Giessbachbahn

Исторический фуникулер на Бриенцском озере, Швейцария

вагон Giessbachbahn

Фуникулер Гисбах ( нем . Giessbachbahn ) ^[2] — исторический фуникулер в швейцарском кантоне Берн и коммуне Бриенц . Он соединяет пристань на озере Бриенц , обслуживаемую судоходными службами на озере, с отелем Grand Hotel Giessbach и водопадом Гисбах выше. Фуникулер принадлежит отелю, но с 1983 года эксплуатируется фондом сохранения. ^{[3] [4] [5]}

Описание

Фуникулер Giessbach был спроектирован швейцарским инженером Карлом Романом Абтом . Когда он был открыт в 1879 году, это был первый фуникулер с двухрельсовой одноколейной компоновкой с относительно коротким разъездным контуром посередине. ^[2] Его стрелки не имели движущихся частей, что было весьма выдающимся достижением для того времени. Позднее Абт разработал его модификацию, которая стала известна как Abt Switch . ^[2]

Первоначально фуникулер работал на водяном балласте , а зубчатый рельс Риггенбаха в середине пути использовался для регулирования скорости. В 1912 году система водяного балласта была заменена гидравлическим двигателем, работающим от турбины Пелтона . Который, в свою очередь, был заменен в 1948 году на электрический привод. Зубчатый рельс в настоящее время используется для экстренного торможения. Два деревянных вагона фуникулера восстановлены до их первоначального вида в 1879 году. ^[2]

В 2015 году фуникулер был включён в список исторических памятников машиностроения Американским обществом инженеров-механиков под номером 259. ^[6]

Характеристики

Основные характеристики системы: ^[7]

Смотрите также

• Список фуникулеров
• Список фуникулеров в Швейцарии
• Список исторических железных дорог и фуникулеров Швейцарии

Дальнейшее чтение

• Абт, Роман (1879), «Die Seilbahn am Giessbach», Die Eisenbahn, Le chemin defer (на немецком языке), нет. 17–22, стр. 97–99, 103–105, 109–110, 112, 118, 121–123, 127–129, Тафель I–IV.
  • Абт, Роман (25 октября 1897 г.), «Die Seilbahn am Giessbach; Часть 1: Einleitung, Trace und Unterbau», Die Eisenbahn (на немецком языке), том. 11, нет. 17, стр. 97–99, номер документа : 10.5169/SEALS-7729.
    • Абт, Роман (25 октября 1897 г.), «Die Seilbahn am Giessbach; Tafel I: Längeprofil», Die Eisenbahn (на немецком языке), том. 11, нет. 17
  • Абт, Роман (1 ноября 1897 г.), «Die Seilbahn am Giessbach; Часть 2: Обербау», Die Eisenbahn (на немецком языке), том. 11, нет. 18, стр. 103–105, Tafel II: Brücke, doi : 10.5169/SEALS-7731.
  • Абт, Роман (8 ноября 1897 г.), «Die Seilbahn am Giessbach; Часть 3: Hochbau, Bauzeit, Verkehr», Die Eisenbahn (на немецком языке), vol. 11, нет. 19, стр. 109–110, 112, Tafel III: Kreuzung, Zahnstangenweiche, doi : 10.5169/SEALS-7733
  • Абт, Роман (15 ноября 1897 г.), "Die Seilbahn am Giessbach; Часть 4: Wagen", Die Eisenbahn (на немецком языке), том. 11, нет. 20, стр. 118, Тафель IV, номер документа : 10.5169/SEALS-7734.
  • Абт, Роман (22 ноября 1897 г.), «Die Seilbahn am Giessbach; Часть 5: Wagen, mechanische Einrichtungen», Die Eisenbahn (на немецком языке), том. 11, нет. 21, стр. 121–123, номер документа : 10.5169/SEALS-7736.
  • Абт, Роман (29 ноября 1897 г.), "Die Seilbahn am Giessbach; Часть 6: Betriebssicherheit, Baukosten, Betriebskosten, Rentabilität", Die Eisenbahn (на немецком языке), vol. 11, нет. 22, стр. 127–129, номер документа : 10.5169/SEALS-7738.
• Вильд, Адольф (2013), Die Standseilbahn am Giessbach (на немецком языке), Ad. ты. Эл. Вильд-Сальвисберг, OCLC  861206078
• Grand Hotel Giessbach, ред. (2015), Giessbach Standseilbahn (PDF) (на немецком языке), архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2022 г. , извлечено 3 марта 2023 г.

Ссылки

1. "2470: Giessbach See - Giessbach Hotel" (PDF) , Fahrplanfelder.ch, Tableaux-horaires.ch (на немецком языке), 2022, 2470
2. Фуникулер Гисбах с первой в мире стрелкой Abt (PDF) . Американское общество инженеров-механиков . 2015.
3. Грин, Ричард (февраль 2007 г.). «Железные дороги в Бернском Оберланде — Часть 3». Today's Railways Europe (134). Platform 5 Publishing Ltd.
4. map.geo.admin.ch (Карта). Швейцарская Конфедерация . Получено 27 января 2012 г.
5. "Гиссбахбан" . Seilbahn-Nostalgie (на немецком языке). К. Джентиль . Проверено 2 марта 2014 г.
6. "Landmarks". Американское общество инженеров-механиков . Получено 16 сентября 2013 г.
7. "61.019 Гиссбахбан, Гиссбах, Стандзайльбан" . Schweizer Seilbahninventar = Inventaire suisse des Installations à Câbles = Inventario svizzero degli impianti a fune [ Швейцарский перечень канатных дорог ] (на немецком языке). Федеральное управление культуры . Проверено 3 ноября 2010 г.

Внешние ссылки

• Фуникулерная стрелка с переключателем Abt, впервые установленная в Гисбахе в 1879 году, Швейцария — слайд-шоу ASME с чертежами и схемами
• Страница Giessbach Bahn от Funimag
• Веб-сайт Grand Hotel Giessbach
• «61.019 Гиссбахбан, Гиссбах, Стандзайльбан». Schweizer Seilbahninventar = Inventaire suisse des Installations à Câbles = Inventario svizzero degli impianti a fune [ Швейцарский перечень канатных дорог ] (на немецком языке). Федеральное управление культуры . 2011.

46°44′06″с.ш. 8°01′21″в.д. / 46.7349°с.ш. 8.0225°в.д. / 46.7349; 8.0225