Гидроэлектростанция Карчам Вангту — это русловая гидроэлектростанция мощностью 1091 мегаватт (1463000 л. с.) [2], расположенная на реке Сатледж в округе Киннаур индийского штата Химачал-Прадеш . [3]
Плотина и электростанция расположены между деревнями Карчам и Вангту, откуда и произошло название станции. [3]
В 1993 году, после многих лет задержек, Jaypee Karcham Hydro Corporation Limited из Jaypee Group подписала меморандум о взаимопонимании по разработке плотины. 18 ноября 2005 года началось строительство электростанции. [3] В 2015 году Jaypee Group продала проект Karcham Wangtoo компании JSW Group . [4]
В мае 2011 года был введен в эксплуатацию первый генератор, в июне — второй, а в сентябре — последние два. [5]
Плотина Карчам высотой 98 м (322 фута) ( 31°30′00.26″N 78°10′39.54″E / 31.5000722°N 78.1776500°E / 31.5000722; 78.1776500 (плотина Карчам) ) отводит значительную часть Сатледжа в подводящий туннель диаметром 10,48 м (34,4 фута) и длиной 17,2 км (10,7 мили) к подземной электростанции ниже по течению в Вангту. На станции вода приводит в действие четыре турбинных генератора Фрэнсиса мощностью 250 МВт , прежде чем она возвращается в Сатледж через отводящий туннель длиной 1,2 км (0,75 мили). Разница в высоте между плотиной и электростанцией обеспечивает общий гидравлический напор в 298 м (978 футов). Вода, не отведенная плотиной, направляется через водосброс и вниз по нормальному течению реки. Главный водосброс проходит вдоль гребня плотины и контролируется шестью радиальными затворами . [6]
Чуть выше плотины находится гидроэлектростанция Баспа II мощностью 300 МВт, а ниже по течению от Карчам Вангту находится плотина Натхпа Джакри мощностью 1500 МВт . [3]
В 2020 году было объявлено о строительстве новой дороги «Карчам-Харсил» протяженностью почти 150 км . Она свяжет Карчам на NH-5 с Харсилом на NH-34 , оба в Химачал-Прадеше. Эта новая дорога, которая будет построена организацией Border Roads Organisation (BRO) стоимостью от 2500 до 3000 крор рупий, является дополнением к 73 ранее одобренным дорогам на границе Индии и Китая (ICBR). Она сократит нынешнее расстояние в 450 км, которое занимает почти 16 часов, до всего лишь почти 150 км или 2-3 часов. Поскольку Карчам и Харсиал находятся в 26 км и 52 км от линии фактического контроля (LAC) соответственно, новая дорога также позволит быстрее развернуть войска. [7]
