Герберт Вернер Квандт (22 июня 1910 г. – 2 июня 1982 г.) был немецким промышленником и членом нацистской партии [1], которому приписывают спасение BMW , когда она была на грани банкротства [2], и получение огромной прибыли от этого. Квандт также курировал использование на заводах своей семьи во время Второй мировой войны десятков тысяч рабов , многие из которых погибли. [1]
Герберт Квандт родился в Прицвальке , он был вторым сыном Гюнтера Квандта (1881–1954) и Антони «Тони» Квандт (урожденной Эвальд). Антони умерла от испанского гриппа в 1918 году. [3] Квандт страдал от заболевания сетчатки, которое оставило шрамы, и он был почти слепым с девяти лет. Следовательно, ему пришлось учиться дома. [4]
Документальный фильм « Молчание Квандтов » [5] [6] , снятый немецкой общественной телекомпанией ARD в октябре 2007 года, описал роль семейного бизнеса Квандтов во время Второй мировой войны . Нацистское прошлое семьи не было широко известно, но документальный фильм раскрыл его широкой аудитории и поставил Квандтов перед фактом использования рабского труда на фабриках семьи во время Второй мировой войны. В результате, через пять дней после показа [1] четыре члена семьи объявили от имени всей семьи Квандт о своем намерении профинансировать исследовательский проект, в котором историк изучит деятельность семьи во время диктатуры Адольфа Гитлера . [7] Независимое исследование на 1200 страниц, опубликованное в 2011 году, пришло к выводу: «Квандты были неразрывно связаны с преступлениями нацистов». [1]
После обширного обучения в семейных компаниях дома и за рубежом, Квандт стал членом исполнительного совета AFA, позже VARTA AG, в 1940 году. Квандт был директором Pertrix GmbH, берлинского дочернего предприятия AFA. Во время войны Герберт Квандт был директором по персоналу на своей семейной фабрике. Во время своего пребывания на посту директора он лично наблюдал за гибелью от 40 до 80 человек ежемесячно в результате использования рабского труда, при этом каждый раб оставался в живых примерно 6 месяцев. [8] Такая текучесть кадров в значительной степени была обусловлена концентрацией кислотного газа в воздухе фабрики, на которой был вынужден работать рабский труд. Рабский труд широко использовался на всех фабриках Квандта и еще в 1938 году. [8] Известные фабрики, где использовался рабский труд, включают три фабрики в Ганновере, Берлине, заводы AFA в Штокене и Хагене, а также Pertrix GmbH. [8] На территории AFA в Ганновере были созданы концентрационные лагеря, в том числе место казни. [8] Согласно отчету Шолтисека, во время войны на фабриках Квандта работало более 50 000 рабов. [9] Герберт Квандт не был судим после войны, хотя его отец был интернирован до 1948 года, пока велось расследование. [6]
Бенджамин Ференц , американский прокурор на Нюрнбергском процессе , был спрошен о Герберте. Он упомянул, что Герберт молчал о любых доказательствах, которые могли бы быть использованы для судебного преследования его или его отца. Ференц был убежден, что если бы то, что известно о них сегодня, было известно в конце войны, и Герберт, и его отец были бы привлечены к ответственности за преступления против человечности. [6]
Он получил большую ответственность за компании, которые приобрел его отец, и после 1945 года он восстановил их. [4] Он разработал бизнес-философию децентрализованной организации, которая давала руководителям широкие полномочия для принятия решений и позволяла сотрудникам участвовать в успехе своей компании.
Когда отец Квандта умер в 1954 году, группа Квандта представляла собой конгломерат из примерно 200 предприятий, включая производителя аккумуляторов, несколько компаний по производству металла, текстильные компании и химические компании (включая Altana AG). Ей также принадлежало около 10% автомобильной компании Daimler-Benz и около 30% BMW. Затем конгломерат был разделен между двумя его выжившими сыновьями: Гербертом и Харальдом Квандтами , который был единокровным братом Герберта. [10] BMW была неблагополучной компанией, и в 1959 году ее руководство предложило продать весь концерн Daimler-Benz. Герберт Квандт был близок к тому, чтобы согласиться на такую сделку, но в последнюю минуту передумал из-за противодействия со стороны рабочих и профсоюзов . Вместо этого он увеличил свою долю в BMW до 50% вопреки советам своих банкиров, рискуя большей частью своего богатства. Он сыграл важную роль в изменении судьбы компании, профинансировав BMW 700 , что изменило прибыльность компании. [4]
BMW уже планировала свою модель BMW 1500 , когда Квандт взял управление. Она была запущена в 1962 году и создала новый сегмент на автомобильном рынке: качественный производственный седан. Она заняла позицию между автомобилем массового производства и ручной работой производителей класса люкс. Сложные технические навыки BMW обеспечили ей сильную позицию для заполнения этой ниши. Эта модель в своем новом сегменте прочно закрепила долгосрочный успех BMW.
Когда Харальд погиб в авиакатастрофе в 1967 году, Герберт получил больше акций BMW, VARTA и IWKA. В 1974 году Герберт и вдова Харальда, Инге, продали свою долю в Daimler-Benz правительству Кувейта .
Он женился на своей первой жене, Урсель Мюнстерманн, в 1933 году, но они развелись в 1940 году. В этом браке родилась дочь, Сильвия Квандт (родилась в 1937 году), [3] , которая осталась с матерью после развода. Сейчас Сильвия — художница, живущая в Мюнхене. Десять лет спустя, в 1950 году, он женился на своей второй жене, ювелире Лизелотте Блобельт, но они развелись в 1959 году. Во втором браке родились Соня (родилась в 1951 году) (теперь Соня Квандт-Вольф), Сабина (родилась в 1953 году) и Свен (родился в 1956 году). [3] Свен стал менеджером раллийной команды BMW .
Герберт женился на своей третьей жене Йоханне Брун в 1960 году, всего через год после своего второго развода. Она была секретарем в его офисе в 1950-х годах и в конечном итоге стала его личным помощником. Она не вышла замуж повторно после смерти Герберта и тихо жила в Бад-Хомбурге до своей собственной смерти в 2015 году. В настоящее время членами наблюдательного совета BMW являются двое детей Йоханны: Стефан Квандт , владелец 23,7% акций BMW, и Сюзанна Клаттен , держатель 19,2% акций. [11] Они вошли в совет в мае 1997 года.
Герберт позаботился о том, чтобы акции его компаний не были распылены, и поэтому, чтобы избежать семейных споров, дети от предыдущих браков получили крупные акции в других семейных компаниях Квандт. Сильвия Квандт, старший ребенок, получила обширные инвестиции и имущество в 1970-х годах. Позже трое детей от второго брака получили большую часть акций VARTA Battery AG, но с тех пор они были проданы. Сюзанна также получила свои акции в Altana AG, в то время как Стефан также получил акции в холдинговой компании Delton с интересами в медицинской продукции и источниках питания.
Герберт Квандт умер 2 июня 1982 года в Киле .
В настоящее время существует фонд имени Герберта Квандта через BMW. [12]