Гран -при США 1969 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 5 октября 1969 года на гоночной трассе Уоткинс-Глен Гран-при в Уоткинс-Глене, штат Нью-Йорк . Это была 10-я гонка из 11 как в чемпионате мира среди водителей 1969 года , так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1969 года . Гонку из 108 кругов выиграл гонщик Lotus Йохен Риндт , стартовав с поул-позиции. Пирс Каридж финишировал вторым из команды Brabham , а гонщик BRM Джон Сёртис — третьим.
Йохен Риндт выдержал раннюю дуэль с недавно коронованным чемпионом и близким другом Джеки Стюартом и одержал свою первую победу в Гран-при, первую для австрийца. Пирс Каридж финишировал вторым, управляя Brabham, подготовленным Фрэнком Уильямсом , и обогнав самого Джека Брэбэма и Джеки Икса на заводских Brabham. Джон Сёртис занял третье место в Глене второй год подряд, на этот раз на BRM.
После пяти побед в своих первых четырех сезонах Джеки Стюарт выиграл пять из первых шести гонок в 1969 году, и его первый чемпионат среди пилотов уже был у него в кармане, когда команды приехали в Северную Америку на последние три гонки.
С другой стороны, Йохен Риндт флиртовал со своей первой победой в течение сезона, своей первой с Lotus , но безуспешно. Он стартовал с поула четыре раза, лидировал в пяти из девяти гонок и дважды подряд поднимался на подиум в двух предыдущих гонках в Италии и Канаде .
Также за Lotus выступали чемпион прошлого года Грэм Хилл и американец Марио Андретти , который в этом сезоне выступал в Формуле-1 всего в третий раз. Андретти делал все возможное на спорном и вскоре заброшенном полноприводном Type 63, в то время как Хилл и Риндт были в стандартных 49B.
Пятничная тренировка была мокрой и фактически бессмысленной, за исключением того, что она показала, что полноприводные автомобили Matra и Lotus имеют мало или вообще не имеют преимуществ даже под дождем, и эта концепция быстро исчезла из современных гонок GP. Однако суббота была сухой, и Риндт выиграл битву за поул, свой пятый в сезоне, обойдя McLaren Денни Халма на три сотых за последние пятнадцать минут сессии. Остальными из первой шестерки были Стюарт, Хилл, Джо Сифферт (в Lotus, заявленном Робом Уокером ) и Брюс Макларен .
В воскресенье, перед толпой в более чем 100 000 человек, Риндт вырвался вперед на старте, в то время как Хьюм боролся с погнутым рычагом переключения передач и уступил места Стюарту и Хиллу. Андретти вырвался вперед со своей тринадцатой позиции на стартовой решетке, и, когда Брэбэм замедлился, чтобы избежать Хьюма, Андретти ударился задними колесами о Брэбэм, отбросив Lotus в сторону. Андретти проехал еще три круга, но его подвеска погнулась, и он сошел. В конце первого круга порядок был следующим: Риндт, Стюарт, Хилл, Зифферт, Жан-Пьер Бельтуаз , Кураж и Икс.
Как и много раз в течение сезона, Риндт и Стюарт быстро отделились от остального поля. На 12-м круге Риндт скользнул широко и пропустил Стюарта. Однако двигатель Matra работал не на полную мощность, и Стюарту пришлось приложить все усилия, чтобы сдержать австрийца, который подпрыгивал и вилял по обе стороны, пытаясь обойти его. Риндт, наконец, обогнал его на прямой на 21-м круге, и в конце концов шотландец начал отставать.
На 33-м круге машина Стюарта выпустила клубы дыма, и в следующий раз он катился по пит-лейну без давления масла. Теперь Риндт лидировал в группе из трех Brabham, причем Courage опережал двух заводских участников Ickx и Brabham на 37 секунд. На 62-м круге Brabham обогнал Ickx и начал преследовать Courage. Несколько раз австралийцу удавалось приблизиться, но он не смог завершить обгон. Ickx выбыл из трехсторонней борьбы на 78-м круге, когда у него внезапно упало давление масла, и он съехал на обочину трассы.
Риндт был доволен тем, что сохранил преимущество над Куражем и Брэбхэмом. На 88-м круге Хилл вылетел с трассы на пятне масла и заглох. Он отстегнул ремни, вышел из машины и завел ее с толкача, но не смог застегнуть ремни самостоятельно. Его вылет с трассы, по-видимому, проколол заднюю шину, и он подал сигнал на пит-стоп, чтобы приготовиться ее заменить. Однако прежде чем он вернулся, шина взорвалась в конце прямой, и Lotus перевернулся на насыпь. Хилла выбросило из машины, и он получил переломы обеих ног. Позже, в больнице, члены команды спросили его, хочет ли он передать сообщение своей жене. Хилл ответил: «Просто скажи ей, что я не буду танцевать в течение двух недель». Аварию Хилла наблюдали два пятнадцатилетних мальчика из соседнего Монтроуза, штат Пенсильвания , Джон Мур и Кевин Хиббард. Очевидец рассказал, что «казалось, что выжить в этой катастрофе было невозможно. Мы думали, что он определенно погиб».
Брэбэму пришлось прервать погоню за Куражем, когда его двигатель начал глохнуть из-за нехватки топлива, и он был вынужден остановиться на пит-стопе на 93-м круге, позволив Сёртису прорваться на третье место. Риндт пересек финишную черту на 46 секунд раньше Куража, одержав свою долгожданную первую победу. Он сказал: «Просто машина выдержала этот раз, но эта победа компенсирует все мои проигрыши». И снова американская гонка предложила рекордный призовой фонд, и общая сумма в 206 000 долларов США включала 50 000 долларов США для победителя.