Железнодорожная станция Гемас — малазийская железнодорожная станция , расположенная на восточной стороне города Гемас , округ Тампин , Негери-Сембилан и названная в честь него . Станция, построенная в 1922 году, является местом встречи и железнодорожным узлом, соединяющим линию западного побережья (Паданг Бесар – Сингапур) с линией восточного побережья (Тумпат – Гемас).
В рамках двойного пути и электрификации линии Серембан-Гемас пути были перестроены, и рядом со старым зданием вокзала было построено новое здание вокзала. Старое здание вокзала, платформы и участок железнодорожных путей не были снесены и сохранены.
Станция расположена точно в центре Гемаса, небольшого городка, который является частью района Тампин штата Негери-Сембилан и проходит границу штата Негери-Сембилан с Джохором. Сам город расположен на магистральном маршруте Федерального маршрута 1, обеспечивая сообщение с другими крупными городами к северу и югу от маршрута.
Поскольку в настоящее время город является конечной точкой электрифицированного сектора линии Западного побережья и службы ETS этой линии, он также привлекает пассажиров из Сегамата и промежуточных городов в Джохоре, учитывая, что сам Сегамат находится не очень далеко от Гемаса.
Первоначальная станция Гемас была построена где-то в 1922 году как узел для поездов из Пенанга, Серембана и Куала-Лумпура. На станции также находится депо для хранения активной движущей силы и подвижного состава, у депо есть и еще одна функция: свалка старой, вышедшей из строя движущей силы и подвижного состава, подлежащего сдаче в металлолом.
Его функция соединения между железнодорожной линией Западного побережья до Паданг Бесара и железнодорожной линией Восточного побережья до Тумпата сделала его очень популярным среди пассажиров, поскольку поезда останавливаются на определенный длительный период для перевозки товаров и пассажиров между обоими маршрутами, прежде чем продолжить движение. путешествие. Пассажир, намеревавшийся пересесть на поезд между обоими маршрутами, также сошёл здесь на следующий поезд.
Старая станция была закрыта в 2015 году, поскольку рядом с ней было построено новое здание для электрификации маршрута Западного побережья, а также последующего расширения ETS, при этом станция на данный момент стала самой южной станцией электрифицированной железной дороги. Старое здание вокзала позже было преобразовано в торговый центр, а позже некоторые его части были преобразованы в железнодорожный музей.
В период с октября 2015 года по июнь 2016 года компания KTM Komuter также обслуживала участок между Серембаном и этой станцией. [1] Однако пассажиры, следующие в Куала-Лумпур , пещеры Бату или Танджунг-Малим, должны тогда пересесть на поезд в Серембане . После переноса расписания в июне 2016 года маршрутное сообщение было прервано и прекратилось в Пулау-Себанг/Тампин , в результате чего с линии были удалены Гемас и Батанг-Мелака . Прямые поезда до Танджунг-Малима (а позже и до пещер Бату) были открыты со станции Пулау-Себанг/Тампин , и пассажирам больше не требовалось делать пересадку на поезд в Серембане. Однако и Гемас, и Батанг Мелака больше не входили в линию Серембана.
10 октября 2015 года услуги KTM ETS были распространены на Gemas. Станция остается самой южной конечной станцией до тех пор, пока не будет завершен проект электрификации и создания двойного пути на Джохорском участке железной дороги.
2 ° 34'48 "N 102 ° 36'48" E / 2,58009 ° N 102,61345 ° E / 2,58009; 102,61345
