stringtranslate.com

Всемирная служба навигационных предупреждений

Всемирная служба навигационных предупреждений (WWNWS) — это радиосистема, созданная Международной гидрографической организацией (IHO), которая обеспечивает предупреждения об опасности для морского судоходства. При наступлении метеорологической или геологической катастрофы, которая может представлять опасность для судоходных путей, предупреждения выпускаются в пределах затронутых NAVAREAs (обозначенных навигационных зон в WWNWS) государством, ответственным за эту зону. [1]

История

Исторически навигационные предупреждения иногда выпускались отдельными государствами. Там, где они выпускались, они часто ограничивались национальными водами, и не было стандартного языка или стандартного метода координации между государствами. [2] Затопление MS Brandenburg  [de] в Ла-Манше 12 января 1971 года побудило к обсуждению лучшей системы предупреждения судов об опасностях навигации. [3] : 31 

Конференция Международной гидрографической организации (МГО) 1972 года выработала рекомендацию о создании «глобальной радионавигационной службы оповещения». [4] В 1973 году МГО и Международная морская организация (ИМО) создали совместный орган. В 1974 году проект стал исключительной ответственностью МГО, а ИМО вышла из сотрудничества вне ООН. Первоначально разработка была сосредоточена на предупреждениях для международных вод. Прибрежные и локальные предупреждения были разработаны позже, включив уроки из прибрежной системы оповещения, охватывающей Ла-Манш и Северное море , и прибрежной системы оповещения, охватывающей Балтийское море . [2] Разделение мира на НАВАРЕА было ранним решением, и первоначальные 15 областей, предложенные в 1973 году, были расширены до 16 на первом заседании Комиссии МГО в 1974 году. [3] : 33 

Создана в 1977 году для оповещения о временных опасностях для международного судоходства. [5] 16 первоначальных зон NAVAREAS начали работать по мере готовности каждой из них, а система полностью вступила в строй 1 апреля 1980 года, когда Япония начала вещание для покрытия своей зоны NAVAREA. [2] (Рассматриваемая зона NAVAREA, XI, была единственной, которой не был назначен потенциальный координатор зоны на совещаниях по планированию 1974 и 1975 годов.) [3] : 33 

В 2007 году было создано пять зон НАВАРЕА, охватывающих Северный Ледовитый океан. [6]

Система

Мировой океан разделен на 21 зону НАВАРЕА , каждая из которых имеет своего координатора зоны.

Предупреждения отправляются с использованием таких методов, как NAVTEX и Inmarsat-C . [5] Как только предупреждение перестает быть актуальным, уведомление отменяется. Долгосрочные опасности преобразуются в уведомление для моряков . [5]

Самый высокий уровень предупреждения — это предупреждение навигационной зоны ( NAVAREA ). Существуют также предупреждения подзоны, прибрежные предупреждения и локальные предупреждения. Предупреждения NAVAREA, подзоны и прибрежные предупреждения регулируются WWNWS, а уровень предупреждения определяет область, в которой оно будет транслироваться. Локальные предупреждения, не регулируемые WWNWS, как правило, ограничиваются прибрежными зонами. [7] Трансляция, применимая ко всей зоне NAVAREA, также распространяется на 700 миль (1100 км) за ее пределы, чтобы оповещать о входящем судоходстве. [2]

Мировой океан разделен на 21 зону NAVAREA, и предупреждения даются в пределах каждой зоны. [5] У каждой зоны NAVAREA есть координатор зоны, который будет назначенным национальным органом. Некоторые органы отвечают за несколько зон NAVAREA. Национальные координаторы других прибрежных государств предоставляют информацию координатору зоны. [2] [7] Предупреждения даются на английском языке, иногда в сопровождении другого языка. [2]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "ИМО и безопасность судоходства" (PDF) . ИМО. Январь 1998 г. стр. 25 . Получено 22 мая 2024 г.
  2. ^ abcdef JE Ayers; John P. Lyall (1981). "Всемирная навигационная служба оповещения" (PDF) . Defense Technical Information Center. Архивировано (PDF) из оригинала 21 апреля 2023 г. . Получено 21 апреля 2023 г. .
  3. ^ abc Шуман, Ганс (январь 1977 г.). «К скоординированной международной системе радионавигационных предупреждений». The International Hydrographic Review . 54 (1). Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. Получено 21 апреля 2023 г.
  4. ^ "Приложение 1 Всемирная служба навигационных предупреждений ИМО/МГО - Руководящий документ". Министерство инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов. Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. Получено 16 апреля 2023 г.
  5. ^ abcd Паромита Мукерджи (7 марта 2021 г.). «Важные моменты при работе с навигационными предупреждениями на судах». Marine Insight. Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. Получено 16 апреля 2023 г.
  6. ^ Шайбер, Гарри Н.; Орал, Нилуфер; Квон, Мун-Санг (22 марта 2018 г.). Дебаты по морскому праву: 50-летнее наследие и возникающие проблемы на ближайшие годы. BRILL. ISBN 9789004343146. Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. . Получено 21 апреля 2023 г. .
  7. ^ аб Краска, Джеймс; Педрозо, Рауль (19 апреля 2013 г.). Международное право морской безопасности. Издательство Мартинуса Нийхоффа. стр. 85–87. ISBN 9789004233577. Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. . Получено 21 апреля 2023 г. .

Внешние ссылки