Supercar Challenge — это гоночная серия, сосредоточенная в странах Бенилюкса . Особенностью является то, что автомобили класса Touring, GT и Sportscars могут участвовать на равных условиях в одном классе, что стало возможным благодаря очень открытым правилам. Чемпионат впервые состоялся в 2001 году, заменив Supercar Cup. С 2001 по 2011 год чемпионат назывался Dutch Supercar Challenge, но из-за интереса со стороны водителей, команд и трасс за пределами Нидерландов организаторы решили убрать «Dutch» из его названия 11 февраля 2012 года. [1]
Типичный гоночный уикенд состоит из обычной практики в пятницу и субботу, квалификации в субботу и двух гонок продолжительностью от 45 до 60 минут с одним пит-стопом не менее 60 секунд. Одна гонка проходит в субботу и одна в воскресенье. Четыре класса обычно участвуют в отдельных гонках по два класса за раз. Два самых быстрых гонщика участвуют вместе, а два самых медленных — по отдельности. Исключением является Спа-Франкоршам , где все четыре класса могут участвовать и участвуют вместе в двух гонках в течение уик-энда. Все гонки начинаются с хода, хотя в прошлом также использовались старты с места. «Время успеха» присуждается после каждой гонки. Первое место получает 15 секунд, второе место получает 10, третье место получает 5, четвертое место теряет 5 секунд, пятое место теряет десять, а все места ниже пятого теряют 15 секунд. Это добавляется к минимальной продолжительности пит-стопа. Причина, по которой не используется «балласт успеха», заключается в огромном разнообразии соревнующихся транспортных средств. Например, груз весом 50 кг оказывает гораздо большее влияние на Lotus Elise, чем на Dodge Viper Competition Coupe, даже несмотря на то, что они могут соревноваться в одном классе.
На протяжении большей части своего существования Supercar Challenge служил местом проведения многих серий для автомобилей одной марки. В первые два года Marcos Mantis Cup проводился в классе GT. В 2003 году он был полностью интегрирован в класс GT. Начиная с 2008 года Mosler Challenge проводится в классе GT. В 2010 году были добавлены три серии. Это BRL V6 и Saker Challenge, не путать с сериями с таким же названием, которые проводит DNRT, обе в Supersport I и BRL Light в Supersport II. Серии BRL ранее были отдельными мероприятиями и до сих пор имеют немного другой календарь. Гонки в Сильверстоуне не приносят им очков, в то время как гонки на Гран-при Zolder Truck Grand Prix приносят, хотя для всех других классов они не учитываются.