stringtranslate.com

Военно-воздушные силы Гватемалы

Военно -воздушные силы Гватемалы ( исп . Fuerza Aérea Guatemalteca или FAG ) — подразделение ВВС Гватемалы , отвечающее за ведение боевых действий в воздухе . FAG подчиняется гватемальским военным , а его командующий подчиняется министру обороны .

Миссия и видение

Миссия ВВС Гватемалы заключается в «планировании и проведении воздушных операций для поддержания и обеспечения суверенитета национального воздушного пространства посредством воздушных боев, поддержки наземных подразделений с целью предотвращения, нейтрализации или уничтожения любой угрозы национальным целям, а также сотрудничества с другими государственными учреждениями для реализации национальных усилий». [1]

Видение ВВС Гватемалы заключается в следующем: «ВВС Гватемалы преобразуют свои Воздушные командования, свои Центры подготовки и профессионализации, а также свой Воздушный резерв, чтобы превратить их в подразделения с большей мобилизацией, координацией и коммуникацией между ними, чтобы максимизировать их административный и оперативный потенциал, основываясь на централизованном командовании и децентрализованном исполнении, а также на серии скоординированных усилий, чтобы адекватно поддерживать себя организованными, оснащенными и обученными для планирования, проведения и выполнения действий, которые Военная оборона государства возлагает на использование воздушной мощи, а также для участия в военных операциях на службе нации, таких как поддержание мира и/или предотвращение стихийных бедствий. Все это в рамках правовых норм нашей страны и поиска наиболее эффективного использования выделенных ресурсов». [1]

История

Самолет P-51D ВВС Гватемалы в окрестностях международного аэропорта Гватемалы La Aurora
Т-33 ВВС Гватемалы

В 1920 году французская военная авиационная миссия открыла летную школу. «Cuerpo de Aviacion Militar de Guatemala» была основана в 1929 году — с пилотами-пионерами Хасинто Родригесом Диасом и Мигелем Гарсией Гранадосом Солисом, среди прочих — и начала расширяться в 1934 году. Начало Второй мировой войны препятствовало дальнейшему расширению до 1942 года, когда Гватемала начала получать военную помощь по ленд-лизу. Гватемала подписала Межамериканский договор о взаимной помощи в 1947 году в Рио, Бразилия. В 1948 году военно-воздушные силы были переименованы в Fuerza Aerea Guatemalteca (FAG). В 1960-х годах ударным самолетом и основным перехватчиком был F-51 Mustang , поставленный из излишков запасов США.

Внутренняя гражданская война

Первым реактивным самолетом, поступившим на вооружение, был учебный самолет Lockheed T-33 для борьбы с растущим мятежом; [2] США поставили четыре самолета в 1963 году, два в 1964 году и еще два в 1965 году. [2] В 1965 году США также поставили четыре вооруженных вертолета Sikorsky UH-19B , первых военных вертолетов в Центральной Америке. [2] В 1967 году FAG приобрели у США пять вертолетов Bell UH-1B и UH-1D для усиления своих вертолетных сил. [2] В 1971 году FAG получили восемь истребителей-бомбардировщиков Cessna A-37 Dragonfly , легких штурмовиков, проверенных во Вьетнаме. Еще семь A-37 были поставлены в 1974 и 1975 годах. [2]

В начале 1970-х годов также существовала напряженность в отношении спора с Соединенным Королевством по поводу территориального статуса соседнего Британского Гондураса (ныне Белиз ). В 1970 году самолет Т-33 пролетел над городом Белиз с целью фоторазведки. В 1971 году FAG перебросила семь самолетов P-51 Mustang на взлетно-посадочную полосу в Тикале, недалеко от границы. [3] Гватемальские транспортные самолеты C-47 совершили парашютное десантирование днем ​​недалеко от приграничной зоны. [4] Британцы усилили свой гарнизон, но дипломатическая напряженность ослабла, и конфликт был предотвращен.

