Гидромоноплан Бореля (также известный как Bo.8 [1] ) — французский гидросамолет, выпущенный в 1912 году.
Гидромоноплан Borel, разработанный на основе моноплана Morane-Borel 1911 года , представлял собой тягач- моноплан, оснащенный роторным двигателем Gnome Lambda мощностью 80 л. с. Прямоугольный фюзеляж сужался к вертикальному лезвию ножа сзади: спереди лонжероны с каждой стороны были изогнуты внутрь, встречаясь у переднего держателя двигателя. Изогнутый алюминиевый капот закрывал верхнюю часть двигателя, а боковые стороны фюзеляжа были покрыты алюминием до задней части кабины. Два сиденья были расположены тандемно , пилот сидел спереди. Было установлено двойное управление. Хвостовые поверхности состояли из узкохордной фиксированной горизонтальной поверхности с гораздо более широким рулем высоты с роговыми балансирами, шарнирно закрепленными на задней кромке , и сбалансированного руля направления, который простирался ниже кормовой стойки и нес небольшой поплавок. Основное шасси состояло из пары бесступенчатых плоскодонных поплавков . Боковое управление осуществлялось путем деформации крыла . [2]
Один из экземпляров был заявлен на соревнованиях Schneider Trophy 1913 года , но разбился во время отборочных испытаний. [3]
Другой экземпляр, пилотируемый Жоржем Шеметом, стал победителем гонки Париж- Довиль 1913 года . [4]
Данные Flight , 26 июля 1913 г., стр. 814 [5]
Общая характеристика
