Гарольд Рейнсфорд Старк (12 ноября 1880 г. — 20 августа 1972 г.) — офицер Военно -морских сил США во время Первой и Второй мировых войн , занимавший должность 8-го начальника военно-морских операций с 1 августа 1939 г. по 26 марта 1942 г.
Старк поступил в Военно-морскую академию США в 1899 году и окончил ее в 1903 году. Будучи там первокурсником , он получил прозвище «Бетти». С 1907 по 1909 год Старк служил на линкоре USS Minnesota до и во время кругосветного плавания Атлантического флота США .
Впоследствии Старк много служил на торпедных катерах и эсминцах , включая командование торпедной флотилией Азиатского флота в 1917 году, когда эти старые и небольшие эсминцы отправились из Филиппин в Средиземное море , чтобы принять участие в операциях Первой мировой войны. Старк служил в штабе командующего Военно-морскими силами США, действовавшими в Европе, с ноября 1917 года по январь 1919 года.
После Первой мировой войны Старк был старшим помощником командира линкоров «Северная Дакота» и «Западная Вирджиния» , учился в Военно-морском колледже , командовал судном по доставке боеприпасов USS Nitro и служил на военно-морских артиллерийских должностях.
В конце 1920-х и в середине 1930-х годов, в звании капитана , Старк последовательно был начальником штаба командующего эскадрильи эсминцев Боевого флота , помощником министра ВМС и командующим офицером USS West Virginia . С 1934 по 1937 год контр-адмирал Старк был начальником Бюро артиллерии . Затем с июля 1938 года он служил в море в качестве командующего крейсерской дивизии три и командующего крейсерами Боевого флота в звании вице-адмирала.
В августе 1939 года Старк стал начальником военно-морских операций (CNO) в звании адмирала . На этой должности он курировал расширение военно-морского флота в 1940 и 1941 годах и его участие в патрулях нейтралитета против немецких подводных лодок в Атлантике во второй половине 1941 года. [1] Именно в это время он написал меморандум «План Дог» , который заложил основу политики Америки « Европа прежде всего» . Он также организовал переход флота к принятию неограниченной подводной войны в случае войны с Японией; [2] Старк прямо приказал это сделать в 17:52 по вашингтонскому времени 7 декабря 1941 года, [3] менее чем через четыре часа после нападения Японии на Перл-Харбор . Похоже, что решение было принято без ведома или предварительного согласия правительства. [4] Это нарушало Лондонский морской договор , подписанный Соединенными Штатами. [5]
В качестве командующего сухопутными войсками Старк руководил боевыми операциями против Японии и европейских держав «оси» , которые официально начались в декабре 1941 года.
В марте 1942 года Старк был смещён с поста командующего морскими силами США адмиралом Эрнестом Кингом . В следующем месяце он отправился в Великобританию, чтобы стать командующим Военно-морскими силами США в Европе .
Из своей лондонской штаб-квартиры Старк номинально руководил военно-морской частью большого наращивания в Англии и военно-морскими операциями США и учебной деятельностью на европейской стороне Атлантики. Он получил дополнительный титул командующего Двенадцатым флотом в октябре 1943 года и руководил участием USN в высадке в Нормандии , Франция, в июне 1944 года. Старк построил и поддерживал тесные отношения с британскими гражданскими и военно-морскими лидерами, которые «в целом его обожали» [6] , а также с лидерами других союзных держав . Старк был особенно важен в отношениях с Шарлем де Голлем ; именно благодаря Старку отношения США-Британии-Свободной Франции продолжали работать. [7] Он заслужил высокую оценку от адмирала Кинга за свою работу. [8]
После высадки в Нормандии Старк предстал перед следственным судом по поводу своих действий, приведших к Перл-Харбору. [9] Суд пришел к выводу, что Старк не сообщил об опасности или не предоставил достаточно информации Киммелу, но что он не был заброшенным. [10] Министр ВМС Джеймс Форрестол приказал следственной комиссии 1944 года. Рассмотрев отчет, Форрестол счел, что суд был слишком снисходителен в назначении вины за катастрофу. Суд установил, что армия и флот адекватно сотрудничали в обороне Перл-Харбора; не было никакой информации, указывающей на то, что японские авианосцы были на пути к атаке Перл-Харбора; и атака была успешной главным образом из-за воздушной торпеды , секретного оружия, использование которого нельзя было предсказать.
