Набор больших декоративных лестниц в первом классе Титаника и RMS Olympic ; иногда их вместе называют Большой лестницей , является одной из самых узнаваемых особенностей британского трансатлантического океанского лайнера, затонувшего во время своего первого рейса в 1912 году после столкновения с айсбергом . Отражением и усилением знакового статуса лестницы является ее частое и заметное изображение в СМИ .
«Главная лестница» описана следующим образом в рекламной брошюре «Олимпик» / «Титаник» / «Самые большие пароходы в мире» (1911 г.), выпущенной компанией White Star Line , с цветными иллюстрациями:
Мы покидаем палубу и проходим через одну из дверей, которые впускают нас во внутреннюю часть судна, и, как по волшебству, мы сразу же теряем ощущение того, что находимся на борту корабля, и вместо этого, кажется, входим в зал какого-то большого дома на берегу. Величественные и простые дубовые панели покрывают стены, обогащенные в нескольких местах немного сложной резной работой, напоминающей о днях, когда Гринлинг Гиббонс сотрудничал со своим великим современником Реном .
В середине зала возвышается изящно изогнутая лестница, балюстрада которой поддерживается легкими завитками из железа с редкими штрихами бронзы в виде цветов и листвы. Над всем этим большой купол из железа и стекла бросает поток света вниз по лестнице, а на площадке под ним большая резная панель придает свою ноту богатства в остальном простой и массивной конструкции стены. Панель содержит часы, по обе стороны от которых находится женская фигура, все это символизирует Честь и Славу, венчающие Время. Глядя через балюстраду, мы видим лестницу, спускающуюся на много этажей ниже, и, повернув в сторону, мы обнаруживаем, что можем быть избавлены от труда подъема или спуска, войдя в один из плавно скользящих лифтов, которые быстро доставляют нас на любой другой из многочисленных этажей корабля, который мы, возможно, захотим посетить.
Лестница является одной из главных особенностей корабля и будет вызывать огромное восхищение, поскольку, без сомнения, является лучшим произведением искусства такого рода на плаву. [1]
В другой рекламной брошюре компании White Star Line с черно-белыми иллюстрациями « Самые большие и прекрасные пароходы в мире / Новые трехвинтовые пароходы / SS «Olympic» и «Titanic» (1911 г.)» можно найти следующее описание:
УДИВИТЕЛЬНОЕ ВВЕДЕНИЕ в чудеса и красоту этих судов — это вестибюль и парадная лестница в передней части, где впервые начинаешь осознавать великолепие этих превосходных пароходов. Парадная лестница, шириной шестнадцать футов, простирается на шестьдесят футов и обслуживает семь палуб, на пять из которых также можно подняться с помощью трех электрических пассажирских лифтов. Она смоделирована в точности по стилю, столь распространенному во времена правления Уильяма и Марии, за исключением того, что вместо обычной тяжелой резной балюстрады использована легкая кованая решетка, мода, встречающаяся в нескольких самых эксклюзивных больших домах того периода. Вестибюль и парадная лестница увенчаны стеклянным куполом великого великолепия, как бы подходящим венцом для этих самых больших и лучших пароходов во всем мире . [2]
Расположенная в передней части корабля, Гранд-лестница была основным связующим звеном между палубами для пассажиров первого класса и точкой входа в многочисленные общественные помещения. Она спускалась на семи уровнях между шлюпочной палубой и палубой E. Прямо перед лестницей пассажир мог повернуть за угол и найти три лифта первого класса, которые соединялись вдоль лестницы между палубами A и E.
Уровень шлюпочной палубы лестничной клетки функционировал как внутренний балкон с видом на лестницу и палубу А ниже. Из одного конца комнаты в другой размеры составляли 56 футов (17 м) в ширину и 33 фута (10 м) в длину. [3] Было два входных вестибюля, 5 на 6 футов (1,5 м × 1,8 м), по обе стороны шлюпочной палубы, которые сообщались с внешней стороной. Вход в спортзал находился прямо рядом с правым входом на парадную лестницу. В офицерские помещения и комнату Маркони также можно было попасть через два коридора, которые ответвлялись вперед с обеих сторон лестницы. Этот уровень был выложен арочными окнами, которые обеспечивали достаточное естественное освещение лестничной клетки в течение дня.
