Сезон Гран-при 1937 года был пятым сезоном чемпионата Европы AIACR . Чемпионат выиграл Рудольф Караччиола , выступавший за команду Mercedes-Benz . Караччиола выиграл три из пяти гонок, которые засчитывались в зачет чемпионата.
В этом сезоне были представлены самые мощные на сегодняшний день автомобили Гран-при , двигатели Mercedes-Benz с наддувом объемом 5,6 л и рядной восьмеркой, мощностью около 650 л. с. Учитывая, что в то время средний седан выдавал около 25 л. с., производительность этих одноместных автомобилей была чрезвычайно высокой по сравнению с любым другим сезоном в современном автоспорте ; настолько высокой, что впервые в истории на следующий год были введены правила, ограничивающие объем двигателей, чтобы снизить их мощность и увеличить вес автомобилей, чтобы сделать их медленнее. Развитие технологий Mercedes-Benz произошло почти полностью благодаря государственным субсидиям, которые они получали от нацистского правительства Германии в то время. Мощность двигателей Mercedes-Benz W125 с наддувом не была сопоставима с мощностью других гоночных автомобилей до появления американских автомобилей Can-Am в конце 1960-х годов, а европейские гоночные автомобили Гран-при не имели такой мощности до начала 1980-х годов (почти 45 лет), когда гонки Гран-при уже давно стали гонками Формулы-1 .
