Государственная верфь

Судостроительный завод XX века в Каррингтоне, Новый Южный Уэльс, Австралия

Государственная верфь была судостроительным и ремонтным предприятием, эксплуатируемым правительством Нового Южного Уэльса в Каррингтоне , Ньюкасл , Новый Южный Уэльс , Австралия, с 1942 по 1987 год.

История

В 1942 году Государственная верфь открылась на месте Государственной верфи в Дайк-Пойнт в Ньюкасле, которая закрылась в 1933 году. Официально это было Новое Южное Уэльское государственное инженерное и судостроительное предприятие, и повсеместно именовалось Государственной верфью. Верфь располагалась в Каррингтоне в гавани Ньюкасла , на 11 га (27 акров) земли в дополнение к судоремонтному участку на 3 га (7 акров). ^{[1] [2]}

Верфь спустила на воду свое первое судно в июле 1943 года. К концу Второй мировой войны она спустила на воду два корабля для Королевского австралийского флота и 22 судна для Соединенных Штатов, а также отремонтировала шестьсот кораблей. ^[1]

С прекращением крупномасштабного судостроения в 1970-х годах оно диверсифицировалось в другие инженерные дисциплины. В ноябре 1986 года группа учеников из Hunter Valley Training Company завершила трехлетний капитальный ремонт паровоза 3801 на верфи. ^[3] Верфь закрылась 3 марта 1987 года. ^[1]

В 1943 году в Каррингтоне был построен плавучий док водоизмещением 15 000 тонн для ремонта поврежденных кораблей во время Второй мировой войны. Плавучий док был списан в 1977 году и заменен новым, построенным в Японии под названием Muloobinba, который в конечном итоге был продан за границу в 2012 году.

Построено кораблей

Строительство парохода «  Принцесса Тасмании » в 1958 году.

• Корабль Его Величества  Страхан (1943) ^[4]
• HMAS  Кондамин (1944) ^[5]
• СС Дорриго (1946)
• СС Дуббо (1947)
• СС Делунгра (1947)
• СС Денман (1949)
• МВ Донгарра/Каббарли (1950)
• СС Таунсвилл (1952)
• МВ Вумера (1952)
• МВ Вангарра (1953)
• MV Варринга/Виндарра (1953)
• М. В. Кулин (1956) ^[6]
• М. В. Куджарра (1956)
• МВ Иранда (1957)
• MS  Принцесса Тасмании (1959) ^[7]
• МВ Басс Трейдер (1961)
• MV  Cape Don (1962) Судно снабжения маяков
• Землечерпалка Джон Мейн (1962) для общественных работ Нового Южного Уэльса.
• MV Cape Moreton (1963) Судно снабжения маяков
• MV Moresby (1963) Для Бернса Филпа в Новую Гвинею и обратно
• Корабль Его Величества «  Морсби»  (1963) ^[8]
• MV Cape Pillar (1964) Судно снабжения маяков
• М. В. Кооринга (1964)
• МТ BP Endeavour (1967)
• МТ BP Энтерпрайз (1968)
• MV Australian Trader (1969) ^[9]
• МВ Дарвин Трейдер (1970)
• Дноуглубительные геоподы (1971) Для голландской дноуглубительной компании.
• Резолюция WD Dredge (1971) для компании Westminster Dredging.
• MV Lysaght Endeavour (1973)
• MV Lysaght Enterprise (1973)
• MT Express (1974) Для Говарда Смита
• MT Джон Хантер (1975) Для Caltex
• МВ Басс Трейдер 11 (1976)
• MV Flinders Range (1976)
• MV Selwyn Range (1977)
• MV  Freshwater (1982 г., верфь № 105)
• MV  Queenscliff  (1983) (1983 год, верфь № 106, последнее построенное судно)
• Паромы класса Lady
  • MV  Леди Катлер (1968) ^[10]
  • MV Lady Woodward (1970) ^[10]
  • MV Lady McKell (1970) ^[10]
  • МВ Леди Стрит (1979) ^[11]
  • MV Lady Herron (1979) ^[12]

После закрытия

Паром  Freshwater компании Sydney Ferries в порту Балмейн в июле 2013 г.

В 2007 году очертания нарисованной надписи «ГОСУДАРСТВЕННАЯ ВЕРФЬ» на южной крыше бывшего здания верфи все еще можно было увидеть сверху.

Уцелевшие корабли

По состоянию на декабрь 2023 года сохранившимися судами, построенными на State Dockyard и все еще находящимися в эксплуатации, являются паромы Manly MV  Freshwater и MV  Queenscliff  (1983) , которые эксплуатируются франчайзи Sydney Ferries Transdev Sydney Ferries . Бывшие паромы Sydney Harbour Lady Cutler и Lady McKell работают как круизные суда в Порт-Филлипе . ^{[13] [14]}

Среди сохранившихся неработающих или находящихся на хранении судов, построенных на Государственной верфи, находятся Cape Don , плавучая маячная служба , построенная в 1962 году для Службы маяков Содружества, которая в настоящее время является музеем в заливе Боллс-Хед , Уэвертон , и бывший паром внутренней гавани Сиднея Lady Herron, который в настоящее время находится на приколе в Ньюкасле.

Ссылки

1. "State Dockyard Newcastle". Государственные записи . Правительство Нового Южного Уэльса . Архивировано из оригинала 21 июня 2014 года.
2. "Timeline". Newcastle Port Corporation. 2003. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года.
3. "Повторная эксплуатация 3801" Железнодорожный дайджест Январь 1987 г. стр. 30
4. Джиллетт, Росс (1983). Австралийские и новозеландские военные корабли 1914-1945 . Lane Cove: Doubleday Australia. стр. 168. ISBN 0 86824 095 8.
5. Джиллетт, Росс (1986). Прошлое, настоящее и будущее ВМС Австралии . Brookvale: Child & Henry. стр. 52. ISBN 0 86777 178 Х.
6. MV Kooleen Архивировано 27 февраля 2016 г. на пароме Wayback Machine Ferries в Сиднее.
7. Plowman, Peter (2004). Паром в Тасманию: краткая история . Dural: Rosenberg Publishing. стр. 100–101. ISBN 1 877058 27 0.
8. Джиллетт, Росс (1977). Военные корабли Австралии . Сидней: Ригби. стр. 268. ISBN 0 7270 0472 7.
9. Шарп, Ричард (1991). Боевые корабли Джейн . Колсдон: Информационная группа Джейн. стр. 31. ISBN 0 7106 0960 4.
10. Andrews, Graeme (1975). Паромы Сиднея . Terry Hills: AH & AW Reed. стр. 58–59. ISBN 0 589 07172 6.
11. «Леди Стрит называет свою тезку» The Sydney Morning Herald 9 мая 1979 г.
12. "Lady Herron". Ferriesofsydney.com. Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 года . Получено 8 апреля 2015 года .
13. "Melbourne Showboat and Boat Cruise for Parties and Wedding". Lady Cutler. Архивировано из оригинала 16 апреля 2015 года . Получено 7 апреля 2015 года .
14. "История". victoriastar.com.au . Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Получено 7 апреля 2015 года .

Внешние ссылки

• Miramar Ship Index — более полный, хотя и неполный, список продукции (требуется подписка)
• Галерея Flickr

32°55′21.4″ю.ш. 151°46′30.4″в.д. / 32.922611°ю.ш. 151.775111°в.д. / -32.922611; 151.775111