- Гогенцоллерн II изображен на Яхтенном выпуске .
- Открытка с изображением SMY Гогенцоллернов II в Норвегии
SMY Hohenzollern ( нем . Seiner Majestät Yacht Hohenzollern ) — название нескольких яхт, использовавшихся немецкими императорами в период с 1878 по 1918 год, названных в честь их Дома Гогенцоллернов .
Первый Гогенцоллерн был построен в 1876–1878 годах компанией Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft в Киле . Ее интерьеры разработал архитектор Генрих Молденшардт. В 1892 году он был переименован в Кайзерадлер (Императорский орел) и списан в 1912 году.
Hohenzollern II был спущен на воду 27 июня 1892 года, [1] постройка была завершена в том же году компанией AG Vulcan Stettin . Ее длина составляла 120 метров (390 футов), ширина - 14 метров (46 футов), ширина - 5,6 метра (18 футов), а заявленная мощность - 9 588 лошадиных сил (7 150 кВт).
Она использовалась в качестве императорской яхты и авизо с 1893 по июль 1914 года. С 1894 по 1914 год, за исключением 1906 года, император Вильгельм II использовал ее в своих ежегодных длительных поездках на Нордландфарт в Норвегию . В общей сложности он провел на борту более четырех лет.
В июне 1914 года Гогенцоллерн II посетил Кильскую регату , а 25 июня на борту был проведен последний государственный банкет для развлечения офицеров британского флота, корабли которых были приглашены на него. [2]
В конце июля 1914 года Гогенцоллерн II был выведен из строя в Киле , последним капитаном был капитан цур Зее Йоханнес В. Карпф. Корабль стал собственностью Веймарской республики в 1918 году. Потерпел удар 27 февраля 1920 года, сдан на слом в 1923 году в Вильгельмсхафене .
«Гогенцоллерн III» был спущен на воду в сентябре 1914 года в Штеттине , но так и не завершился из-за войны. Он был отбит в 1919 году и сдан на слом в 1923 году на заводе Deutsche Werke в Киле.
Императорская яхта была предметом выпуска Yacht , предназначенного для почтового использования в немецких колониях.
СМИ, связанные с кораблями имени Гогенцоллерна, на Викискладе?
