Штопор — стальные американские горки , расположенные в Сидар-Пойнт в Сандаски , штат Огайо , США. Построенный компанией Arrow Development и спроектированный Роном Тумером , он открылся для публики 15 мая 1976 года. Горка имеет первую вертикальную петлю Arrow и была построена в тот же период, что и «Новая революция в Magic Mountain» . Revolution, открывшаяся за семь дней до этого, считается первой современной горкой с вертикальной петлей , а Corkscrew считается первой в мире американской горкой с тремя инверсиями.
Станция аттракциона расположена на полпути рядом с Супер Гималаями и недалеко от Power Tower . Это были первые горки с инверсией и дорожкой под ней.
Изначально у Штопора было три поезда по 24 пассажира, окрашенные в красный, белый и синий цвета, что было цветовой схемой, вдохновленной празднованием двухсотлетия США в 1976 году, когда была введена эта поездка. [1] Позже поездка начала работать с двумя поездами, чтобы уменьшить чрезмерную укладку на тормозном ходу. [ нужна цитата ] Гонщики удерживаются ремнями безопасности через плечо, а их рост должен составлять 48 дюймов (120 см) для езды. В отличие от более современных подставок, ограничители в каждой машине не могут быть разблокированы все сразу. Педали прикреплены к задней части каждого автомобиля шарнирно, и операторы на платформе должны вручную отпускать и блокировать их по отдельности. [ нужна цитата ]
Поезд покидает станцию, когда машинист отпускает пневматические тормоза станции. Поезд достигает небольшого снижения, что позволяет вагону развернуться, развернуться на 180 градусов и подняться на холм цепного подъемника высотой 30 градусов и 85 футов (26 м), работая со скоростью 4 мили в час (6,4 км / ч). ). Затем поезд спускается на высоту 65 футов (20 м) под углом 45 градусов с максимальной скоростью 48 миль в час (77 км/ч). Поезд входит в банни-хоп, опускается ниже основного падения и входит в вертикальную петлю. Поезд делает короткий прямой поворот, а затем спускается по повороту направо на 180 градусов и поворачивает к двум последовательным штопорам посередине парка, двигаясь со скоростью 38 миль в час (61 км/ч). На последнем участке поезд делает небольшой восходящий правый поворот, за которым следует неглубокий левый поворот, а затем достигает тормозного участка перед возвращением на станцию. [2]
Аттракцион длиной 2050 футов (620 м) состоит из синих трубчатых стальных гусениц с расстоянием между трубами 48 дюймов (1200 мм), построенных на площади 5 акров (20 000 м 2 ). Прохождение маршрута занимает 1 минуту и 40 секунд, и на каботажном судне обслуживаются три поезда по 24 пассажира. Один из поездов сходит с пути, как только время ожидания в очереди будет достаточным для обслуживания двух поездов. [ нужна цитация ] Поездка была разработана Роном Тумером и построена Arrow Dynamics . Общая стоимость строительства составила 1 750 000 долларов США (что эквивалентно 9 370 175 долларов США в 2023 году), а с момента открытия в 1976 году аттракцион принял более 30 миллионов пассажиров .
