Гарри Вулкхард (родился 14 октября 1985 года) — британский гонщик . В 2010 году он участвовал в чемпионате мира по кузовным гонкам за команду Bamboo Engineering .
Отец Гарри, Найджел Вулкхард , был успешным бизнесменом в районе Тайнсайд, владел и управлял несколькими барами, а также был страстным гонщиком классических туринговых автомобилей. [1] Гарри — бывший участник мотокросса, который начал участвовать в кольцевых гонках на автомобилях в 2004 году, участвуя в гонках Northern Sports & Saloon Championship. В 2005 году он перешел в SEAT Cupra Championship с JS Motorsport. В 2006 году он занял 9-е место в общем зачете, заняв место победителя серии 2005 года Triple-R. [2]
В 2007 году Гарри одержал победу в британском чемпионате SEAT Cupar R, выиграв тест-драйв с заводской командой SEAT BTCC и призовой фонд в размере 100 000 фунтов стерлингов, что на сегодняшний день является крупнейшим призовым фондом в британском автоспорте.
Его переход в British Touring Car Championship 2008 года с Robertshaw Racing был подтвержден в декабре 2007 года. [3] Его товарищами по команде в расширенной команде были более опытный Мэтт Эллисон на другом Lacetti и Алан Тейлор на Honda Integra . Вулкхард квалифицировался 10-м в Донингтон-парке, но не набрал очков. [4]
.JPG/1280px-Harry_Vaulkhard_Oulton_Park_2009_(1).JPG)
Команда Робертшоу не проводила их в 2009 году. [5]
Гарри квалифицировался впереди водителей Chevrolet на многих этапах, но пятое место стало его лучшим результатом в общем зачете, несмотря на несколько стартов с первого ряда.
В 2009 году Гарри продолжил участвовать в Европейском чемпионате по кузовным гонкам, где лидировал в серии до тех пор, пока за 3 круга до конца последней гонки в Браге, Португалия, он не сошел с трассы, заняв в итоге 4-е место в серии.
Бамбу и Ваулкхард перешли в чемпионат мира по кузовным гонкам в 2010 году, с Даррилом О'Янгом в качестве товарища по команде. На третьем этапе в Монце он одержал свою и командную первую победу в Кубке независимых гонщиков, а также заработал главное очко чемпионата за 10-е место в общем зачете. После седьмого этапа сезона, лидируя в чемпионате независимых гонщиков, он был вынужден прекратить свою кампанию 2010 года из-за нехватки финансирования. Он продолжит посещать мероприятия WTCC с командой и надеется найти поддержку, чтобы вернуться в гонки на последних двух этапах в Окаяме и Макао. [6]
В 2012 году Ваулкхард участвовал в четырёх гонках Racecar Euro Series 2012 года , управляя Chevrolet Impala за команду Team FJ. [7] [8] Он также участвовал в четырёх гонках чемпионата Golf GTi в том же году, завоевав три призовых места. В 2013 году он стал чемпионом Touch of Mojo Golf GTi. В 2014 году он подписал контракт с Team HARD, чтобы участвовать в гонках VW Cup под флагом PPCGB.com Racing. Однако это так и не осуществилось, он выиграл третий британский титул в кубке Volkswagen за команду Team Slide Sports. [7] Он также участвовал в гонках Suzuki Swift Sport Championship на финальном этапе чемпионата Великобритании по ралли-кроссу 2014 года в Крофте . [9]
С 2011 года Ваулкхард комментирует чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на автомобилях для Eurosport . [7]
С 2020 года Гарри участвует в чемпионатах Великобритании по ралли-кроссу. В 2021 году он выиграл чемпионат Production 16V после сезона участия в северо-восточном чемпионате по автокроссу, который проводится Cramlington and District Motor Club.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию — 1 очко присуждается в первой гонке) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг — 1 очко присуждается во всех гонках) (* обозначает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг — 1 очко присуждается во всех гонках)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
