Хаммония — женское олицетворение Гамбурга . [примечание 1 ]
Образ Гаммонии как символа Гамбурга впервые появляется в искусстве и литературе в XVIII веке. До протестантской Реформации покровительницей города была Дева Мария .
Высокая и прекрасная богиня, которая охраняет Гамбург, обычно изображается в короне в виде городской стены, увенчанной башнями; она также может держать герб города, якорь корабля и т. д. Говорят, что она олицетворяет ганзейские ценности Гамбурга: свободу, мир, процветание, гармонию, благосостояние и торговлю.
Гимн Гамбурга, Hamburg-Lied или Hamburg-Hymne, был написан в 1828 году Георгом Николаусом Берманном. Германия: Ein Wintermärchen [1] ( «Германия: Зимняя сказка ») Генриха Гейне включает ее. Богиня в Хейнсе встречает толстую, подвыпившую и сентиментальную дочь Карла Великого и «королеву пикши». Гаммиак также занимает важное место в книге Вольфа Бирмана «Deutschland Ein Wintermaerchen».
10 июля 1878 года Ганзейское строительное общество открыло 17-метровый Ганзейский фонтан ( Hansa-Brunnen ) на Ганзаплац в Санкт-Георге в качестве подарка городу Гамбургу. Фонтан был спроектирован архитекторами Генрихом Йозефом Кайзером и Карлом фон Гроссхаймом , статуя Хаммония (включая второстепенные статуи архиепископа Ансгара , Адольфа III Гольштейнского и Шауэнбургского, а также императоров Константина и Карла Великого ) была создана немецким скульптором Энгельбертом Пайффером .
В 1888 году статуя Хаммонии и статуя молодой Германии были подняты на мосту Бруксбрюкке ( Brooksbrücke ) в честь открытия императором Вильгельмом II Свободного порта Гамбурга . Вскоре после окончания Второй мировой войны обе статуи бесследно исчезли. Городу потребовалось почти 60 лет, чтобы увидеть возвращение своей богини-покровительницы: с 2003 года над портом возвышается новая статуя Хаммонии, и на этот раз ее сопровождает Европа . Обе скульптуры были созданы в 2003 году немецким скульптором Йоргом Пликатом .
Hammonia также было названием класса океанских судов, принадлежавших Hamburg-American Line , предшественнику современной Hapag-Lloyd . Корабли этого класса включали SS Germania (I) (1863), SS Germania (II) (1870), SS Frisia (1872), SS Pomerania (1873), SS Hammonia (I) (1855 — самое раннее судно этого класса и, следовательно, то, к которому «классифицируются» все последующие суда), SS Hammonia (II) (1866) и SS Silesia , среди, возможно, еще пяти или шести других, построенных не позднее 1965 года, и одно, самое последнее судно, грузовое судно, все еще находящееся в эксплуатации. Несколько более ранних судов класса Hammonia перевозили трансатлантических пассажиров и сыграли роль в немецкой иммиграции в Соединенные Штаты .
