Голд-Хилл или Голдхилл — город-призрак в регионе Западный Кутеней на юго-востоке Британской Колумбии . Бывшее шахтерское сообщество находится на северо-восточной стороне реки Лардо . [1] Местность, на шоссе BC Highway 31 , находится примерно в 32 километрах (20 милях) к северо-западу от Лардо (источник озера Кутеней ) и в 21 километре (13 миль) к юго-востоку от Джеррарда .
В 1890-х годах тропа от Лардо до озера Траут соединилась с рекой Лардо в районе Каскад-Крик, чуть выше по течению от будущего Голд-Хилла. [2]
Первоначальное название — Second Crossing, второе место, где железная дорога пересекала реку. В 1903 году Эдвард Моббс основал город во время золотой лихорадки, который он назвал Уто, [3], но затем переименовал его в Голдхилл в течение нескольких дней. [4]
В некоторых ранних газетных сообщениях не проводилось четкого различия между переправой и Босвортом [5], что может указывать на то, что коммерческие предприятия располагались где-то посередине.
Во время строительства железной дороги выравнивание на северо-запад достигло города Дункан (Хаузер) к 1899 году, но расчистка простиралась далеко за его пределы. На втором перекрестке, примерно в 13 километрах (8 миль), через реку действовал паром. [6]
Когда в июне 1901 года паромная баржа была спущена на воду на сезон, бурное течение натянуло трос, создав внезапный рывок. Кабельный барабан оторвался, и двое из семи железнодорожных инженеров, находившихся на борту, были выброшены за борт. Хотя оба были спасены, баржа была разрушена на скалах ниже по течению. [7]
Предположительно, паром действовал по крайней мере до открытия постоянного железнодорожного моста в конце 1902 года. Дорога или пешеходный мост открылись по крайней мере в течение нескольких лет. [8]
В 1964–65 годах автомобильный мост подвергся масштабному ремонту. [9] Неясно, был ли это бывший железнодорожный мост или нынешний автомобильный мост.
Суженная долина в этом месте была хорошим местом для моста. [10] Продвижение на северо-запад железнодорожной линии Arrowhead and Kootenay Railway достигло Second Crossing в ноябре 1901 года. [11] В том же месяце был завершен временный мост, который весной должен был быть заменен ферменным мостом . [12] В декабре того же года пять строительных бригад получили легкие травмы, когда их дрезина столкнулась со стоящей платформой к югу от переправы. [13] После перерыва на зиму [14] укладка путей на этом филиале Canadian Pacific Railway (CP) возобновилась в мае следующего года [15] и была завершена до подножия озера Траут в начале июня. [16] В 1904 году Голд-Хилл, возможно, также был неофициальной остановкой флага . [5]
В 1942 году КП закрыла линию, а железнодорожное полотно было приспособлено под общественную автомагистраль. [17]
Эдвард Моббс и Хью Макдональд подали заявки на получение лицензий на продажу спиртных напитков в 1901 году, [28] но только Джозеф Хаусон, управлявший отелем Ottawa House, [29] получил лицензию. Несколько месяцев спустя он передал лицензию Макдональду. [30]
К лету 1903 года новый шахтерский лагерь вмещал большое количество старателей. [31] В то время была модернизирована дорога для повозок от Поплар-Крик . [32]
Хотя братья Ульвин подали заявку на получение лицензии на продажу спиртных напитков в ноябре [33] , их Miners' Hotel вполне мог открыться несколько месяцев спустя. [34] Кейси и Мерфи открыли Hotel Bosworth в новом году, [35] но место могло быть ближе к Босворту. В марте 1904 года братья Хоуторн завершили свой магазин. [36] Во время недолгого существования почтового отделения в 1904–1906 годах Чарльз Хоуторн был почтмейстером. [37] К лету 1904 года Hotel Bosworth стал партнерством Кейси и Моббса, [38] и большое количество старателей работало на окружающих холмах. [39]
После зимнего закрытия отель Ulvin вновь открылся весной 1905 года. [40] Золотой бум закончился, и город быстро пришел в упадок. [3]
В 1913–1915 и 1922 годах на реке проводились работы по добыче золота. [41] [42]
Поезд делал часовую остановку в отеле Miners' Hotel в 1920-х годах. [43] Эмма Рир, падчерица Джона Ульвина, позже управляла отелем. [44] Один из источников предполагает закрытие в 1940-х годах и последующий демонтаж и вывоз здания Джеррарду . [ 45] Другой источник предполагает, что отель все еще работал в 1950-х годах. [43]
С тех пор все более ранние постройки исчезли, и осталось лишь несколько разрозненных более поздних жилых домов.
В 1912 году земли были выделены под садоводство. [46]