От уровня палубы А по правому борту тянулся длинный кормовой сходной трап, соединявший пассажиров с комнатой для чтения и письма и гостиной в дальнем конце, куда можно было попасть через вращающиеся двери. Два вестибюля размером 5 на 6 футов (1,5 м × 1,8 м) соединяли пассажиров с палубой Promenade, а два коридора впереди от лестницы вели в каюты первого класса на палубе А. Рамочная карта маршрута Северной Атлантики , на которой ежедневно в полдень обновлялось движение «Титаника » , скорее всего, находилась на левой или правой стороне комнаты. [4]
Сразу за лестницей уровня B-Deck находились два "люкса миллионера", а также два закрытых вестибюля первого класса вдоль каждой стороны. Основная часть B-Deck была занята каютами первого класса, лучшими и самыми большими из предлагаемых.
На палубе C находились стюардесса и справочные бюро, прямо у лестницы по правому борту. Пассажиры могли хранить свои ценные вещи у стюардессы и отправлять сообщения Marconi, отправленные по пневматической трубке в комнату Marconi. Они также могли покупать мелкие предметы, такие как открытки, платить за билеты в турецкие бани и на корт для сквоша, заказывать шезлонги, играть в настольные игры и запрашивать места в обеденном салоне, среди прочих услуг. Длинные трапы ответвлялись от лестницы вперед и назад, в них находились каюты первого класса, очень похожие на палубу B выше.
Лестница палубы D выходила прямо в приемную и прилегающий к ней обеденный салон. За лестницей находились два арочных вестибюля и трапы, которые сообщались с каютами первого класса в передней части корабля.
На палубе E лестница сужалась и теряла свой величественный широкий изгиб, хотя она была спроектирована в том же стиле дуба и кованого железа. На этой палубе не было общественных помещений, только каюты первого класса. Скромный одиночный пролет заканчивался на палубе F, откуда можно было добраться до турецких бань и бассейна.
Передняя парадная лестница была гвоздем программы общественного пространства первого класса «Титаника » . [5] Двухэтажный уровень палубы А имел большой купол из кованого железа и стекла, который позволял естественному свету проникать в лестничную клетку в течение дня. Купол был окаймлен изящно отформованным гипсовым антаблементом и опирался на палубное сооружение, окружавшее лестничную клетку. Он был покрыт защитным коробом, защищающим купол от стихии, и который также содержал освещение для освещения купола сзади вечером. В центре купола висела большая хрустальная и позолоченная люстра. Небольшие хрустальные люстры с бусинами, обнаруженные на обломках, висели только в передней части уровней палубы А и шлюпочной палубы, остальные содержали хрустальные абажуры.
Каждая лестница была построена из цельного ирландского дуба, с каждым перилами, содержащими сложные кованые решетки с гирляндами из золоченой бронзы в стиле Людовика XIV . Лестницы были шириной 20 футов и выступали на 17 футов от переборки. Окружающие вестибюли были отделаны теми же полированными дубовыми панелями, вырезанными в неоклассическом стиле Уильяма и Мэри . Панели столбов были вырезаны с гирляндами горельефа, каждая из которых имела уникальный дизайн, и увенчаны ананасовыми навершиями . Сразу за лестницей находились три лифтовые шахты, которые обеспечивали пассажирам доступ из их кают на прогулочную палубу. Полы были выложены кремовыми плитками линолеума («лино») с вкраплениями черных медальонов. Кресла и диваны, обитые синей тканью, были предоставлены рядом с лестницами, а пальмы в горшках в приподнятых держателях были усеяны на каждом уровне. На уровне шлюпочной палубы находилось пианино, позволявшее корабельному оркестру проводить импровизированные концерты на лестничной клетке.
.jpg/1280px-Grand_Staircase_aboard_the_RMS_Olympic_(William_H._Rau_1911).jpg)
На центральной площадке лестницы палубы A находились часы, окруженные двумя резными аллегорическими фигурами, символизирующими «Честь и Славу, венчающие Время». Бронзовая скульптура херувима, держащего освещенный факел, украшала центральный столб у основания этой лестницы. Вероятно, были и меньшие копии херувимов, которые украшали оба конца уровней палубы B и C. На уровне палубы D, где лестница выходила в приемную, центральный столб держал огромный позолоченный канделябр с электрическим освещением.
На центральных площадках палуб B, C, D и E вместо часов «Честь и слава», венчающих Time , были пейзажи и натюрморты маслом . Вероятно, их написал художник из Белфаста по заказу Harland and Wolff .
«Честь и слава, венчающие Время» — так назывались аллегорические настенные часы в неоклассическом эклектичном стиле, расположенные над первой центральной площадкой (сверху) Парадной лестницы, прямо под кованым железом и стеклянным куполом. Это были одни из серии часов-рабов на корабле.