В дополнение к преследованию повстанцев майя, FAG уничтожали деревни, оказывая поддержку, используя бомбардировки и напалм . К 1968 году мятеж был почти нейтрализован, но цена составила около 8000 убитых мирных жителей, поэтому в 1977 году США были вынуждены прекратить открытую военную помощь из-за нарушений прав человека. [2] Чтобы обойти это, Гватемала обратилась к таким странам, как Аргентина, Израиль и Швейцария, и Соединенные Штаты продолжили поставлять самолеты двойного назначения и тайно предоставили ВВС миллионы долларов на капитальный ремонт и запасные части для ранее приобретенных самолетов. Из Швейцарии в 1979–1980 годах были приобретены двенадцать Pilatus PC-7 в качестве учебных самолетов, но они также использовались в бою во время борьбы с повстанцами.

К концу 1970-х годов повстанческое движение возродилось как восстание в основном народа майя, организованное вокруг четырех повстанческих группировок маоистской ориентации, в основном Партизанской армии бедных . [2] В начале 1982 года различные партизанские силы наносили армии по 250 жертв в месяц, [2] поэтому военные снова прибегли к уничтожению деревень, подозреваемых в оказании поддержки повстанцам. К концу 1980-х годов примерно один миллион гватемальцев были перемещены внутри своей собственной страны, а еще 250 000 бежали в Мексику и поселились в лагерях беженцев там. [2] В 1980-х годах Гватемала продолжала приобретать вертолеты и самолеты для поддержки армии. В 1981 году Гватемала приобрела по меньшей мере 8 гражданских вертолетов Bell 206 B, а также 3 Aérospatiale Alouettes , которые они вооружили для ведения боевых действий. [2] Четыре легких транспортных самолета Fokker 27 были приобретены в 1982 году. [2] В период с 1975 по начало 1980-х годов Израиль поставил 11 двухмоторных транспортных самолетов Arava IAI-201 , которые отлично подходят для небольших взлетно-посадочных полос и легко модифицируются в боевые вертолеты с добавлением ракетных блоков и боковых пулеметов. [2] В конце 1980-х годов Франция также поставила 3 ​​реактивных учебных самолета Fouga CM.170 Magister , которые также были вооружены и использовались в бою. [2] Воздушные удары наносились реактивными самолетами A-37 и вооруженными учебными самолетами PC-7. Один A-37 был потерян в бою в 1988 году из-за наземного огня в ходе операции по непосредственной поддержке. [2] [5] Правительство также мобилизовало гражданский воздушный флот страны и реквизировало несколько самолетов Cessna 182 и Cessna 206 с пулеметами FN или M-60, стрелявшими из боковых дверей. [2]

К 1986 году восстание считалось в целом взятым под контроль, и военный режим передал власть гражданскому президенту при посредничестве президента Коста-Рики Оскара Ариаса , а также правительств Гондураса и Сальвадора. Улучшение политического климата также означало возобновление открытой военной помощи США. [2] Хотя роль FAG значительно уменьшилась после подписания мирного договора в Гватемале в 1996 году, они служили стране после стихийных бедствий, особенно после ураганов Митч и Стэн . Во время этих бедствий вертолеты использовались для спасения людей, оказавшихся в затруднительном положении, а грузовые самолеты использовались для доставки продовольствия, воды и оборудования для оказания неотложной медицинской помощи в деревни и отдаленные места, которые были отрезаны от мира. [ требуется цитата ]

Структура

В 2003 году ВВС Гватемалы были реструктурированы, как и вся гватемальская армия. Теперь они состоят из трех оперативных командований, а также двух школ, госпиталя (Hospitalito de la Fuerza Aerea Guatemalteca), президентской транспортной эскадрильи (Escuadron Presidencial) и штаб-квартиры (Comandancia de la Fuerza Aerea Guatemalteca). Три оперативных командования: Comando Aereo Central (Центральное воздушное командование), расположенное в Ла-Ауроре в городе Гватемала и разделяющее пространство с Comandancia de la Fuerza Aerea Guatemalteca, Comando Aereo del Sur (Южное воздушное командование), расположенное в Реталулеу , и Comando Aereo del Norte (Северное воздушное командование), расположенное в Мундо-Майя . Две школы — это Escuela Militar de Aviacion (Военная авиационная школа, или EMA), которая готовит новых пилотов и стандартизирует пилотов, прошедших обучение в других странах. Школа базируется в Реталулеу, но осуществляет временные командировки по всей стране для обучения. Другая школа — Escuela Tecnica Militar de Aviacion (Техническая военная авиационная школа, ETMA), которая является военной средней школой, готовящей всех новых механиков FAG и расположенная в Ла-Ауроре. Госпиталь и Президентская транспортная эскадрилья также находятся в Ла-Ауроре, но не входят в состав Comando Aereo Central.

