Gallaudet D-4 был необычным бипланом, разработанным и построенным Gallaudet Aircraft Company для ВМС США . Он был оснащен двигателем Liberty L-12 , спрятанным внутри фюзеляжа, который вращал большой четырехлопастной винт, прикрепленный к кольцу вокруг центральной части фюзеляжа. Было построено всего два экземпляра, второй из которых был принят ВМС для использования в качестве самолета-разведчика. [1]
В ответ на потребность ВМС США в легких поплавковых самолетах, способных запускаться с катапульт кораблей на ходу, компания Gallaudet Aircraft начала разработку «D-4» на основе более раннего Gallaudet D-1 . D-1 был оснащен двумя двигателями Duesenberg мощностью 150 л. с. (110 кВт) каждый и использовал механизм сцепления, позволяющий использовать один или оба двигателя. [2] D-1 совершил свой первый полет 17 июля 1916 года, и, несмотря на многочисленные механические неполадки, армия закупила четыре улучшенных версии D-2.
В попытке создать самолет с наилучшим возможным обзором вперед для наблюдателя Галлодет переделал D-2 в нетрадиционный D-4, в котором наблюдатель располагался в носовой части, за ним следовал пилот, а пропеллер был прикреплен к кольцу, которое окружало фюзеляж позади крыльев. Четыре лопасти вращались вокруг фюзеляжа сразу за пилотом.
Мощность для D-4 обеспечивалась двигателем Liberty мощностью 360 л. с. (270 кВт), спрятанным внутри фюзеляжа сразу за пилотом. Большой понтон был установлен под фюзеляжем, а небольшие внешние поплавки были установлены около концов стреловидных крыльев.
Было построено два D-4 с серийными номерами A:2653 и A:2654. Прототип разбился из-за отказа управления рулем высоты во время летных испытаний 19 июля 1918 года, в результате чего погиб пилот, лейтенант Артур Саутер. Второй D4 совершил свой первый полет в октябре 1918 года и был принят ВМС США в апреле 1919 года. Этот самолет участвовал в гонке Curtiss Marine Trophy Race во время национальных воздушных гонок в Детройте, штат Мичиган, 8 октября 1922 года, но был вынужден сойти с гонки после пятого круга из-за сломанного пропеллера. [3] Больше самолетов не строилось, поскольку Галлодет сосредоточился на строительстве летающих лодок Curtiss HS-2L .
.jpg/1280px-Ray_Wagner_Collection_Photo_(16062636306).jpg)
Данные из American Combat Planes , стр. 118 [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}