Как и « Олимпик» , «Титаник» был оборудован большим количеством часов, поставляемых компанией Magneta Company из Цюриха (Швейцария), которые были распределены по всей трансатлантике в пассажирских и экипажных помещениях. Эти часы, всего 48, контролировались двумя главными часами, которые располагались в штурманской рубке сразу за рулевой рубкой. Каждые главные часы могли контролировать 25 подчиненных единиц таким образом, что всякий раз, когда главные часы продвигались на одну минуту, подчиненные единицы, которые были подключены к ним, также продвигались на одну минуту, все это в одной синхронной операции. [6]
Орнаментированная дубовая панель состояла из полукруглой арки, поддерживаемой двумя пилястрами в сложном порядке , каждая капитель украшена головой крылатого путти в центре. Как любопытно, четыре волюты , по две на каждую капитель, были вырезаны в обратном порядке. На центральной панели круглый корпус самих часов покоился на эстипите, украшенном лавровыми гирляндами, по бокам от него располагались две крылатые женские фигуры в среднем рельефе, одетые в хитон . С точки зрения наблюдателя, фигура слева представляла Честь, тогда как та, что справа, изображала Славу. В качестве сопутствующих атрибутов Честь держала табличку в левой руке, в то время как другая писала с помощью стилуса , ее левая нога покоилась на вершине земного шара. Олицетворение Славы держало пальмовую ветвь в правой руке, а рядом с ее правой ногой был виден лавровый венок в вертикальном положении, прислоненный к вышеупомянутому эстипиту. Вокруг центральной фигурной панели располагались различные декоративные мотивы, такие как гирлянды из фруктов и цветов, яйца и дротики , свитки , аканты , розетки , пара сидящих грифонов и т. д.
Главным источником вдохновения для единственных архитектурных часов Олимпика был монументальный дымоход, спроектированный Персье и Фонтеном для Наполеона Бонапарта , который включал в себя декоративные часы. Рельефные часы в стиле ампир были высечены из белого мрамора Огюстом-Мари Тонеем , они представляли Историю, пишущуюся под диктовку Победы . В 1810 году ансамбль был установлен в Большом кабинете Людовика XIV в ныне исчезнувшем дворце Тюильри . [7] Этот дворец был намеренно сожжен в 1871 году и в конечном итоге снесен в 1883 году. Существуют старые фотографии часов, и они были частично изображены на картине 1865 года «Луи Висконти представляет новые планы Лувра Наполеону III» Жана-Батиста-Анжа Тиссье . Вероятно, вдохновение было почерпнуто из подробного чертежа монументального дымохода, впервые опубликованного в 1812 году в книге Персье и Фонтена Recueil de décorations intérieures [8] .
Среди нескольких различий между оригинальным дизайном Персье и Фонтена и олимпийской реинтерпретацией является то, что в последнем две женские фигуры были полностью одеты, в отличие от французских, чьи верхние половины тел показаны почти полностью обнаженными. Лавровый венок появился на полу в часах Титаника , тогда как в часах Наполеона богиня Победа держала его в левой руке. Аналогично, многие греко-римские военные, военные и победные символы, использованные в оригинальной версии для прославления Наполеона как нового «римского» императора, не были изображены в британских близнецах.
Согласно книге « Голоса Титаника: Воспоминания о роковом путешествии» :
Чарльз Уилсон, высечивший центральную часть «Времени венчания чести и славы», вспоминал, что когда «Титаник» наконец отплыл из Белфаста, не было времени установить часы на резной панели над лестницей первого класса, и пришлось заменить зеркало, пока не прибыли часы. [9]
Океанский лайнер прибыл из Белфаста в Саутгемптон в полночь 3 апреля 1912 года. Следовательно, часы должны были быть установлены где-то в течение недели перед его первым рейсом 10 апреля 1912 года.
Часы стали популярными благодаря своему яркому изображению в блокбастере 1997 года «Титаник» . После этого копии можно увидеть в музеях, посвященных злополучному судну, на временных выставках или на рынке в разных размерах и из разных материалов.
Вторая парадная лестница располагалась дальше на корме корабля, между третьей и четвертой дымовыми трубами. Хотя она была в том же стиле с куполом в центре, она была гораздо меньших размеров и устанавливалась только между палубами A, B и C. Простые часы украшали главную площадку в отличие от богато украшенных часов Honour and Glory Crowning Time на передней лестнице. С площадки палубы A можно было попасть в курительный зал, а также в гостиную перед площадкой через трап.
