Квадроцикл (также пишется как квадрицикл ) — это четырёхколёсное наземное транспортное средство с тягой человека . Его также называют квадроциклом , педальным автомобилем или четырёхколёсным велосипедом среди прочих терминов.
Квадроциклы используются с 1853 года и превратились в несколько семейств транспортных средств для различных целей, включая аренду туристов, педальные такси, частные поездки, использование в горах и промышленности.
Среди производителей четырехколесных транспортных средств с человеческим приводом нет единого мнения о том, как следует называть этот класс транспортных средств, хотя наиболее часто используемый термин — квадроцикл . Производители, которые ссылаются на свою продукцию по классу транспортных средств, называют их:
Кроме того, есть отдельные производители, которые называют их Go-kart, [26] Car, [27] Car-Bike, [28] Ecological car, [29] Human Powered Vehicle, [30] Pedal Kart, [31] Quadribent, [32] Quattrocycle, [33] Surrey [34] и Twin bike. [35]
Самый распространенный тип педальных машинок — детские игрушки. Обычно они имеют цепной привод, но распространены и другие варианты, например, маятниковые педали. Tri-Ang начала производить машинки этой конструкции еще до Второй мировой войны и имела мировое присутствие после войны. [36]
Самый ранний зарегистрированный квадроцикл с педальным приводом был представлен в 1853 году на Всемирной выставке промышленности всех наций, проходившей в Нью-Йорке. [37] Это было примерно в то же время, когда двухколесные велосипеды начали становиться популярными. Квадроциклы были одним из решений проблемы устойчивости на низкой скорости в ранних велосипедах и, как правило, были многоместными моделями. [8] Использовались как тандемные (в линию), так и социальные (бок о бок) конфигурации сидений.
Одной из ранних конструкций, предшествовавших 1869 году, был квадроцикл Andrews Quadracycle , построенный Эндрюсом из Дублина , Ирландия . Он был сделан из железа размером в один квадратный дюйм и приводился в движение ножными рычагами, которые двигались по длинному горизонтальному эллипсу . Квадроцикл Sawyer Quadricycle был представлен в 1855 году и отличался более легкой конструкцией, деревянными колесами, железными шинами и управлением передними колесами с помощью румпеля. Как и квадроцикл Andrews Quadracycle, он приводился в движение ножными рычагами, приводящими в движение заднюю ось. Квадроцикл Coventry Rotary Quadracycle от Starley был представлен в 1885 году и использовал обычные вращающиеся педали велосипедного типа вместо ножных рычагов для движения. Он был разработан на основе конструкции трехколесного велосипеда Coventry Rotary Tricycle от Starley и имел тандемные сиденья для двоих. Квадроцикл Rudge Quadracycle 1888 года описывается как первый современный практичный четырехколесный автомобиль. Он имел гораздо более легкую конструкцию, чем более ранние модели, вмещал трех ездоков тандемом и управлялся рычагами с переднего сиденья. [8]
В начале двадцатого века канадская компания Massey-Harris разработала канадский королевский почтовый квадроцикл . Он использовался для доставки почты в Торонто еще в 1901 году. [8] Компания Gendron Wheel Company создавала детские игрушечные копии педальных машин вплоть до Второй мировой войны. [38] [39]
Использование квадроциклов сократилось в конце XIX века в результате усовершенствований в технологии производства велосипедов, в результате чего их четырехколесные собратья в значительной степени устарели, хотя небольшое количество их производилось вплоть до 1950-х годов для сдачи в аренду в туристических зонах.
