Грузовики AAR Type A впервые были представлены вместе с локомотивами EMD , проданными в 1935 году; они имели успех, стали стандартом для локомотивов с переключателями EMD в 1970-х годах, а также использовались на локомотивах различных других производителей. Их первоначальный дизайн был результатом сотрудничества Мартина П. Бломберга из EMD и первоначального литейного завода General Steel Industries . Этот грузовик, предназначенный для маневровых работ на промышленных предприятиях и железнодорожных станциях, имеет базовую систему подвески с компенсаторами падения, вторичными листовыми рессорами и первичными винтовыми пружинами , которые обеспечивают адекватное демпфирование и относительно упрощенное обслуживание. У него нет поворотных подвесок, как это можно увидеть в высокоскоростных конструкциях, таких как Blomberg B.