Генри Бейтон (ок. 20 августа 1687 г. — 9 октября 1743 г.) — английский инженер и геодезист.
Он родился в Чилверс-Котоне около Нанитона , Уорикшир, и работал в соседней деревне Грифф . В 1717 году он опубликовал гравюру с изображением двигателя Ньюкомена, установленного там в 1714 году Томасом Ньюкоменом . В 1718 году он установил один на угольной шахте Оксклоуз в Вашингтоне, графство Дарем . Измеряя работу, проделанную двигателем Гриффа, он смог составить таблицу количества воды, которое могло быть поднято двигателем с шестифутовым ходом, работающим со скоростью 16 ходов в минуту. Он опубликовал эту таблицу в журнале The Ladies' Diary , который он в то время редактировал.
Вернувшись в родное графство, он изготовил планшет и подготовил карту графства, которая была опубликована в 1728 году в масштабе один дюйм к одной миле.
В 1720 году он был избран членом Королевского общества и опубликовал четыре статьи в «Философских трудах Королевского общества» , включая описание своего планшета и водопроводных сооружений Джорджа Сороколда на Лондонском мосту . [1]
Его интерес к работе двигателя Гриффа привел его к контакту с Дж. Т. Дезагюлье и внес детали и иллюстрации гидравлических машин для второго тома его « Курса экспериментальной философии» , в конечном итоге опубликованного в 1744 году. Он включал описание Бейтоном мельницы с верхним выбросом и гравюру кукурузной мельницы аббатства в Нанитоне. Это самая ранняя иллюстрация мельницы, где одно водяное колесо приводило в движение более одного набора машин. [2]
Его выдающаяся карта графства Уорикшир была одной из первых, основательно основанных на тригонометрических методах съемки. На карте изображено удивительно большое количество объектов, отражающих всю жизнь и экономику графства: приходские церкви, часовни, безлюдные места, резиденции знати, охотничьи угодья, парки, королевские дома, монастыри, замки, римские пути и т. д. Карта Бейтона намного опередила свое время.