Гарри Стиллер (28 мая 1938 [1] – 13 мая 2018 [2] ) был британским гонщиком и чемпионом британской Формулы-3 . [3] Его гоночная карьера охватывала период с 1958 по 1969 год, и он управлял различными классами автомобилей. После того, как он перестал водить сам, он стал участником в 1970 году, и у него были автомобили в Формуле-3 , Формуле-Atlantic , F5000 и в 1975 году, Формуле-1 . После гонок он стал создателем, разработчиком и оператором Tucktonia , парка отдыха на южном побережье в 1970-х и 1980-х годах. [3] Он также был директором Rob Walker Motor Group в Великобритании в 1970-х годах и владельцем Harry Stiller Motor Cars на бульваре Уилшир в Беверли-Хиллз, Калифорния, также в 1970-х годах, с агентствами для Fiat, Lancia и Lotus, а также для лизинга автомобилей Rolls-Royce и Bentley в Лос-Анджелесе. [ нужна цитата ] В начале 1980-х годов он был пионером концепции магазинов фунт-фунт на северо-востоке Англии и открыл отделения в Скарборо, Ньюкасл-апон-Тайн, Стоктоне, а также переехал на юг, открыв еще пять отделений вдоль Южного побережья и одно в Хэтфилде. [ нужна цитата ]
Он был известен как человек, ответственный за старт Алана Джонса в Формуле-1 в 1975 году на частном автомобиле Hesketh 308. [ 4] Это был не первый раз, когда Джонс выступал за Стиллера, поскольку он делал это на заводском автомобиле March Formula Atlantic в чемпионате Великобритании Джона Плеера 1974 года.
Стиллер был пожизненным членом Британского клуба автогонщиков (BRDC) и жил в Крайстчерче , Дорсет , Англия, со своей женой Энни. [1] [5]
( ключ )
( ключ )