stringtranslate.com

Владимир Мясищев (инженер)

Владимир Михайлович Мясищев ( 28 сентября 1902 — 14 октября 1978) — советский авиаконструктор , генерал-майор техники ( 1944 ), Герой Социалистического Труда (1957), доктор технических наук (1959), Заслуженный деятель науки. РСФСР (1972). [1]

После окончания Московского государственного технического университета в 1926 году Мясищев работал в конструкторском бюро Туполева и принимал участие в создании самолетов , таких как Туполев ТБ-1 , Туполев ТБ-3 и Туполев АНТ-20 . В качестве помощника Бориса Лисунова он отправился в Соединенные Штаты в 1937 году, чтобы помочь перевести чертежи Douglas DC-3 в рамках подготовки к производству Лисунова Ли-2 . [2] [3]

В 1938 году Мясищев стал жертвой репрессий. Находясь в заключении, он работал в Центральном конструкторском бюро № 29 НКВД (ЦКБ-29 НКВД) в Москве под руководством Владимира Петлякова , проектируя бомбардировщик Пе-2 . В 1940 году, после освобождения, Мясищев возглавил конструкторское бюро (в том же здании), работавшее над дальним высотным бомбардировщиком ДВБ-102. В 1946–1951 годах Мясищев был заведующим кафедрой, а затем деканом кафедры проектирования самолётов Московского авиационного института . В 1956 году он стал главным конструктором самолётов. В 1960–1967 годах Мясищев был назначен начальником Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). В 1967–1978 годах Мясищев занимал должность главного авиаконструктора Опытного машиностроительного завода , который с 1981 года будет носить его имя. [2] [3]

Мясищев проектировал различные типы военных самолетов , в том числе Пе-2Б , Пе-2И , Пе-2М , ДИС , ДБ-108 , М-4 , 3М , М-50 . Он также работал над грузовым самолетом ВМ-Т «Атлант» и высотным самолетом М-17 «Стратосфера» . Среди самолетов, спроектированных Мясищевым, 3М и М-4 установили девятнадцать мировых рекордов, а М-17 «Стратосфера» — двадцать. [3]

Мясищев был награждён золотой звездой Героя Социалистического Труда (в 1957 году), тремя орденами Ленина (в 1945, 1957, 1962 годах), орденом Суворова II степени (в 1944 году), орденом Октябрьской Революции (в 1971 году), медалями. [1]

Мать Мясищева была полькой по национальности, дочерью сосланных в Сибирь поляков . [4]

Семья

1927 — Женился на Елене Александровне Спендиаровой (1905-1981), дочери армянского композитора Александра Афанасьевича Спендиаряна .

1930 — У них родилась дочь Мария.

Внучка — Дарья Мясищева (гражданская жена и мать детей российского актёра Павла Деревянко ).

Память

Внешние ссылки

Ссылки

  1. ^ ab "Мясищев Владимир Михайлович". Акционерное общество «Конструкторское бюро Мясищева». Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года . Проверено 22 октября 2013 г.
  2. ^ ab Ганстон, Билл, Энциклопедия русской авиации 1875–1995 , Motorbooks International 1995. ISBN 0-7603-0027-5
  3. ^ abc "Joint Stock Company Myasishev Design Bureau". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 4 сентября 2011 года .
  4. ^ Чеслак, Кшиштоф (2018). "Петляков Пе-2. Wersje Bombowe z Lat 1943-1945". Technika Wojskowa Historia (на польском языке). № 5/2018. Варшава. п. 29.
  5. ^ "В Ефремове Тульской области открыт дом-музей авиаконструктора Владимира Мясищева". WWW.TULA.KP.RU (опубликовано 29 сентября 2022). 2022.
  6. ^ "В Ефремове открылся дом-музей авиаконструктора Владимира Мясищева". ИА «Тульская пресса» . 28 сентября 2022 г. Проверено 7 июня 2024 г.