stringtranslate.com

Говард Келли (офицер Королевского флота)

Адмирал сэр Уильям Арчибальд Ховард Келли GBE KCB CMG MVO (6 сентября 1873 — 14 сентября 1952) был офицером Королевского флота , который впоследствии стал главнокомандующим китайской станцией .

Военно-морская карьера

Келли вступил в Королевский флот в 1886 году. [1] Он был назначен лейтенантом на защищенный крейсер HMS Spartiate в конце марта 1902 года, [2] отправился в Сомалиленд в 1902 году и стал военно-морским атташе в Париже в 1911 году. [1]

Он служил во время Первой мировой войны в качестве командира HMS Gloucester , принимая участие в преследовании Гебена и Бреслау (его брат Джон Келли был командиром корабля-близнеца Глостера « Дублин » во время того же боя). С 1917 года — командир 8-й эскадры лёгких крейсеров. [1] В 1918 году он получил командование Британскими Адриатическими силами. [1]

В мае 1919 года первый морской лорд Росслин Уэмисс назначил Келли главой британской военно-морской миссии в Греции . Келли обнаружил, что флот Греции находится в упадочном состоянии после того, как союзники опустошили его запасы во время Первой мировой войны, не выплатив никакой компенсации. Келли продолжил реорганизацию Службы беспроводной телеграфии и основал Департамент гидрографии и военно-морских работ. Были введены военно-морские звания наводчика, дальномера и инструктора ; при этом набор призывников был увеличен с двух до трех в год. На флоте была внедрена новая схема лечения малярии и венерических заболеваний. Военно-морские правила и инструкции систематически пересматривались, и греческие офицеры отбирались для обучения в британских военно-морских школах. Миссия Келли завершилась в октябре 1921 года. [3]

Он стал командиром 1- й боевой эскадры Атлантического флота в 1923 году и командиром 2-й крейсерской эскадры в 1925 году . - командующий Средиземноморским флотом в 1929 году. [1] Его последнее назначение должно было стать главнокомандующим китайской базой в 1931 году. [1] Он был на борту тральщика HMS  Petersfield , когда тот сел на мель у острова Тунгюн. в ноябре 1931 г. – все находившиеся на борту были спасены. [4] Затем, после инцидента 28 января , он использовал свое влияние, чтобы добиться прекращения огня между китайскими и японскими войсками. [5] Он вышел в отставку в 1936 году. [1]

Его отозвали в 1940 году, во время Второй мировой войны , на должность представителя британского военно-морского флота в Турции ; он снова вышел в отставку в 1944 году. [1]

Рекомендации

  1. ^ abcdefghi Центр военных архивов Лидделла Харта
  2. ^ «Военно-морская и военная разведка». Времена . № 36726. Лондон. 27 марта 1902 г. с. 4.
  3. ^ Фотакис 2006, стр. 186–189, 198.
  4. ^ Потеря на China Station Evening Post, том CXII, выпуск 118, 14 ноября 1931 г., стр. 13
  5. ^ Военно-морской обзор Том. 64, № 3, июль 1976 г.

Источники