Корабль Гокстад — корабль викингов 9-го века, найденный в кургане в Гокстаде в Сандаре , Сандефьорд , Вестфолд , Норвегия . Он выставлен в Музее кораблей викингов в Осло, Норвегия . [1] Это самый большой сохранившийся корабль викингов в Норвегии. [2] [3] [4]
Место, где была обнаружена лодка, расположенное на пахотной земле, долгое время называлось Гокстадхауген или Конгсхауген (от древнескандинавских слов konungr , означающего король, и haugr , означающего курган ), хотя актуальность его названия не учитывалась как фольклор, как и другие места. в Норвегии носят схожие названия. В 1880 году сыновья владельца фермы Гокстад, узнав о легендах, окружающих это место, во время раскопок в еще мерзлой земле обнаружили носовую часть лодки . [5] Когда слухи о находке стали известны, Николай Николайсен , тогдашний президент Общества по сохранению древних норвежских памятников , прибыл на это место в феврале 1880 года. Убедившись, что находка действительно является находкой древнего артефакта, он связался с раскопки прекратить. Позже Николайсен вернулся и установил, что размеры кургана по-прежнему составляли 50 на 43 метра, хотя его высота уменьшилась до 5 метров в результате постоянных многолетних вспашек. [5] Со своей командой он начал раскапывать курган сбоку, а не сверху вниз, и на второй день раскопок нашел носовую часть корабля. [6]
Корабль из Гокстада построен из клинкера и построен в основном из дуба . Корабль предназначался для ведения войны, торговли, перевозки людей и грузов. Корабль имеет длину 23,80 метра (78,1 фута) и ширину 5,10 м (16,7 фута). Это самый большой музей кораблей викингов в Осло . Корабль управлялся четвертьрулем, прикрепленным к большому деревянному блоку, прикрепленному к внешней стороне корпуса и поддерживаемому очень прочным ребром. Блок известен как бородавка и крепится ивами, изогнутыми побегами ивы снаружи, пропущенными как через руль, так и через бородавку, чтобы прочно закрепиться на корабле. [7] [8]
На каждой стороне по 16 конических досок. Доски гирборда расположены почти вертикально в месте крепления к килю. Доски гирборта узкие и остаются лишь немного шире, чтобы загибаться за скулу. Верхние доски становятся все шире. Каждая дубовая доска слегка сужена в поперечном сечении, что позволяет ей примерно на 30 мм перекрывать доску сверху и снизу в обычном стиле клинкера ( лапстрека ). Железные заклепки располагаются на расстоянии около 180 мм друг от друга там, где доски лежат прямо, и примерно на расстоянии 125 мм там, где доски поворачиваются. [9]
В носовой части все доски сужаются к форштевню. Ствол вырезан из цельного изогнутого дубового бревна, образуя водорез, и на каждую доску приходится одна площадка. Внутренняя часть штока имеет av-образную форму, поэтому внутренняя часть заклепок может быть доступна во время строительства или ремонта. В каждой из перекладин имеется вырез шириной и глубиной около 25 мм для установки съемной части настила. Морские сундуки помещались поверх настила для использования во время гребли. Скорее всего, во время дальних плаваний под палубой закреплялись кингстонные ящики, которые служили балластом во время плавания. Центральная часть киля имеет небольшой рокер, а вместе с плоским поперечным сечением миделя форма корпуса подходит для плавания на средней и плоской воде. При движении по ветру при сильном ветре и волнах управление по курсу будет плохим, поэтому вполне вероятно, что для уменьшения площади парусов использовалась какая-то система рифов. В таких условиях корабль набирал бы воду на борт с угрожающей скоростью, если бы шел на высокой скорости. [10]
Крепление обшивки к шпангоутам над ватерлинией осуществляется с помощью железных заклепок в виде железных гвоздей, забитых снаружи и затем перевернутых подпоркой внутри. [11] Нижние девять досок на каждой стороне киля до ватерлинии крепятся к шпангоутам архаичным методом связывания с помощью верёвок . Эти девять нижних досок также тоньше, чем где-либо еще: их толщина составляет около 2,5 см по сравнению с толщиной верхних досок от 3 до 4 см. Более тонкие нижние доски имеют планки, выступающие из их внутренней поверхности, что позволяет связать доски и рамы вместе с помощью веревок. Общий эффект этой конструкции заключается в том, чтобы сделать днище корабля легче и гибче. Реплика корабля «Викинг» 1893 года из Гокстада воспроизвела эту форму конструкции. Капитан «Викинга» Магнус Андерсен сообщил, что легкость и гибкость позволяли дну подниматься и опускаться на 18 мм в сильном море без утечек, а планширь мог отклоняться от линии до 15 см. Была зафиксирована скорость около 10 или 11 узлов. [12]
