GINAF (юридическое название GINAF Trucks Nederland BV ) [1] — голландский производитель грузовиков , который выпускает грузовики в основном для тяжелого внедорожного транспорта, строительства и сельскохозяйственных работ. Около 250 грузовиков производятся каждый год на заводе компании в Венендале в Нидерландах. Компания также имеет сервисный центр для своих грузовиков в небольшом голландском городе Эдервен .
Компания была основана в 1948 году Вуфом и Адри ван Гинкель и начинала как дилер грузовиков. Также производились модификации грузовиков, оставшихся от армии США, таких как GMC Diamond, и эти грузовики затем продавались. В начале 1960-х годов компания стала настоящим производителем грузовиков и сменила название на Van Ginkels Automobiel Fabriek , или сокращенно GINAF. Компания начала производить собственные грузовики, используя в основном компоненты DAF . Из-за этого грузовики GINAF часто похожи на грузовики DAF, поскольку используемая кабина обычно такая же, как у DAF.
С 1986 года GINAF использует на многих своих грузовиках гидропневматическую систему подвески , которая лучше работает при больших нагрузках и на неровной местности по сравнению с обычными системами подвески, а также имеет более длительный срок службы.
GINAF была объявлена банкротом в декабре 2011 года; затем ее поглотила китайская CHTC . [2] В октябре 2020 года CHTC вышла из компании путем выкупа ее руководством . [1]
Специальные грузовики, изготовленные на заказ, включают пожарные машины , грузовики для подавления беспорядков , военные грузовики, мусоровозы и топливозаправщики для аэропортов . Несколько грузовиков GINAF также участвуют в ежегодном ралли Дакар как раллийные и сервисные грузовики, начиная с 1987 года, хотя первый GINAF, участвовавший в ралли, был помечен как DAF в маркетинговых целях. Количество грузовиков GINAF, участвующих в ралли, растет с тех пор, как голландский гонщик Ханс Бекс сел за руль недавно построенного грузовика GINAF в 2000 году.
