Освещение на высокой мачте представляет собой высокий столб с освещением, прикрепленным к вершине и направленным к земле, обычно, но не всегда, используемым для освещения шоссе или поля для отдыха. Используется на объектах, требующих освещения большой площади. Столб, на котором монтируется освещение, обычно имеет высоту не менее 30 м (98 футов) (ниже этой высоты его называют обычной системой освещения), [1] при этом освещение состоит из кольца светильника, окружающего столб одним или несколькими вокруг него установлено несколько независимых осветительных приборов. Большинство единиц имеют четыре, шесть или восемь огней в кольце, в более редких случаях используются три, пять, десять, двенадцать и шестнадцать огней. Хотя большинство ламп на высоких мачтах изготовлены из натриевых ламп высокого давления , также используются и другие типы ламп, такие как ртутные , металлогалогенные и светодиодные . В некоторых объектах освещение окружено круглым щитом, чтобы предотвратить или уменьшить влияние светового загрязнения или проникновения света на районы, прилегающие к шоссе. [2] [1] Техническое обслуживание этих систем осуществляется путем опускания кольца светильника с верха мачты на основание с помощью лебедки и двигателя на землю или на высоту, доступную для сборщика вишни и расположенную в местах, обеспечивающих более легкий доступ. не нарушая движение транспорта. [1]
До 1960-х годов освещение шоссе часто обеспечивалось более короткими (около 30 футов (9,1 м)) опорами освещения с ртутными лампами. В середине 1960-х годов широкое развитие получило освещение на высоких мачтах как в Европе, так и в Северной Америке. В 1966 году Техасский транспортный институт установил временную вышку с высокой мачтой высотой 120 футов (37 м) на развязке шоссе в Форт-Уэрте, штат Техас, и получил исключительные результаты. К 1967 году в Европе было известно, что на практике применяется технология освещения на высоких мачтах. В 1968 году в Оберне, штат Вашингтон, к югу от Сиэтла, в США начались первые постоянные установки освещения на высоких мачтах . Первые американские башни имели высоту 100 футов (30 м) и имели стационарную систему освещения, которую нельзя было опустить. Более поздний проект 1968 года включал в себя башню с фиксированным освещением высотой 150 футов (46 м) на границе штата Техас-Арканзас и две другие башни с фиксированным освещением высотой 100 футов (30 м) по обе стороны границы штата. К 1969/70 году были разработаны лебедочные системы для систем освещения, и в Далласе и Хьюстоне было установлено несколько башен высотой 175 футов (53 м) , а вскоре после этого - башни высотой 200 футов (61 м). Хьюстон считается ведущим в мире городом с высоким освещением на автострадах. Несмотря на это, Бельгия считается страной с самыми освещенными автострадами в мире. [ нужна цитата ]
Современные осветительные башни с высокими мачтами обычно имеют высоту от 125 до 175 футов (от 38 до 53 м) и расстояние между ними примерно 700 футов (210 м).
Башни лунного света в Остине , штат Техас, оказали большое влияние на дизайн TxDOT некоторых из первых современных осветительных вышек с высокими мачтами в США в 1960-х и 1970-х годах. [3]
