Вырлица ( украинский : Вирлиця , ) — станцияСырецко-Печерской линииКиевского метрополитена.Открыта 4 марта 2006 года на действующем перегонеХарьковская—Бориспольская.
Станция, безусловно, самая необычная в системе. Ее конструкция представляет собой двухпролетную колонну с боковой платформой и небольшим заложением. В первоначальных проектах станция не была запланирована, а длинный участок Харьковская - Бориспольская уже строился, когда в конце 2003 года городской комитет по градостроительству принял решение инвестировать и развивать пустующую территорию примерно посередине между двумя станциями новыми жилыми массивами. [1] В результате возникла необходимость в станции метро. Фактически, единственной другой станцией в бывшем СССР , демонстрирующей такую же планировку, является Александровский сад в Московском метрополитене , дизайн которой также был приписан тем же соображениям.
Поскольку станцию пришлось встроить в существующий туннельный путь, было сочтено слишком дорогим и непрактичным менять путь туннелей. В результате строительство путей продолжилось по плану, в то время как вокруг них был построен станционный приямок. В результате Вырлица открылась через полгода после Бориспольской. Кривизна платформы является заслугой этого. Другим видимым признаком является пролет центральной колонны, разделяющий пути. Как и на остальной части участка, это должно было разместить трубы и трубки с коммуникационными кабелями, опять же из соображений экономии, они были оставлены и вместо этого покрыты металлическими плоскостями, которые также использовались для потолка станции.
Верит и не верит:
Где камыш теперь поспели,
Двери «Вырлицы» распахнулись,
Как из души пропетые.
Здесь воля метростроевцев
Залита в бетон.
Ибо верили — сбудутся планы —
И таков закон метро!!!
Также, в отличие от других станций мелкого заложения в Киеве, вестибюль Вырлицы находится не в дальних концах платформы, а в ее центре, с лестницами, ведущими в большой подземный вестибюль, который имеет застекленные павильоны на поверхности, которые расположены по обеим сторонам проспекта Николая Бажана. Как и на всех новых станциях в Киеве, не упускается из виду доступ для людей с ограниченными возможностями, и на станции есть четыре лифта на поверхность.
Спроектированная архитектором В. Гневышевым, станция в декоративном плане имеет тему «хай-тек», и в дополнение к металлическим плоскостям ее стены украшены заклепками из смелта, зеленой мозаикой и бежевым мрамором. Пол выложен серым гранитом, а поверхность вестибюля имеет подсвеченное матовое стекло с нанесенными на него изображениями городских горизонтов.
В уникальном повороте дат открытия станций метро, которые обычно приурочены к таким событиям, как Новый год или Октябрьская революция в прошлом, Вырлица является первым известным случаем, открытым в честь Международного женского дня (8 марта), который также является государственным праздником в Украине . Тогдашний мэр Киева Александр Омельченко , несмотря на свой отпуск, присутствовал на открытии.
Однако близость станции к озеру Вырлица, в честь которого она была названа, и технология строительства оказались неподходящими для защиты ее от наводнений, что стало очевидным с момента ее открытия. Однако летом 2006 года дожди были настолько сильными, что потребовалось закрыть станцию для ремонта гидроизоляции. С тех пор один из выведенных из строя лифтов не работает. Из положительных эффектов станция сняла часть пассажиропотока с предыдущей конечной станции линии, Харьковской.
