Головной корабль , именной корабль или лидер класса — первый из серии или класса кораблей , которые построены по одному и тому же общему проекту . Термин применим к военным кораблям и крупным гражданским судам. [1] [2] [3] [4]
Большие корабли очень сложны и могут строиться от пяти до десяти лет. Усовершенствования, основанные на опыте строительства и эксплуатации головного корабля, скорее всего, будут включены в проектирование или строительство последующих кораблей в этом классе, поэтому редко встречаются идентичные суда.
Второе и последующие суда часто начинаются до того, как первое будет завершено, спущено на воду и испытано. Тем не менее, строительство копий все еще более эффективно и экономически выгодно, чем строительство прототипов , и за головным кораблем обычно следуют копии с некоторыми улучшениями, а не радикально отличающиеся версии. Улучшения иногда модернизируются на головном корабле. Иногда головной корабль будет спущен на воду и введен в эксплуатацию для испытаний на выносливость до завершения следующих кораблей, что делает головной корабль комбинацией шаблона и прототипа, а не тратой ресурсов на прототип, который никогда не будет использоваться на практике.
Классы кораблей обычно именуются одним из двух способов: повторяя название головного корабля, например, линкоры класса «Пенсильвания» , головным кораблем которого был USS Pennsylvania , [4] и класс «Олимпик» , головным кораблем которого был RMS Olympic , или определяя тему, по которой суда в классе именуются, как в случае фрегатов класса «Трайбл» Королевского флота , названных в честь племён мира, например, HMS Mohawk . Если класс кораблей производится для другого флота, то первая активная единица станет головным кораблем для этого флота; например, фрегаты класса «Оливер Хазард Перри» известны как класс «Аделаида» в Королевском австралийском флоте .