Гуннар Кнудсен (19 сентября 1848 г. – 1 декабря 1928 г.), урожденный Аанон Гунериус Кнудсен , был норвежским политиком из Либеральной партии , который дважды занимал пост 11-го премьер-министра Норвегии с 1908 по 1910 год и с 1913 по 1920 год. Он также унаследовал судоходную компанию и основал судоходную компанию Borgestad ASA . [1] [2]
Кнудсен родился в 1848 году на ферме среднего размера Сальтрёд в Стоккене (ныне Арендал ) в Эуст-Агдере . Норвегия. Его отец Кристен Кнудсен (1813–1888) был капитаном дальнего плавания и судовладельцем, чьи предки жили на ферме в течение нескольких поколений. Его мать Гуро Ааднесдаттер (1808–1900) выросла на одной из небольших ферм в Сальтрёде, которую купил ее отец, родом из Вегусдала . Брат Гуннара умер в 1855 году, его двумя живыми братьями и сестрами были Йорген Кристиан Кнудсен (родился в 1843 году) и Эллен Серин (родилась в 1846 году), которая вышла замуж за Юхана Йеремиассена (у него также было четыре сестры). [3]
Кристен Кнудсен основал верфь в Арендале в 1851 году, но в 1855 году он и его семья переехали во Фреднес в Порсгрунне . [4] Гуннар Кнудсен начал учиться в Технологическом университете Чалмерса в Гетеборге , Швеция, в 1865 году, где он получил степень инженера в 1867 году. [5]
Вернувшись в Норвегию, он начал работать в Aker's Mechanical Workshop , а затем отправился в Англию, где изучал судостроительную технику на верфи Piles Shipyard в Сандерленде . Первым судном, которое он спроектировал для семейной верфи, было Gambetta , названное в честь французского политика Леона Гамбетты . Оно было спущено на воду в 1871 году. Пребывание в Англии убедило Кнудсена, что дни парусных судов скоро закончатся, и что семейному бизнесу в будущем нужно будет заняться строительством паровых судов. [6]
Гуннар и его брат Йорген Кристиан переняли верфь у своего отца в 1872 году. В последующие годы они также переняли суда, которыми владел их отец, и братья вместе основали верфь и судоходную компанию: JC og G. Knudsen. [7] В период до 1879 года Кнудсен спроектировал пять кораблей для компании. Он назвал пятый Crossroad ; это был последний спроектированный им парусный корабль. В 1904 году он объединил свои интересы в трех пароходных компаниях в Borgestad Shipping AS. [8]
В 1886 году он стал мэром Гьерпена , а в 1891 году — губернатором Телемарка . В 1891 году Кнудсен был избран в Стортинг , став парламентским лидером в 1908 году и лидером партии с 1909 по 1927 год. Он был избран премьер-министром в 1908 и 1913 годах. В социальной политике во время пребывания Кнудсена на посту премьер-министра был принят Закон о страховании по болезни от сентября 1909 года, который предусматривал обязательное покрытие для служащих и рабочих ниже определенного уровня дохода, что составляло примерно 45% всех наемных работников. [9] В том же году государство одобрило бесплатные услуги акушерок для незамужних матерей. В 1915 году бесплатные услуги акушерок были распространены на жен мужчин, включенных в национальную схему медицинского страхования. [10] [11]
Гуннар Кнудсен женился на Анне Софи Каппелен (1854–1915) в 1880 году, и у них было пятеро детей, родившихся между 1882 и 1893 годами: Эрик, Кристен, Гудрун, Маргит и Рольф. [12] Маргит, вышедшая замуж за Шиотта, была избрана в национальный парламент в 1945 году. У Кристена Кнудсена был сын Кнут Андреас Кнудсен , который также стал политиком.