Корабль был рассчитан на 32 гребца, а отверстия для весел можно было закрывать, когда корабль находился под парусом. Он использовал квадратный парус площадью примерно 110 квадратных метров (1200 квадратных футов), который, по оценкам, мог развивать скорость корабля более 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). Мачту можно было поднимать и опускать. Во время движения корабля по мелководью руль можно было очень быстро поднять, отстегнув крепление. Дендрохронологическое датирование предполагает, что корабль был построен из древесины, срубленной около 890 года нашей эры. Этот период является разгаром норвежской экспансии в Дублине, Ирландия, и Йорке, Англия . Корабль Гокстад был введен в строй в конце 9 века во время правления короля Харальда Прекрасноволосого . Корабль мог перевозить экипаж от сорока до семидесяти человек. Конструкция корабля показала себя очень мореходной. [13] [14]
Во время раскопок в постели внутри деревянной погребальной камеры был найден человеческий скелет. Скелет принадлежал мужчине в возрасте от сорока до пятидесяти лет, мощного телосложения [15] и ростом от 181 до 183 см (от 5 футов 11 дюймов до 6 футов); личность его неизвестна. Кости двенадцати лошадей, шести вокруг тела мужчины были обнаружены собаки и один павлин. [15] [15] В 1920-х годах профессор Антон Виллем Броггер из Университета Осло утверждал, что этим человеком был король Олаф Гудродсон , страдающий подагрой сын пожилого короля Гудрода. Вестфолда, но это недостаточно доказано.
Помимо самого корабля, могила была обставлена погребальным инвентарем: тремя небольшими лодками, палаткой, санями и снаряжением для верховой езды. Другой погребальный инвентарь, вероятно, был разграблен в древние времена: [15] при раскопках 1880 года не было обнаружено ни золота, ни серебра. В период викингов оружие считалось важной частью погребального инвентаря человека, но на гокстадском корабле его опять-таки обнаружено не было. [16]
Корабль, реконструированная погребальная камера, две небольшие лодки и две доски палатки из погребальной камеры выставлены в Музее кораблей викингов, расположенном на полуострове Бюгдёй в Осло, Норвегия . В музее выставлены и другие артефакты, уцелевшие после разграбления. После тринадцати лет дебатов по поводу возможного переезда министр образования Кристин Халворсен заявила 3 мая 2012 года, что корабль не будет перемещен из Бюгдёя . [17]
.jpg/1280px-Gaia_innsegling_Kyststevnet_2014_(04).jpg)
«Викинг» , точная копия корабля Гокстад, пересек Атлантический океан из Бергена, Норвегия, чтобы быть выставленным на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго в 1893 году; он остается на выставке недалеко от Чикаго.
Корабль «Гайя» является точной копией корабля «Гокстад». Корабль «Гайя» был построен зимой 1989-1990 годов в Бьёркедале в Волде . Он был назван Гайей 19 июня 1991 года Вигдисом Финнбогадоттиром , президентом Исландии , во время путешествия в Северную Америку. В мае 1993 года судно было передано в дар городу Саннефьорд от Клостера Кнута Утштайна от Фонда кораблей Гайя. Дубовая мачта корабля построена цельной, а балласт выполнен из камня. Под полным парусом площадью 120 кв. м он может развивать скорость до десяти узлов и имеет шестнадцать пар весел. 17 мая 1991 года Рагнар Торсет отправил его в Северную Америку, чтобы отметить 1000-летие со дня основания Винланда Лейвом Эрикссоном . [18] Гайя была построена в 1990 году и передана Сандефьорду в 1993 году. [19] В настоящее время Саннефьорд является портом приписки. [20] Гайя также отправилась на Саммит Земли в Рио-де-Жанейро через Фарерские острова , Исландию , Гренландию и Северную Америку . [21]
Другие реплики включают Мунин , уменьшенную копию в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада, [22] Ислендингур в музее мира викингов в Исландии , Хугин в Рамсгейте , Англия, и точную копию в Центре Хьемкомст в Мурхеде, Миннесота. . [23]
