Гейнсвилл — это место, определенное переписью населения (CDP) в западном округе Принс-Уильям , штат Вирджиния , США. По переписи 2020 года население составляло 17 287 человек. [3]
Гейнсвилл когда-то был перевалочным пунктом для дилижансов на Фокье и Александрийской магистрали. В прежние времена деревня, которая стала известна как «Гейнсвилл», на самом деле имела еще два названия, хотя и ненадолго. В колониальную эпоху этот регион был известен как «Средний уровень», что связано с его расположением между Брод-Ран и Булл-Ран .
В начале 1800-х годов Сэмюэл Лав из Бакленд-холла начал работу над магистралью Уоррентон-Александрия. В деревне, где через Мидл-Граундс проходила магистраль, была построена новая конюшня, где водители дилижансов могли менять лошадей. За ним последовали и другие предприятия, и поселение стало известно как Новая Конюшня.
В 1846 году в отеле и магазине Ричарда Грэма открылось почтовое отделение с таким названием. Г-н Грэм также содержал большую конюшню, которая обслуживала погонщиков, водителей и других менее претенциозных путешественников. Ответственным за проведение железной дороги через деревню был Томас Браунер Гейнс (1814–1856), который начал скупать недвижимость в этом районе еще в 1835 году, а позже стал крупным землевладельцем. [4]
В 1850 году Томас Браунер Гейнс (1814–1856) продал железной дороге Манассас-Гэп полосу отвода через свою землю вдоль Уоррентонской магистрали ( маршрут 29 США ). После того, как в 1854 году была построена железная дорога в Страсбург, штат Вирджиния , Гейнс передал дополнительную землю для железнодорожного депо с условием, что железнодорожная остановка будет названа его именем. К 1856 году вокруг депо Гейнсвилля процветал небольшой поселок с почтовым отделением. [5]
Гейнсвилл стал пунктом отгрузки зерна , древесины и крупного рогатого скота и оставался основным пунктом отгрузки скота до начала 1960-х годов. Во время Гражданской войны в США Гейнсвилл был оккупирован армиями Конфедерации и Союза, а близлежащий Проспект-Гэп в горах Булл-Ран служил солдатам путем для достижения Первого и Второго сражений при Булл-Ран. В начале 1940-х годов Южная железная дорога осуществляла пассажирские перевозки из Харрисонбурга и Страсбургского перекрестка через Гейнсвилл в Манассас и на станцию Юнион в Вашингтоне. [6] В 1994 году началось строительство первого таунхауса в Гейнсвилле; его назвали Перекресток. Это положило начало массовому развитию Гейнсвилля.
В 2006 году VDOT начал работу над проектом улучшения развязки Гейнсвилл , строительство которого официально началось в июле 2011 года, чтобы облегчить движение транспорта в быстрорастущем районе Гейнсвилл- Хеймаркет . Он был завершен 9 июля 2015 года.
Гейнсвилл расположен по адресу 38 ° 47'41 "N 77 ° 37'14" W / 38,79472 ° N 77,62056 ° W / 38,79472; -77,62056 (38,794784, -77,620651). [7] По данным Бюро переписи населения США , CDP имеет общую площадь 10,3 квадратных миль (26,6 км 2 ), из которых 9,7 квадратных миль (25,2 км 2 ) занимает суша и 0,6 квадратных миль (1,5 км 2 ) (5,45% ) — вода.
В Гейнсвилле влажный субтропический климат ( классификация климата Кеппена Cfa ) с мягкой зимой с короткими похолоданиями и жарким и влажным летом с частыми грозами. Весна и осень приятно теплые. Январь — самый холодный месяц с максимальной температурой около 45 °F и минимальной около 25 °F. Июль — самый теплый месяц с максимальной температурой около 90 °F и минимальной около 65 °F.
По данным переписи 2010 года , Гейнсвилл был третьим по величине CDP в округе Принс-Уильям. По переписи 2010 года [2] в CDP проживало 11 481 человек, 3 959 домохозяйств и примерно 3 100 семей. Плотность населения составила 1150,2 человека на квадратную милю (444,1/км 2 ). Здесь было 10 300 единиц жилья со средней плотностью 189,6 человек на квадратную милю (73,2 человека на квадратный километр ) .
По переписи 2000 года в CDP проживало 4383 человека, 1719 домашних хозяйств и 1304 семьи. Расовый состав CDP составлял 88,77% белых , 6,80% афроамериканцев , 0,23% коренных американцев , 1,37% азиатов , 0,05% жителей островов Тихого океана , 1,53 % представителей других рас и 1,26% представителей двух и более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 3,77% населения.
Было 10 300 домохозяйств, из которых 32,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 67,2% были супружескими парами, живущими вместе, 5,6% имели женщину-домохозяйку без мужа и 24,1% не были семейными. 18,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 3,8% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,55, а средний размер семьи - 2,91.
24,4% населения были моложе 18 лет, 5,2% - от 18 до 24, 36,7% - от 25 до 44, 23,6% - от 45 до 64 лет и 9,9% - от 65 лет и старше. Средний возраст составил 36 лет. На каждые 100 женщин приходилось 97,4 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 94,8 мужчин.
The median household income was $76,300 and the median family income was $82,627. Males had a median income of $46,934 and females $40,385. The per capita income was $35,196. About 1.9% of families and 2.8% of the population were below the poverty line, including 3.7% of those under age 18 and 0.6% of those age 65 or over.
Major commercial and residential development has taken place since 2000, resulting in Gainesville having six large shopping centers. The intersection of I-66 and Lee Highway (29 Highway) has the largest shopping center with many big box stores.
Gainesville railway station extension for the VRE was scheduled to open in 2022, connecting the region via commuter rail to Fairfax County, Manassas, and Washington, D.C. However, the project was voted down by the VRE Operations Board in favor of expanding services to the existing station in Broad Run.[9]