Далее, личный состав ВВС делится на четыре основные специальности: Самолеты с фиксированным крылом, вертолеты, техническое обслуживание и противовоздушная оборона. Эти четыре специальности формируют эскадрильи или подразделения, которые представлены в каждом командовании и оперативном месте.

Большинство самолетов FAG базируются в Ла-Авроре, но при необходимости выполняют переброски на другие базы, если того требуют операции. Исключением являются самолеты EMA, президентские самолеты и несколько самолетов, постоянно базирующихся в двух других оперативных командованиях.

Cessna A-37 является основным реактивным самолетом, в то время как списанные Pilatus PC-7 использовались для обучения. В сентябре 2011 года Гватемала запросила одобрение кредита в размере 166 миллионов долларов на покупку шести EMB-314, радара и оборудования. [6] 3 июля 2019 года Гватемала заказала два реактивных учебных самолета IA-63 Pampa у Аргентины, но Гватемала отменила заказ через 9 дней из-за «отсутствия прозрачности вокруг сделки». [7]

Самолеты

Текущий инвентарь

Bell UH-1H ВВС Гватемалы
Basler BT-67 ВВС Гватемалы

Ушедший на пенсию

Ранее использовавшиеся известные самолеты включали P-51D Mustang , Douglas B-26 , C-47 , Lockheed T-33 , Fouga CM.170 Magister и совсем недавно вертолет S-76 Spirit [11] [12] [13]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Mision y Vision de la Fuerza Aerea Guatemalteca". Архивировано 11 мая 2018 г. в Wayback Machine Ministryio de la Defensa Nacional, дата обращения: 10 мая 2018 г.
  2. ^ abcdefghijklmnop Затянувшаяся война в Гватемале — роль ВВС Гватемалы. Архивировано 10 февраля 2017 г. на Wayback Machine . Доктор Джеймс С. Корум, Air & Space Power Journal .
  3. ^ Уайт, Роуленд. Phoenix Squadron London Corgi 2010 ISBN  9780552152907 стр. 77–78
  4. ^ Уайт, Роуленд. Phoenix Squadron London Corgi 2010 ISBN 9780552152907 стр. 107–109 
  5. ↑ В целом, Марио Э. Combat Dragons Guatemala's Cessna A-37. Air Enthusiast #111 май/июнь 2004 г. стр. 12–23
  6. ^ "Бразильские самолеты и радары для борьбы с наркотрафиком в Центральной Америке". Архивировано 19 октября 2012 г. на Wayback Machine MercoPress, 28 сентября 2011 г. Получено: 20 декабря 2011 г.
  7. ↑ Гватемала отменяет покупку Pampa III. Сантьяго Ривас, Janes Defence Weekly. 17 июля 2019 г.
  8. ^ abcdefghijkl "World Air Forces 2023" . Flightglobal Insight. 2023 . Получено 7 декабря 2022 .
  9. ^ "World Air Forces 2014 pg 15" (PDF) . Flightglobal Insight. 2014 . Получено 21 марта 2015 .
  10. ^ "Bell поставляет SUBARU BELL 412EPX ВВС Гватемалы". Bell (Newsroom). 19 декабря 2022 г. Получено 16 февраля 2023 г.
  11. ^ "World Air Forces 2004 pg. 62". flightglobal.com . Получено 21 марта 2015 .
  12. ^ "Военная авиация 1969 стр. 246". flightglobal.com. 1969 . Получено 21 марта 2015 .
  13. ^ "World Air Forces 1987 pg. 59". flightglobal.com . Получено 21 марта 2015 г. .

Внешние ссылки