Гребневые приводы — это микроэлектромеханические приводы , часто используемые в качестве линейных приводов , которые используют электростатические силы, действующие между двумя электропроводящими гребнями. Гребневые приводы обычно работают в микро- или нанометровом масштабе и обычно изготавливаются методом объемной микрообработки или поверхностной микрообработки кремниевой пластины- подложки.
Притягивающие электростатические силы создаются, когда между статическими и движущимися гребнями подается напряжение , заставляя их притягиваться друг к другу. Сила, развиваемая приводом, пропорциональна изменению емкости между двумя гребнями, увеличиваясь с напряжением привода, количеством зубцов гребня и зазором между зубцами. Гребни расположены так, что они никогда не соприкасаются (потому что тогда не будет разницы напряжений). Обычно зубцы расположены так, что они могут скользить мимо друг друга, пока каждый зуб не займет щель в противоположном гребне.
Если линейное движение двигателя необходимо преобразовать во вращение или другие движения, можно добавить восстановительные пружины , рычаги и коленчатые валы .
Силу можно получить, если сначала взять энергию, запасенную в конденсаторе, а затем дифференцировать по направлению силы. Энергия в конденсаторе определяется по формуле:
Используя емкость плоского конденсатора , сила равна:
= приложенный электрический потенциал, = относительная диэлектрическая проницаемость диэлектрика, = диэлектрическая проницаемость свободного пространства (8,85 пФ/м), = общее количество пальцев по обе стороны электродов, = толщина в направлении вне плоскости электродов, = зазор между электродами.
• ряды сцепленных зубцов • наполовину неподвижны • наполовину часть подвижной сборки • электрически изолированы • электростатическое притяжение/отталкивание – управляющее напряжение КМОП • много зубцов увеличивают силу – обычно 10 мкм в длину и прочные
Гребенчатые приводы не могут масштабироваться до больших расстояний зазоров (эквивалентно расстоянию срабатывания), поскольку для развития эффективных сил на больших расстояниях зазоров потребуются высокие напряжения, поэтому они ограничены электрическим пробоем . Что еще более важно, ограничения, накладываемые расстоянием зазора, ограничивают расстояние срабатывания.