NASCAR Convertible Division был подразделением кабриолетов в начале истории NASCAR , с 1956 по 1959 год, хотя знаковая гонка для кабриолетов оставалась гонкой Convertible Division до 1962 года. Два остатка Convertible Division до сих пор используются в серии кубков NASCAR : Bluegreen Vacations Duel (одна квалификационная гонка Daytona 500 была зарезервирована для кабриолетов) и Goodyear 400 (начиналась как гонка для кабриолетов до конца существования дивизиона).
В конце 1955 года NASCAR приобрела полностью кабриолетную трассу Circuit of Champions «All Stars» SAFE (Society of Auto Sports, Fellowship, and Education). [1] Большинство водителей не перешли под санкции NASCAR. NASCAR управляла дивизионом с 1956 по 1959 год. [2] Некоторые кабриолеты соревновались с хардтоп-карами Grand National в одной и той же гонке. [3] В гонке Daytona 500 1959 года была одна квалификационная гонка для кабриолетов и одна для хардтоп-каров Grand National. 20 из 59 автомобилей в Daytona 500 были кабриолетами. [4] Раздельные квалификационные гонки гонки 1959 года привели к разработке квалификационных гонок Budweiser Duel, которые до сих пор используются в Daytona 500.
Текущая гонка Rebel 400 NASCAR Cup Series на Darlington Raceway проводилась как гонка Convertible Division с 1957 по 1962 год. Будучи единственной суперскоростной трассой NASCAR в 1957 году, первая гонка Rebel 300 проводилась как гонка Convertible 11 мая 1957 года, но была отложена из-за дождя и прошла в следующее воскресенье (12 мая), что повлекло за собой штраф для промоутера Боба Колвина за нарушение синего закона Южной Каролины (знаменитая осенняя гонка на трассе, Southern 500 , проводилась в понедельник Дня труда до 1983 года, когда штат отменил Синий закон для автомобильных гонок на 250 миль (402 км) или более). Гонка Rebel 300 проводилась как гонка кабриолетов в честь Дня памяти Конфедерации даже после того, как дивизион был расформирован в 1959 году, при этом полные очки Grand National присуждались за три гонки дивизиона кабриолетов с 1960 по 1962 год, в которых победили Джо Уэзерли и Фред Лоренцен , а также за последнюю гонку Rebel 300 для кабриолетов 12 мая 1962 года, в которой победил Нельсон Стейси . [5]
Гонка Rebel 300 впервые проводилась как Гранд Национальная гонка с хардтопами в 1963 году как две гонки по 150 миль, прежде чем принять полноценную гонку на 300 миль в 1964 году, и была расширена до 400 миль в 1966 году, прежде чем перейти к 500 милям в 1974 году, вернувшись к 400 милям в 1994 году. С 2005 по 2013 год линейная гонка Rebel оставалась в расписании, но была перенесена на май как гонка на 500 миль, а в 2014 году — на апрель. Гонка проводилась в сентябре с 2015 по 2020 год, прежде чем обмен родословной с недавно восстановленным уик-эндом Southern 500 в мае означал, что гонка вернулась к своему традиционному событию выходного дня Дня памяти Конфедерации в 2021 году, вернувшись к 400 милям.