Маршал авиации сэр Гарольд Эдвард Уиттингем KCB KBE FRCP FRCPE (3 октября 1887 г. – 16 июля 1983 г.) был британским врачом, известным своей выдающейся медицинской карьерой в Королевских ВВС и вкладом в авиационную медицину . После окончания Университета Глазго он был первым патологом и помощником директора по исследованиям в Институте исследований рака Битсона в Глазго. [1]
Большая часть его работ касалась патологии, болезней, аэрокосмической медицины, медицинских записей, медицинского образования, оказания первой помощи, малярии, тропической медицины, физиологии и гигиены труда. [2]
Уиттингем был вторым сыном инженера-контр-адмирала Уильяма Уиттингема CB и Элизабет Энни, и, как и его братья и сестры, он решил изучать медицину. Он получил образование в Christ's Hospital , [3] Greenock Academy и University of Glasgow. [4] Будучи студентом, он преуспел, завоевав медали отличия по зоологии, хирургии, патологии и медаль Гэрднера за практику медицины. [4]
Его первой должностью в 1910 году была должность патолога и помощника директора по исследованиям в Королевской онкологической больнице в Глазго (позже переименованной в Институт Бистона), где была выделена специальная область для патологического изучения рака . [5]
В 1915 году он был добровольцем на Первой мировой войне , служил в Королевском медицинском корпусе , а затем в Королевском летном корпусе в Индии и Месопотамии , где он продолжил свое обучение в области тропической медицины . [4] В 1917 году его младший брат Клайв, который также был врачом, погиб в бою, за ним последовал его старший брат Уильям, который погиб в бою в 1918 году. [4]
Уиттингем имел долгую карьеру в Королевских ВВС, начавшуюся в 1918 году, когда он был переведен в Королевские военно-воздушные силы в качестве патолога . [6] Последовало повышение, и к 1923 году он стал командиром эскадрильи и главой комиссии по борьбе с москитами , базировавшейся в Калафране, Мальта . [7] Он был первым, кто изучал и разводил москитов в неволе; его рекомендации привели к снижению заболеваемости москитами в Королевских ВВС. [8]
За свою исследовательскую работу по москитам он был награжден Североперсидской медалью в 1923 году, которая ежегодно присуждалась за лучшую исследовательскую работу по тропикам. [9] Его очень подробные рисунки москитов были представлены на Выставке Британской империи 1924 года и сейчас находятся в библиотеке Уэллкома в Лондоне. [2] Помимо работы в качестве директора по патологии и тропической медицине Королевских ВВС, он читал лекции по биохимии в Лондонской школе гигиены и тропической медицины в межвоенные годы.
С 1927 по 1939 год он был патологоанатомом в Королевском госпитале Бакингемшира [6] , а в 1930 году был награжден орденом Британской империи . В 1932 году он стал капитаном группы , а с 1934 по 1939 год был командующим офицером Центрального медицинского учреждения Королевских ВВС, в 1936 году получил звание коммодора авиации . В 1936 году он стал членом Королевского колледжа врачей , а в 1940 году был избран членом Королевского колледжа врачей .
С 1938 по 1946 год он занимал должность почетного врача короля . [6] [10]
В начале Второй мировой войны ему было присвоено рыцарское звание . [4] Многие из его лекционных заметок, рисунков и карикатур были включены в брошюры Министерства авиации, такие как « Советы по здоровью в условиях теплого климата» , и распространялись для благополучия британских военнослужащих. [2] Уроки, извлеченные из Второй мировой войны, показали, что существует необходимость в изучении воздействия авиации на летный состав, и в 1943 году он предложил создать Институт авиационной медицины Королевских ВВС (IAM). Он добился успеха, и в конечном итоге он был построен на углу аэродрома Фарнборо и официально открыт принцессой Роял в 1945 году. [6] [11]
Проблемы, связанные с воздействием высоты в полете, такие как гипоксия, уже были признаны, и с учетом того, что в будущем планируется создание высотных самолетов, таких как English Electric Canberra , IAM играл важную роль в защите от непогоды. Они охватывали как военные, так и коммерческие вопросы, такие как определение безопасной максимальной высоты салона для коммерческих пассажирских самолетов. [12]
Он был назначен командующим Легионом почета США [13] и Орденом Возрождения Польши в 1945 году [14], уйдя в отставку из Королевских ВВС в 1946 году, чтобы стать медицинским консультантом Британского общества Красного Креста , где его опыт использовался для военных и гражданских руководств по оказанию первой помощи. [2] В 1948 году он присоединился к BOAC в качестве директора медицинских служб, где он проработал следующее десятилетие. В 1949 году он был назначен председателем Комитета по исследованиям летного состава Министерства авиации, чьей задачей было консультировать Государственного секретаря по авиации по всем аспектам исследований, касающихся безопасности полетов. [15] Уиттингем и его коллеги путешествовали по миру, изучая медицинские учреждения, санитарию и продовольственные запасы на станциях BOAC и составляли отчеты и рекомендации по улучшению. [2] За свою карьеру он внес значительный вклад в расследование медицинских доказательств авиакатастроф; [16] наиболее значительными были катастрофы Comet . [17] Результаты работы группы «Комета» под руководством капитана группы Билла Стюарта продемонстрировали необходимость в обученных для исследований медицинских специалистах, что привело к формированию Департамента авиационной патологии Королевских ВВС. [12] В 1955 году состоялась конференция, на которой был сформирован Объединенный комитет по авиационной патологии, в состав которого вошли представители летных служб США, Канады и Великобритании. [18]
Уиттингем, член Британской медицинской ассоциации, пользовался большим уважением среди коллег, и в 1973 году профессорская должность Королевского колледжа пульмонологии по авиационной медицине была переименована в профессорскую должность Уиттингема «в честь его выдающегося лидерства в этой области». [8]
За свою карьеру он получил следующие награды: [8] [3]