Гран -при Германии 1969 года — автогонка Формулы-1 , проходившая на Нюрбургринге 3 августа 1969 года. Это была гонка 7 из 11 как на Чемпионате мира среди пилотов 1969 года , так и на Международном кубке производителей Формулы-1 1969 года . Двенадцать автомобилей Формулы 2 также участвовали в гонке, но они не имели права набирать очки.
Гонку из 14 кругов выиграл бельгийский гонщик Джеки Икс за рулем заводского автомобиля Brabham - Ford . Икс занял поул-позицию , лидировал на последних восьми кругах и установил самый быстрый круг в гонке. Джеки Стюарт из Шотландии финишировал вторым на Matra -Ford, а третье место на McLaren -Ford занял новозеландец Брюс Макларен .
Герхард Миттер погиб во время тренировки перед этой гонкой в Шведенкройце. Он тренировался в проекте BMW 269 F2 . Поскольку возникло подозрение на неисправность подвески или рулевого управления, команда BMW с Хубертом Хане и Дитером Квестером отказалась от участия в гонке, как и товарищ Миттера по команде Porsche Ханс Херрманн .
Марио Андретти проехал на 4WD Lotus 63 всего несколько кругов на практике. Из-за большого количества топлива в гонке машина вылетела из строя на первом круге после прыжка на Випперманна, что привело к аварии, в которой также погиб Вик Элфорд , чья машина перевернулась и приземлилась на деревья. Элфорд сломал руку в трёх местах.
В гонке Джеки Икс стартовал очень плохо, из-за чего он опустился на 9-е место, но в конце концов он проехал все поле за 3 круга, и они с Джеки Стюарт боролись 4 круга, пока Икс не обогнал Стюарта на первом повороте, Зюдкехре. Стюарт удержался, но затем проблемы с коробкой передач начали его замедлять, и он упал, оставив Икса в доминирующей позиции. Пирс Кураж попал в аварию в Брайдшайде, когда поскользнулся на масле и врезался в канаву рядом с мостом Аденауэр. К счастью, он не пострадал.
Это была последняя гонка Формулы-1 на Нюрбургринге, прежде чем она была перестроена и оснащена барьерами Armco для гонки 1971 года .