Зона приема посетителей ресторана À La Carte и кафе Parisien, которые существовали как на «Олимпике», так и на «Титанике», была оформлена в белых георгианских панелях и занимала все фойе палубы B у кормовой лестницы. Там были удобные ковровые зоны отдыха с креслами, плетеными из ротанга , диванами и столами.
Когда Роберт Баллард обнаружил обломки Титаника в 1985 году, он обнаружил только зияющий колодец на месте, где когда-то находилась лестница. Рубка, которая когда-то образовывала уровень шлюпочной палубы лестницы, обрушилась, и огромная пустота, оставшаяся там, где когда-то располагался купол, обеспечивает удобный вход для дистанционно управляемых подводных аппаратов (ROV). Куча обломков и искореженного металлического каркаса лежит на дне палубы D, закрывая доступ к нижним палубам.
Поскольку каждая лестница была построена индивидуально и полностью из дерева, предполагается, что лестница либо развалилась и выплыла из колодца во время затопления, либо развалилась за 73 года до повторного обнаружения Титаника . Другой вариант заключается в том, что все, что осталось от лестницы, было уничтожено силой удара носа о морское дно и сильным гидравлическим взрывом, который возник в результате. Выжившие описали большую волну, которая охватила шлюпочную палубу, когда Титаник совершил свое последнее погружение — ее или волну, вызванную обрушением передней трубы, часто обвиняют в том, что она прорвала купол и разрушила парадную лестницу. Окружающие фойе с их дубовыми колоннами, гипсовыми потолками с дубовыми балками и потолочными люстрами сохранились в узнаваемом состоянии. [10]
Во время съемок сцен затопления для фильма «Титаник» 1997 года лестничные конструкции были вырваны из своего стального основания силой наводнения. Режиссер Джеймс Кэмерон прокомментировал:
Наша лестница оторвалась и всплыла на поверхность. Вероятно, именно это и произошло во время фактического затопления, что объясняет, почему в обломках не осталось много лестницы… Соответствующие телосложения служат своего рода «доказательством концепции» с точки зрения нашей точности… [11]
Кормовая парадная лестница, скорее всего, была разорвана, когда Титаник развалился, находясь в точке разрыва или сразу за ней. Большая часть древесины и других обломков, найденных плавающими после затопления, как полагают, была взята с одной из кормовых лестниц.
Нет известных фотографий лестницы Титаника , но сохранилось много фотографий лестницы Олимпика , которая, как предполагается, была похожа. В 1990 году в амбаре на севере Англии была найдена огромная коллекция деревянных изделий с Олимпика , большая часть которых принадлежала Парадной лестнице. [12] [ нужен лучший источник ] Эти части сохранили цвет авокадо , в который они были окрашены при переоборудовании 1932 года, и включали большое количество стеновых панелей, резных столбов, оконных рам, карнизов и дверей. Части дубовых перил с кормовой парадной лестницы украшают лестницу отеля White Swan в Алнвике , Англия. [13] Люстры, которые когда-то висели на потолках лестницы, иногда выставляются на аукционе — шестнадцать из них были проданы с аукциона на фабрике красок в Халтвисле в 2004 году. На этом аукционе также были представлены четыре пейзажа маслом с палуб B, C, D и E, а также двери, соединяющие два вестибюля с шлюпочной палубой. [14]
Резные часы «Олимпика » , которые, как полагают, идентичны часам «Титаника» , выставлены в музее Си-Сити в Саутгемптоне. [15] [16] Эти часы были использованы в качестве модели для часов в фильме Кэмерона.
Обломки кормовой и передней парадных лестниц Титаника , найденные через несколько недель после затопления, можно увидеть в Морском музее Атлантики в Галифаксе, Новая Шотландия, Канада. Они включают в себя искусно вырезанный участок столба кормовой лестницы и части дубовых перил. Также есть переделанные предметы из деревянных изделий, найденные на Титанике , в том числе скалка и доска для криббиджа , которые, скорее всего, были найдены на парадной лестнице. [17] За эти годы из обломков пола были извлечены бронзовый херувим и основание переднего херувима палубы А. Фрагменты кованого железного купола кормовой парадной лестницы также были обнаружены в поле обломков. [18] Кен Маршалл подтвердил, что обнаружил не менее 9 фрагментов кованого железа и позолоченных балюстрад с лестниц на поле обломков во время экспедиции в Вудс-Хоул в 1986 году , хотя никаких фотографий сделано не было. [19]
Из множества фильмов, снятых о гибели Титаника, почти все изображали Парадную лестницу в той или иной форме. Лестница стала символом всеобщего великолепия и величия Титаника .