stringtranslate.com

ГАЗ-АА

ГАЗ -АА — грузовой автомобиль, выпускавшийся на Горьковском автозаводе в Советском Союзе с 1932 по 1938 год и первый грузовой автомобиль завода, выпускавшийся под маркой ГАЗ . Русскоязычные часто называют его полуторкой ( полуторка ) , что означает «полуторка», имея в виду ее грузоподъемность 1,5 тонны (1500 килограммов).

История

31 мая 1929 года Верховный Совет народного хозяйства Советского Союза ( Русский : Высший совет народного хозяйства СССР ) заключил соглашение с Ford Motor Company о производстве автомобилей Ford Model A и Model AA , а также с советской организацией Металлострой [1]. ( Русский : Металлострой ) начал строительство автомобильного завода по американскому проекту в Нижнем Новгороде .

Первоначально на заводе было построено 10 грузовиков Ford Model AA, [ 2 ] [ 3] под названием НАЗ ( Нижегородский автомобильный завод ). Советские инженеры подготовили для производства собственные чертежи механики, предписав, чтобы грузовик был изготовлен из более толстой стали и имел модернизированную систему подвески. В 1932 году город Нижний Новгород принял новое название Горки - в честь Максима Горького (1868-1936) - а в 1933 году завод был переименован в Горький автомобильный завод , а грузовые автомобили стали использовать обозначение модели ГАЗ-АА . . К 1932 году началось серийное производство : ежедневно на заводе производилось около 60 грузовиков из комплектов для разборки, присланных Фордом . [4]

Вскоре началась сборка легковых автомобилей ГАЗ-А , [5] которые базировались на модели Ford Model A и также собирались из импортированных в Советский Союз разборных комплектов . К тому времени грузовики ГАЗ-АА составляли большую часть грузовиков, использовавшихся в Красной Армии . [4] Начали выпускаться несколько модификаций автомобилей ГАЗ-АА, в том числе самосвалы ( 410 ), [6] полуприцепы ( МС ), пожарные машины ( ПМГ-1 ) [7] и тягачи ( 905 ). [8]

К 1938 году было произведено и продано около 1 миллиона таких грузовиков. К этому времени в производство поступил модернизированный вариант грузовиков ГАЗ-АА под индексом ГАЗ-ММ с двигателем от ГАЗ -М1 , повышавшим мощность автомобиля до 50 л.с., со степенью сжатия, увеличенной до 4,6, что давало максимальная скорость 80 км/ч. [9] [10]

Варианты

Рекомендации

  1. ^ Остин, Ричард Картрайт (2004). Строим утопию: возводим первый современный город в России, 1930 год. Моральное воображение в индустриальной культуре. Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. п. 24. ISBN 9780873387309. Проверено 26 июня 2023 г. [...] «Металлострой», советская организация, которая нанимала и контролировала строительную рабочую силу [...]
  2. ^ "Грузовик Зис. "Полтора "ГАЗ-АА"" . Проверено 21 августа 2021 г.
  3. ^ "Первый советский грузовик Ford AA покидает сборочный завод № 1 "Гудок Октября" в Нижнем Новгороде" . Проверено 21 августа 2021 г.
  4. ^ ab "ОАО "ГАЗ"/Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)/ ГАЗ-АА" . Проверено 21 августа 2021 г.
  5. ^ "ОАО "ГАЗ" / Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) /ГАЗ-А" . Проверено 21 августа 2021 г.
  6. ^ "Опрокидка малой механизации Самосвал ГАЗ-С1/-410" . Проверено 21 августа 2021 г.
  7. ^ "Пожарный автомобиль ПМГ-1: история, устройство и ТТХ Источник" . Проверено 21 августа 2021 г.
  8. ^ "ОАО "ГАЗ" (Горьковский автомобильный завод) ГАЗ-905" . Проверено 21 августа 2021 г.
  9. ^ "ОАО "ГАЗ"/Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)/ ГАЗ-ММ" . Проверено 21 августа 2021 г.
  10. ^ "ГАЗ-ММ: машина жизни" . Проверено 21 августа 2021 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки