно в Кембридж, где его доставили в крупный травматологический центр в больнице Адденбрука.
В 2018 году благотворительная организация появилась в программе телеканала Channel 4 «Врачи скорой помощи на вертолете» , в которой рассказывается о том, как спасатели оказывают помощь и лечат пациентов, нуждающихся в неотложной помощи. [7]
На большинстве вызовов Anglia One и Two будет работать экипаж из четырех человек: один пилот, один второй пилот, один фельдшер отделения интенсивной терапии и один врач.
Команда EAAA с их опытом и подготовкой способна «доставить отделение неотложной помощи больницы к пациенту». EAAA считает, что скорость, с которой их вертолеты могут доставить команду к пациентам, имеет решающее значение для обеспечения хорошего исхода для пациента. EAAA может обеспечить на месте происшествия почти все процедуры, которые можно было бы ожидать в больнице.
В зависимости от того, действительно ли понадобились их расширенные навыки, экипаж самолета либо останется с пациентом, либо покинет место происшествия, готовый к следующему вызову. Если пациенту потребовались их расширенные навыки, экипаж самолета либо отвезет пациента в соответствующую больницу, либо сопроводит его в машине скорой помощи и встретит вертолет в больнице. Это может быть связано с тем, что наземное путешествие быстрее, или с тем, что клиническое состояние пациента требует больше места, чем доступно в вертолете. EAAA перевозит примерно треть своих пациентов.
Принц Уильям, герцог Кембриджский, прошел подготовку в качестве гражданского пилота вертолета в конце 2014 года [8] , чтобы иметь возможность работать пилотом в East Anglian Air Ambulance с 2015 по 2017 год. Его зарплата была пожертвована на благотворительность.
Вертолеты и автомобили EAAA отправляются отделением интенсивной терапии (CCD) Службы скорой помощи Восточной Англии , расположенным в диспетчерской в Челмсфорде . В CCD круглосуточно дежурит диспетчер Службы скорой помощи Восточной Англии NHS Trust и, как правило, фельдшер отделения интенсивной терапии. Они отвечают за опрос инцидентов в системе автоматизированного диспетчерского управления (CAD), решая, какие из них получат пользу от ответа EAAA. Они могут прослушивать текущие вызовы 999. Они также получают запросы на посещение от бригад скорой помощи и местных диспетчерских.
East Anglian Air Ambulance — благотворительная служба, которая обычно не получает прямого финансирования от правительства. В году, закончившемся в июне 2023 года, доход благотворительной организации составил 18,6 млн фунтов стерлингов. [1] Расходы составили 16,8 млн фунтов стерлингов, из которых 12,9 млн фунтов стерлингов были потрачены на работу службы воздушной скорой помощи. [1] Финансирование благотворительной организации осуществляется за счет общественных пожертвований и мероприятий по сбору средств, включая покупку еженедельных лотерейных билетов, корпоративные пожертвования и пожертвования в качестве наследия.
Эта благотворительная организация является одной из многих организаций, оказывающих догоспитальную помощь на Востоке, которая имеет налаженную сеть травматологических служб.
Другие поставщики догоспитальной помощи, с которыми они работают и обучаются, это:
Команды Восточной Англии обычно работают вместе с бригадами из Lincolnshire & Nottinghamshire Air Ambulance , London's Air Ambulance и The Air Ambulance Service , а также с другими благотворительными организациями BASICS .
