Гран-при США по мотоциклетному спорту — этап чемпионата мира по мотогонкам FIM Grand Prix .
Первый Гран-при США был проведён в 1961 году как нечемпионская гонка на гоночной трассе Daytona International Speedway на мотоциклетной трассе длиной 2 мили или 3,2 километра. [1] В 1964 году FIM повысила статус гонки Daytona до чемпионата мира, сделав её первым этапом сезона мотогонок Grand Prix 1964 года . Вражда между FIM и Американской ассоциацией мотоциклистов (AMA) привела к тому, что участники AMA , такие как Гэри Никсон , Дик Манн и Роджер Рейман, не смогли принять участие в санкционированном FIM мероприятии. [2] Это был первый раз, когда гонки Grand Prix на мотоциклах проводились на североамериканском континенте. [3] [1] [4] Посещаемость этой гонки была низкой, поскольку интерес со стороны американской публики был небольшим, поскольку она предпочитала чемпионат, организованный AMA, и, как следствие, не интересовалась «европейским» стилем гонок. [1] В 1965 году Гран-при США вернулся во второй раз в Дайтону, но частные гонщики не смогли оплатить поездку в США, и лишь немногие американцы поехали смотреть гонку из-за отсутствия интереса к чемпионату, проводившемуся в европейском стиле. [1] [4] В результате отсутствия интереса со стороны американской публики, ведущих команд и гонщиков Гран-при США был исключен из сезона 1966 года .
После 23-летнего отсутствия Гран-при США вернулся в 1988 году на гоночную трассу Laguna Seca . [4] В том году мероприятие было омрачено проблемами, так как многие, особенно европейские гонщики, жаловались на ухабистость старой части трассы и опасно близкие барьеры и бетонные блоки, окружавшие трассу. Некоторые европейские гонщики даже подумывали не участвовать в гонке в воскресенье, в то время как у американских гонщиков не было проблем с трассой, поскольку у них было больше опыта. В 1989 году дела пошли не намного лучше, так как организация снова была плохой — возникли проблемы с призовыми и стартовыми деньгами, билетами и хронометражем. Вопреки правилам, некоторые продавали билеты перед кварталами гонщиков, призовые деньги были необычными, подъездных путей было недостаточно и они постоянно менялись, а хронометраж давал приемлемое время только после 18 часов. [5] Вдобавок ко всему, американские организаторы хотели включить в свою программу гонку с колясками, но отказались оплачивать дополнительные расходы на проезд. Хотя прошлогодний ухабистый участок был перепрофилирован для 1989 года, гонщики все еще жаловались, что он был опасен, особенно повороты 11, 1 и 2. [6] Во время гонки машина скорой помощи проезжала по трассе опасным образом, чтобы оказать помощь попавшему в аварию Уэйну Гарднеру, сломавшему ногу после сильного удара на выходе из поворота 5, при этом гонщикам не показывали желтых флагов.
Странный инцидент произошел на круге охлаждения Гран-при 1989 года, когда Бубба Шоберт на высокой скорости врезался в заднюю часть мотоцикла Кевина Маги после того, как он не увидел австралийца. [5] Маги остановился посреди трассы за слепым холмом после того, как у него закончилось топливо для прожигания заднего колеса , но Шоберт не смотрел вперед, поскольку он поздравлял Эдди Лоусона , который сам едва не задел Маги. Пока Шоберт лежал неподвижно на песке, явно обезумевший Лоусон пытался ему помочь. Шоберт был доставлен в больницу с тяжелыми травмами головы, а Маги также выздоровел со сломанной лодыжкой и голенью. Шоберт больше никогда не участвовал в гонках после этого инцидента, а Маги был вынужден пропустить как испанский , так и итальянский этапы в том году. [5] [6]
В 1990 году трасса Гран-при США претерпела ряд усовершенствований, но гонщики все еще жаловались, что некоторые места были опасными. [7] На втором круге Маги попал в тяжелую аварию, находясь на верхних позициях, это был его второй случай за два года на этой трассе. Гонку пришлось остановить красным флагом, чтобы пропустить на трассу машину скорой помощи, где австралийца доставили в больницу с тяжелой травмой головы. Там ему сделали операцию и хирургическим путем удалили тромб в мозгу, после чего он некоторое время находился в искусственной коме. [8] [9] Авария означала, что он выбыл из сезона 1990 года. В 1992 году Гран-при США был исключен из календаря в пользу других мест, которые предпочитал Берни Экклстоун , который в то время все больше участвовал в гонках на мотоциклах Гран-при. [10] Однако в 1993 году мероприятие вернулось еще на два года, поскольку Экклстоун снова сосредоточился на Формуле-1. [4] В 1995 году гонку планировалось провести 6 августа, но в конечном итоге ее отменили из-за финансовых проблем и жалоб гонщиков на опасную трассу. [11] [12]
После десятилетнего перерыва мероприятие было возобновлено в третий раз в 2005 году на той же трассе, что и раньше — Лагуна Сека. Трасса прошла необходимые обновления и требования безопасности и теперь считалась достаточно безопасной для повторного проведения Гран-при США. [12] Из-за закона Калифорнии о загрязнении воздуха к участию допускались только четырехтактные мотоциклы MotoGP. [ требуется ссылка ] Гонку выиграл домашний герой Ники Хейден . [13] [4] В 2006 году Хейден снова выиграл свою домашнюю гонку. [14] [4] Гран -при США 2008 года стал свидетелем захватывающей битвы между Валентино Росси и Кейси Стоунером , в итоге гонку выиграл итальянец. [15] [16] [4] В 2014 году Соединенные Штаты могли поддержать только два мероприятия ( Гран-при Индианаполиса и Гран-при мотоциклов Америки также были запланированы на это время), и организаторы, как некоммерческая организация, больше не могли конкурировать ни с одним из этих мероприятий. В результате они не смогли справиться с постоянно растущими финансовыми требованиями Dorna, и Laguna Seca была исключена из календаря, несмотря на наличие контракта на тот год. [17] [18]
Во время последнего существования Гран-при США, две другие гонки сосуществовали друг с другом в течение одного сезона в 2013 году - Гран-при Индианаполиса и Гран-при Америки. Первый Гран-при существовал с 2008 по 2015 год, а второй проводится и по сей день, будучи отмененным только в 2020 году после вспышки пандемии COVID-19 .
2005: 57 932 [27]
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата по мотогонкам Гран-при .