В 1907 году начались работы на водохранилище Баррен Джек . Рядом со станцией была построена трамвайная линия шириной 2 фута ( 610 мм ) для доставки грузов на строительную площадку, расположенную в 28 милях (45 км). [3]
Отклонение
При строительстве дублирующей железной дороги первую станцию заменили на другую, на новом участке.
Ссылки
^ "Станция Goondah 1st". NSWrail.net . Получено 14 июля 2014 г. .
^ "Goondah Station 2nd". NSWrail.net . Получено 14 июля 2014 г. .
Ньюленд, Джон Р. (1994). Железная дорога Гунда-Берринджак . Сидней, Новый Южный Уэльс: Историческое общество австралийских железных дорог. п. 128. ИСБН 0909650322.
Ньюленд, Джон Р. (2009). Железная дорога Гундах-Берринджак: история железной дороги с шириной колеи 2 фута вместе с описанием строительства плотины Бурринджак и людей, которые ее построили (3-е изд.). Редферн, Новый Южный Уэльс: Австралийское историческое железнодорожное общество, Отделение Нового Южного Уэльса. стр. 256. ISBN 9780980510621.