Гран -при Франции 1912 года — автомобильная гонка Гран-при, проходившая в Дьепе 25–26 июня 1912 года.
Гонка проходила в течение двух дней, и водители проезжали по десять кругов в каждый день, а их время суммировалось для выявления победителя (аналогично современной раллийной гонке). Автомобили Coupe de l'Auto соревновались вместе с автомобилями Гран-при. Автомобили-купе были ограничены 3-литровыми двигателями. Единственным ограничением для автомобилей Гран-при было то, что автомобили не должны были быть шире 1,75 метра. [1] Механик по вождению Жан Бассиньяно погиб в аварии на 3-м круге, когда его водитель Леон Коллине оторвал колесо и перевернулся. 47 автомобилей начали гонку с интервалом в 30 секунд, первым стартовал Sunbeam Виктора Ригаля .
Виктор Эмери , управлявший Lorraine-Dietrich , первым завершил круг, но Fiat Дэвида Брюса-Брауна лидировал по времени после первого круга и сохранил лидерство на всю ночь, более чем на две минуты опередив Peugeot Жоржа Буайо . Луи Вагнер был третьим на полпути. Во второй день Брюс-Браун был дисквалифицирован за дозаправку вне боксов на 15-м круге, что дало Буайо комфортную победу с отрывом более чем в тринадцать минут от Вагнера. [2]
Sunbeams выступили очень хорошо в гонке Coupe de l'Auto, где Ригал занял первое место, Реста — второе, а Медингер — третье. Благодаря своей поразительной скорости они также заняли третье, четвертое и пятое места в самом Гран-при, обойдя многие, гораздо более мощные машины. Ригал в среднем разогнался до 65,35 миль в час на протяжении 956 миль, что всего на 3 мили в час меньше, чем у Буайо в его 7,6-литровом Peugeot. [3]
