Граффиньи-Шемен ( французское произношение: [ɡʁafiɲi ʃəmɛ̃] ) — коммуна в департаменте Верхняя Марна на северо-востоке Франции . Численность населения 202 человека (2021).
Небольшая деревня в 6 км (3,7 мили) к востоку от Бурмона, в 6 км (3,7 мили) к западу от шоссе A31, в 20 км (12 миль) к югу от Нёфшато и в 6 км (3,7 мили) к северу от Шомон-ла-Виль. Исторически она находится в регионе Лотарингия, который постепенно перешел под французский суверенитет между 1737 и 1766 годами.
Во время Первой мировой войны здесь размещались солдаты Второй американской пехотной дивизии, штаб-квартира которой располагалась в соседнем Бурмоне.
Во время Второй мировой войны Граффиньи-Шемен почти не участвовал в боевых действиях из-за своей относительной изоляции. Однако в ранние часы ночи 23 июля 1944 года там потерпел крушение самолет Stirling британских Королевских ВВС, принадлежавший 190-й эскадрилье. Самолет направлялся в зону высадки недалеко от Жуанвиля [3] (примерно в 30 милях к северо-востоку от Граффиньи), но заблудился после прохождения через сильную грозу в районе Труа. [4] Пытаясь определить свое местоположение на малой высоте и в условиях очень плохой видимости, самолет врезался в возвышенность, известную как la montagne, недалеко от Граффиньи.
Пять летчиков и восемь британских солдат из полка Специальной воздушной службы (SAS) погибли в результате крушения и похоронены на местном кладбище. Выжило трое. Солдаты SAS были из разведывательной группы для операции SAS (Операция Руперт) [5] , целью которой было нападение на немецкие линии связи с Нормандским фронтом в районе Сен-Дизье. Помимо войск, самолет перевозил взрывчатку, оружие, продовольствие и деньги для снабжения французских сил сопротивления.
О штурмане самолета — канадском летном офицере Джозефе Вине — заботилась в Ferme Des Noyers мадам Филлипс, которая жила в соседней деревне Брэнвиль со своими тремя детьми. Мадам Филлипс была замужем за англичанином, служившим в Королевских ВВС, но застряла в Брэнвиле после падения Франции в 1940 году. О выжившем англичанине-рядовом SAS Рексе Борехэме заботились мадам Довуан и ее дочь Бернадетт в Граффиньи. После осмотра врачом Бурмона — доктором Буаном — Борехэм и Вине были переданы властям в тот же день из-за серьезности их ран. Они провели шесть недель в военном госпитале в Шомоне, прежде чем их отправили в Германию, где они были заключены до конца войны. С обоими мужчинами немецкие оккупационные силы обращались хорошо в соответствии с Женевской конвенцией.
Третий выживший, канадский сержант авиации Пол Белл, задний стрелок самолета, был легко ранен и провел следующие десять дней в близлежащей деревне Сулакур, оправляясь от ран. [6] Сержант авиации Белл отправился с Томом Хервелем [7] — бортинженером бомбардировщика Lancaster, который разбился неподалеку неделю спустя, — в Швейцарию. Однако, прежде чем достичь Швейцарии, они были освобождены наступающими войсками союзников и отправлены в Италию. В конце концов они вернулись домой через Алжир и Марокко, прибыв обратно в Великобританию в следующем сентябре. Сержант авиации Белл погиб в следующем марте, когда его самолет, возвращавшийся с тренировочного полета, был сбит недалеко от своей базы в Великобритании немецким самолетом. [8]
Маки вывезли часть припасов, предназначенных для французского сопротивления, с самолета, а также демонтировали четыре пулемета калибра 0,303 с задней башни самолета, которые позже были спрятаны в районе Сулакура. [9] Когда немецкие власти узнали об этом, они взяли заложников из деревни и пригрозили сжечь ее и депортировать жителей. В деревне жила французская вдова немецкого полковника, погибшего в 1911 году, — мадам Мейн. Одна из дочерей мадам Мейн вышла замуж за американского офицера в 1918 году, когда дом семьи Мейн был реквизирован армией США. Другая ее дочь вышла замуж за немецкого дипломата. Мадам Мейн ходатайствовала перед властями и добилась освобождения заложников и отмены приказа сжечь деревню. За это она была вознаграждена нападением с использованием ручной гранаты на ее дом в период, известный как «l'epuration» сразу после Освобождения Франции — предположительно из-за ее немецких связей.
Джо Винет, штурман самолета, трижды возвращался в Граффиньи после войны. Последний раз в 1999 году, когда он был почетным гостем на церемонии, проведенной в Граффиньи-Шемен в честь 55-й годовщины крушения. Рекс Борехэм умер в 2011 году, а в 2009 году его племянник посетил кладбище, чтобы возложить цветы на могилу боевых товарищей своего дяди.
