Генри Росситер Уортингтон (17 декабря 1817 — 17 декабря 1880) — американский инженер-механик, изобретатель, промышленник и основатель Американского общества инженеров-механиков в 1880 году.
Уортингтон сделал несколько изобретений, приведших к совершенствованию прямого парового насоса (1845—55), запатентовал дуплексный паровой насос (1859) и построил первый дуплексный гидромотор, широко принятый и использовавшийся более 75 лет. В 1859 году он основал завод по производству насосов в Нью-Йорке.
Родившийся в Нью-Йорке, Уортингтон был старшим ребенком Фрэнсис (Медоукрафт) и Асы Уортингтона, инженера и владельца "Hope Flour Mills" и человека, видного в общественных делах. Он был потомком в шестом поколении Николаса Уортингтона, который эмигрировал из Англии около 1650 года и поселился в Сэйбруке , штат Коннектикут .
В 1845 году в Бруклине он основал компанию Henry R. Worthington Pump Works , которая до 1904 года владела заводом на улице Ван Брант в районе Ред-Хук в Бруклине, пока они не перевели свою компанию в Харрисон, штат Нью-Джерси. [1]
24 сентября 1839 года Уортингтон женился на Саре Ньютон из Александрии, Вирджиния , дочери коммодора Джона Томаса Ньютона из Александрии, Вирджиния. У них родилось шестеро детей, четыре мальчика и две девочки. Чарльз С., родившийся в 1854 году, был самым младшим и единственным из детей, кто активно интересовался семейным насосным бизнесом.
На момент смерти Уортингтона у него остались вдова, двое сыновей и две дочери. [2]
Получив образование в государственных школах своего родного города, Уортингтон, рано проявивший явную склонность к механике, искал работу, которая позволила ему стать инженером-гидравликом еще в очень молодом возрасте. Он сосредоточил свое внимание на проблемах городского водоснабжения, досконально изучил паровые машины и механические насосы и занялся экспериментами, направленными на улучшение этих машин. Его также интересовала навигация по каналам, и именно в этой связи он сделал свое первое изобретение. Еще в 1840 году у него был экспериментальный паровой канальный пароход, который действовал довольно успешно, за исключением того, что когда пароход останавливался, приходилось прибегать к ручному насосу, чтобы паровой котел снабжался водой. Чтобы преодолеть этот недостаток, он изобрел независимый питательный насос, который был автоматическим в своем действии и контролировался уровнем воды в паровом котле (патент от 7 сентября 1840 года).
После продолжения своих экспериментов по навигации по каналам в течение еще четырех или пяти лет и получения патента 2 февраля 1844 года на усовершенствование способа движения канальных судов он снова обратил свое внимание на насосные машины и усовершенствовал ряд изобретений между 1845 и 1855 годами, что сделало его первым предложителем и конструктором прямого парового насоса (патент № 13, 370). [ необходима цитата ]
В 1859 году, после основания завода по производству насосов в Нью-Йорке, он усовершенствовал свой дуплексный паровой питательный насос (патент № 24 838) и в следующем году построил первый гидротехнический двигатель такого типа. В дуплексной системе один двигатель приводил в действие паровые клапаны другого, а пауза поршней в конце хода позволяла водяным клапанам тихо садиться и сохранять равномерное давление воды.
Насос Уортингтона, который был явным улучшением двигателей Cornish, использовавшихся в то время, воплощал одно из самых гениальных достижений в инженерии в девятнадцатом веке, и его принцип широко применялся. Благодаря своей надежности и низкой стоимости эксплуатации эти насосы впоследствии широко использовались в Америке для водопроводных сооружений и для перекачивания нефти по длинным трубопроводам на нефтяных месторождениях; они до сих пор используются (1936) для питания котлов, перекачивания танков и балласта, а также для работы гидравлического пресса.
Уортингтон также создал насосный двигатель, который не использовал маховик для перемещения поршня мимо мертвой точки в конце хода. Он также разработал ряд точных приборов, а также станков, которые сами по себе давали ему право на высокое место в его профессии. Помимо управления своим заводом по производству насосов, на котором работало более двухсот человек, он был президентом Nason Manufacturing Company в Нью-Йорке. Он был основателем Американского общества инженеров-механиков, исполняя обязанности первого вице-президента общества, и был членом других технических обществ.