Возрождение использования квадроциклов в 20 веке произошло во Франции , где Шарль Моше представил свой двухместный квадроцикл Velocar с педальным приводом в 1924 году. Различные модели Velocar имели деревянные аэродинамические корпуса и обычно трехступенчатую коробку передач. Производство последней модели Mochet Velocar с педальным приводом H закончилось в 1938 году, но Mochet продолжила заниматься производством автомобилей. Velocar оказался довольно популярным, особенно во время Второй мировой войны , когда французское население находилось под немецкой оккупацией, а бензин был практически недоступен для гражданского использования. Восстановленные Mochet Velocars все еще можно найти во Франции. [37] [40]
В 1970-х и 1980-х годах наблюдался всплеск интереса к квадроциклам как к личному транспорту, вызванный нефтяным кризисом 1973 года , экологическими проблемами, связанными с загрязнением воздуха автомобилями, и поиском альтернатив без выбросов. [37]
Современные квадроциклы можно разделить на шесть категорий:
Квадроциклы часто можно найти в туристических достопримечательностях , где их можно арендовать на час или день. Современные туристические квадроциклы обычно имеют открытые сиденья для двух или более ездоков в удобной конфигурации. Они часто спроектированы так, чтобы выглядеть как автомобили начала 20 века с сиденьем-скамьей, реечным рулевым управлением и тентовым верхом. Их обычно называют «суррей» из-за их сходства с конными повозками похожего внешнего вида и того же названия.
Примеры этого типа включают в себя:
Аналогично surrey существуют педальные такси или велорикши . Они, как правило, четырех- или даже шестиместные и используются в качестве такси, управляемые профессиональными водителями. Как и арендованные surrey, их часто можно встретить в туристических достопримечательностях и в центре городов, куда направляются туристы.
Как и арендованные кареты, педальные такси часто сконструированы так, чтобы напоминать автомобили начала XX века, и часто оснащены тентами для защиты от солнца.
Примеры этого типа включают в себя:
Туристические квадроциклы специально созданы для личного пользования и сделаны так, чтобы быть легче и быстрее, чем арендные сурри. Обычно они вмещают одного или двух человек в сиденьях бок о бок и оснащены независимыми педалями и выбором передач. Они могут иметь передачу всего 7 дюймов , что дает им замечательные возможности для подъема на холмы. [47] Они используются для дальних поездок, а также для местного использования; некоторые используются для езды на велосипеде на работу. [48]
По сравнению с туристическими или гибридными велосипедами, туристические квадроциклы более удобны в езде, могут легче преодолевать более крутые холмы, лучше справляться с боковым ветром и могут перевозить гораздо более тяжелый груз, чем велосипед. У них есть недостатки по сравнению с велосипедами, в том числе то, что они тяжелее, требуют больше места для хранения, обычно имеют более низкую крейсерскую скорость, более сложны в обслуживании и имеют больший радиус поворота. [49] В отличие от велосипедов (но как и трехколесные велосипеды) они уязвимы для опрокидывания на быстрых поворотах, и для того, чтобы этого избежать, необходим очень низкий центр тяжести и/или перенос веса гонщиками на внутреннюю часть кривой. [ требуется цитата ]
Примерами такого типа транспортных средств являются:
Также имеются чертежи, а также некоторые любительские туристические квадроциклы, сделанные путем объединения двух велосипедов. Они имели разную степень успеха. [58]
Примерами планов построенных квадроциклов являются:
Некоторые квадроциклы спроектированы как четырехколесные аналоги горных велосипедов и оптимизированы для обеспечения прочности и способности преодолевать крутые подъемы и неровности; все они представляют собой одноместные конструкции.
Пример такого типа:
Существуют квадроциклы, предназначенные для местной доставки товаров, например, запасных частей на фабриках или прачечных в разбросанных гостиничных комплексах. Они могут иметь два сиденья и кузов или плоскую платформу для перевозки грузов. Квадроциклы промышленного назначения также способны тянуть небольшие прицепы.
Некоторые квадроциклы этой категории также были разработаны для военного применения, например, в качестве легкого логистического транспорта.
Примерами такого типа квадроциклов являются:
Гонки на педальных автомобилях можно встретить во многих частях мира. В Великобритании, Франции и Италии проводятся чемпионаты, а в Великобритании и Гонконге ежегодно проводится 24-часовая гонка. Гоночные педальные автомобили — это легкие машины, созданные исключительно для гонок, и поэтому они не подходят для использования на дорогах. [63]
Квадроцикл El Arbol был построен как переносная сцена и звуковая система, чтобы подчеркнуть важность использования ископаемого топлива для транспорта. [64]
Не имея массы и дверных замков автомобилей, квадроциклы часто крепятся так же, как велосипеды, с помощью замков типа «U» или «D» , цепей или тросов к удобным прочным предметам, таким как столбы ограждения, знаки или парковки для велосипедов. [65]
{{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: год ( ссылка )