Форрестол не одобрил все эти выводы и пришел к выводу, что Киммел мог бы сделать больше с имеющейся у него информацией, чтобы предотвратить или смягчить нападение. Форрестол пришел к выводу, что и Киммел, и Старк «не продемонстрировали высшего суждения, необходимого для осуществления командования, соразмерного их рангу и возложенным на них обязанностям». [11] Одобрение отчета Кингом было обжигающим, [12] что привело к освобождению Старка. [13]
В 1948 году Кинг пересмотрел свое решение и потребовал, чтобы одобрение было удалено: «Это был единственный раз, когда Кинг признал, что был неправ». [14] Споры вокруг него продолжались и после его смерти. [15]
Самая спорная служба Старка была связана с растущей угрозой японских войск в период до того, как Америка была втянута в войну в результате атаки на Перл-Харбор. Споры сосредоточены на том, предоставили ли он и его директор по военным планам адмирал Ричмонд К. Тернер достаточно информации адмиралу Хасбенду Э. Киммелу , командующему Тихоокеанским флотом в Перл-Харборе, о японских действиях осенью 1941 года, чтобы позволить Киммелу предвидеть атаку и предпринять шаги по ее отражению. Капитан (позднее контр-адмирал) Эдвин Т. Лейтон был главным офицером разведки Киммела (позднее также офицером разведки адмирала Честера В. Нимица ) во время атаки. В своей книге « И я был там: Перл-Харбор и Мидуэй — разоблачение секретов» (1985) Лейтон утверждал, что Старк давал бессмысленные советы в течение всего периода; скрывал важную информацию по настоянию своего директора по военным планам адмирала Тернера; проявлял робость в отношениях с японцами; и совершенно не смог предоставить Киммелу ничего полезного. [16] Джон Костелло (соавтор Лейтона) в книге «Дни позора» (Pocket, 1994) указывает, что Дуглас Макартур имел полный доступ как к PURPLE , так и к JN-25, имея предупреждение более чем за восемь часов, и все равно был застигнут врасплох.
Более того, как отметили 7 декабря 1941 года (McGraw-Hill, 1988) Верховный главнокомандующий союзными державами официальный историк Гордон Прейндж и его коллеги , оборона флота была обязанностью генерала Уолтера К. Шорта , а не Киммела. Настойчивое требование Тернера о том, чтобы разведданные проходили через военные планы, привело Управление военно-морской разведки к ошибочному убеждению, что это было сделано только для сбора разведданных. Тернер не исправил его точку зрения и не помог Старку понять проблему. [17] Среди прочих, [18] Морисон и Лейтон согласны, что Тернер был наиболее ответственным за фиаско, как и Нед Бич в книге «Козлы отпущения» (Аннаполис, 1995).
Кроме того, существовала значительная путаница относительно того, куда Япония могла бы нанести удар: по Соединенным Штатам, Советскому Союзу или британским колониям в Азии и на Дальнем Востоке. [19]
С августа 1945 года до окончания активной службы в апреле 1946 года Старк служил в Вашингтоне, округ Колумбия , и поселился там после выхода на пенсию. Он умер в 1972 году [20] и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище [21] .
Старк много лет содержал летнюю резиденцию семьи на озере Кэри в Тунханноке, штат Пенсильвания , к северу от своего родного Уилкс-Барре , и летал туда на военно-морском гидросамолете на выходные во время своей карьеры. Коттедж все еще стоит на западном берегу озера.
Фрегат USS Stark (FFG-31) был назван в честь Старка. Учебный центр Старка, крупное учебное заведение в Университете Уилкса в Уилкс-Барре, штат Пенсильвания, также был назван в его честь, как и научно-исследовательская лаборатория и офисное здание в Центре надводных боевых действий ВМС в Дальгрене .
В фильме 1970 года « Тора! Тора! Тора!» Старка сыграл актёр Эдвард Эндрюс .
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .