Вместе с Коббом Гвиннетт голосовал против MARTA в 1971 году и, таким образом, остался вне системы. [2] Отсутствие доходов от налога с продаж в двух округах остановило рост MARTA; однако GRTA, созданная бывшим губернатором Джорджии Роем Барнсом , стремится найти другие решения, такие как транзит для всей Атланты и прилегающих территорий. Район улучшения сообщества Гвиннетт-Плейс (GPCID) вместе с MARTA ищут альтернативу, например, легкорельсовый транспорт до Гвиннетта через район Гвиннетт-Плейс .
В 2016 году компания Gwinnett County Transit запустила новый экспресс-маршрут № 110, который обслуживал зону Indian Trail Park and Ride до центра занятости Эмори / CDC. В мае 2017 года некоторые услуги были расширены до парка «Сахарная голова» и аттракциона «Райд-Лот».
У Gwinnett County Transit есть 6 местных автобусных маршрутов. В транзитном центре Gwinnett Place Mall находится пересадочный пункт для местных маршрутов; 10A/10B, 30 и 40. Транзит округа Гвиннетт имеет 5 маршрутов экспресс-автобусов. Экспресс-маршруты - 101, 102, 103 и 110. Существует также обратный маршрут 103A, который используется пассажирами обратного движения в утренних и вечерних поездках.
В недавних новостных сообщениях зафиксированы закономерности и практика завышения цен некоторыми пассажирами автобусных маршрутов GRTA Xpress при использовании карт Breeze для оплаты проезда за проезд. GRTA признала наличие этой проблемы в нескольких печатных рекламных объявлениях, в которых клиентам рекомендуется приобретать несколько карт Breeze (по одной для каждого типа проезда на автобусе или поезде) для оплаты проезда на транспорте и регистрации трансферов между транзитными системами GRTA , CobbLinc и MARTA . [3] [4]
В сентябре 2018 года совет директоров MARTA и Совет уполномоченных округа Гвиннетт условно одобрили соглашение, согласно которому округ заключит контракт с MARTA на эксплуатацию службы. Это включало спроектированные и построенные округом проекты, значительно расширившие автобусное сообщение в округе и расчистившие путь для долгожданного расширения железнодорожной системы MARTA в округ от ее нынешней конечной остановки в Доравилле. Контракт с MARTA вступит в силу только в случае успеха общественного голосования, запланированного на март 2019 года. Соглашение предусматривает введение нового налога с продаж в размере одного цента, который будет взиматься в округе Гвиннетт до 2057 года. [5]
Референдум по транзиту провалился 19 марта 2019 года. [6]
В июле 2020 года Совет уполномоченных округа Гвиннетт призвал провести еще один референдум по транзиту, на этот раз через механизм законопроекта Палаты представителей 930/ATL. Все проекты должны были быть спроектированы, построены и эксплуатироваться округом Гвиннетт. Референдум провалился в ноябрьском голосовании: окончательное общее количество голосов составило 198 514 голосов "за" и 199 527 голосов "против".
В январе 2023 года компания Gwinnett County Transit официально сменила название на Ride Gwinnett . [1]
Маршруты
2002 г., Gwinnett County Transit Orion VII CNG в автобусе № 35 на Саут-Олд-Пичтри-роуд.
Местный
10A/10B: от торгового центра Sugarloaf Mills (ранее Discover Mills) до торгового центра Gwinnett Place до станции MARTA Doraville через участки Buford Highway, Beaver Ruin Road и Satellite Boulevard . Маршрут курсирует примерно каждые 30 минут, с частотой 15 минут ранним утром и ближе к вечеру. [7]
20: Норт-Норкросс-Такер-Роуд до Тек-Драйв через Макдонаф-Драйв, Саут-Норкросс-Такер-Роуд и Синглтон-Роуд, частота движения в будние дни составляет 30 минут в пик. [7] Нет сообщения с транзитным центром Гвиннетт, но соединяется с MARTA в Доравилле. [7]
25: Транзитный центр Гвиннетт-Плейс до Стоун-Маунтин [8]
30: Соединение Дулута с Лилберном через Саут-Беркли-роуд и транзитный центр Гвиннетт по Индиан-Трейл - Лилберн-роуд. Эта часть является односторонней и известна как «Петля Лилберна». Он проходит от Бернса до Плезант-Хилла, затем Лоуренсвилл-хайвей, затем Рокбриджа, Диккенса и обратно до Индиан-Трейл-Лилберн-роуд. Частота в будние дни составляет 30 минут в пик. [7]
35: Technology Parkway и Spalding до Buford Highway и North Norcross-Tucker Rd. Транзитный центр Гвиннетт не обслуживается. Периодичность почасовая. Он идет от Форума на Пичтри-Паркуэй до станции MARTA Doraville. Частота в будние дни составляет 30 минут в пик. [7]
40: Соединение транзитного центра Гвиннетт-Плейс с городом Лоуренсвилл через Олд Норкросс-роуд. Аткисон-роуд «Гвиннетт-Тех» через Старый Норкросс и исторический центр города Лоуренсвилл, а также через участки, которые представляют собой бульвар Сахарная голова с односторонним движением. Частота в будние дни составляет 30 минут в пик. [7]
45: Соединение заводов «Сахарная голова» с колледжем Джорджии Гвиннетт и точками обслуживания на севере в Лоуренсвилле. Этот автобус соединяется с автобусом № 40 возле больницы. Частота в будние дни составляет 50 минут в пике. [7]
2 автобуса-экспресса MCI D4500CL на дороге Бивер-Руин в Норкроссе, Джорджия.
Выражать
101: I-985 @ Парковка Буфорд Драйв и поездка в центр города [7]
102: Парк Indian Trail и поездка в центр города [7]
103: Сахарная Голова Миллс - Парк Норт-Браун и поездка в центр города [7]
103A: Утро: от Капитолия штата Джорджия до Мидтауна, заканчивается в парке и поездке «Сахарная голова Миллс» через бульвар Стива Рейнольдса, Брекингридж-роуд и Норт-Браун. [7] Вечер: Сахарная голова через бульвар Стива Рейнольдса, Брекинридж-роуд и Норт-Браун до Мидтауна, заканчивающийся у Капитолия штата Джорджия [7]
110: Индийская тропа и парк Сахарная голова и поездка в CDC/Эмори [7]
Планируемые расширения и изменения маршрутов к 2024 финансовому году
10: Транзитный центр Гвиннетт-Плейс до станции Доравилл по шоссе Буфорд и бульвару Спутник.
15: Из Пичтри Корнерс в Лилберн
20: Транзитный центр Гвиннетт-Плейс до станции Доравилл через Синглтон-роуд и бульвар Стива Рейнольдса.
30: Лилберн — станция Доравилл.
35A: Пичтри-Корнерс до станции Доравилл через Технологический бульвар.
35B: Пичтри-Корнерс до станции Доравилл через Медлок-Бридж-роуд.
40: Транзитный центр Гвиннетт-Плейс до восточного Лоуренсвилля.
45: Транзитный центр Гвиннетт-Плейс до колледжа Джорджии Гвиннетт/Восточный Лоуренсвилл через парк-энд-райд Sugarloaf Mills.
50: Транзитный центр Gwinnett Place до торгового центра Mall of Georgia.
60: Южный Лоуренсвилл — Снеллвилл.
104: Парк Харбинс-Милл и поездка в центр Атланты
Источник [9]
Рекомендации
^ ab FOX 5 Atlanta Digital Team (15 января 2023 г.). «Транспортная система округа Гвиннетт переименована в Ride Gwinnett» .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Крузе, Кевин М. (14 августа 2019 г.). «Как сегрегация вызвала пробку». Нью-Йорк Таймс .
^ "Первоначальный репортаж Fox 5 news Дейла Рассела" . YouTube . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г.
^ "Последующий репортаж Fox 5 News Дейла Рассела" . YouTube . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г.
↑ Эстеп, Тайлер (6 сентября 2018 г.). «Правление MARTA одобряет исторический контракт с Гвиннеттом» . The Atlanta Journal-Constitution (ajc.com) . Проверено 12 сентября 2018 г.
^ «Гвиннетт возвращается на исходную позицию после того, как MARTA отклонена в ключевом голосовании | Новости | gwinnettdailypost.com» .
^ abcdefghijklm «Маршруты и расписания». www.gwinnettcounty.com . Проверено 3 июля 2017 г.
^ «Транзитный центр Gwinnett Place в Дулуте до распределительного склада Amazon Stone Mountain» (PDF) . Проверено 30 августа 2023 г.
^ «Подключите Гвиннетт: Транзитный план | Округ Гвиннетт» . www.gwinnettcounty.com . Проверено 18 октября 2018 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Райд Гвиннетт .
