Государственное шоссе 5 ( SH 5 ) проходит вдоль старого маршрута шоссе 75 США в Хоу в город Аллен . SH 5 параллелен US 75 по своей длине и проходит вдоль бывшей центральной железнодорожной линии Хьюстона и Техаса . SH 5 был создан в 1959 году, когда на запад был проложен новый маршрут US 75. Исторически сложилось так, что SH 5 простирался до Плано и Ричардсона и через них .
Текущая версия SH 5 была создана 29 апреля 1959 года первоначально в качестве замены прежнего маршрута шоссе 75 США от Ричардсона на север до Мак-Кинни, когда шоссе US 75 было перестроено дальше на запад. Маршрут был продлен на север до Хоу 27 октября 1967 года, чтобы заменить другую часть US 75, которая была модернизирована на новом маршруте, идущем сразу на запад. В период с 1987 по 2018 год южная конечная остановка была перенесена на север, поскольку части шоссе были возвращены местным городам: сначала она закончилась на SH 190 28 мая 1986 года, затем закончилась на северной границе города Плано 28 октября 1987 года на Exchange Parkway в Аллене 27 марта 2003 г. и, наконец, на FM 2786 (Stacy Rd.) 25 января 2018 г. [2]
SH 5 была одной из первых двадцати пяти автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года и проложенных над шоссе Северного Техаса. [3] С 1917 года маршрут в основном следовал по нынешнему шоссе США 87 от Нью-Мексико до Амарилло . Он продолжался дальше по нынешнему шоссе США 287 до Уичито-Фолс , а оттуда по нынешнему шоссе США 82 до Тексарканы . 17 сентября 1923 года была обозначена петля SH 5 через Эйвери . [4]
В 1926 году шоссе США 385 было проложено по SH 5 от Нью-Мексико до Амарилло, а шоссе США 370 — до Генриетты . 26 февраля 1930 года была назначена петля SH 5 через Киркланд . [5] 16 сентября 1937 года SH 5 Loop был обозначен от SH 5 до SH 30 в Уичито-Фолс. [6] 20 февраля 1939 года SH 5 Spur был назначен от SH 5 до Анноны. [7] Хотя маршруты были отмечены одновременно, остальная часть SH 5 сохраняла свою нумерацию до 26 сентября 1939 года, когда SH 5 был сокращен до маршрута, идущего с севера от Амарилло до района Хартли . SH 5 Loop и SH 5 Spur стали Loop 6 (Киркланд), Loop 11 (Wichita Falls), Spur 23 (Аннона) и Loop 37 (Эйвери). SH 5 был окончательно закрыт 14 сентября 1944 года, поскольку он так и не был построен (временный маршрут заменен на SH 354 ), но 29 апреля 1959 года его переназначили на новое место.
5 февраля 1918 года было обозначено межокружное шоссе от Эстелин до Фарвелла . [8] 19 февраля 1918 года это было переименовано в государственную автомагистраль и обозначено как SH 5A , ответвление SH 5. [9] Оно числилось таковым до 21 августа 1923 года, когда оно было переименовано в SH 86 . [10] В тот же день SH 5A снова использовалась в качестве ответвления от SH 5 на юг и восток через Аннону до Эйвери . 18 июля 1924 года участок южнее Анноны был ликвидирован. Эта дорога была ошибочно исключена из журнала от 19 марта 1930 года, поэтому в тот день у нее не было номера. 30 ноября 1932 года бывший SH 5A был добавлен в журнал государственных автомагистралей, но ему был присвоен новый номер на SH 180 .
SH 5B — это ответвление, обозначенное 22 мая 1918 года от SH 5 на юго-востоке Кларксвилля до SH 5 в Анноне. [11] Он был отменен 21 августа 1923 года.
SH 5C был обозначен 20 января 1919 года как ответвление SH 5 от Бонэма до Гарленда . [12] 18 июля 1922 года он был переименован в SH 5C. [13] 21 августа 1923 года он был переименован в SH 78 .
SH 5D был обозначен 19 февраля 1923 года от границы штата Нью-Мексико до границы штата Оклахома . [14] 21 августа 1923 года он был переименован в SH 56 .
К югу от Далласа шоссе US 75 было заменено межштатной автомагистралью 45 , хотя шоссе US 75 сохраняло свое обозначение до 1987 года. Когда шоссе US 75 было выведено из эксплуатации к югу от центра Далласа, участок от юга Корсиканы до севера Хьюстона был переименован в State Highway 75 .